GL400 もぼちぼちやってます。

ハイラックス写真集。

山中湖畔

伊豆スカイラインより富士山を望む

伊豆下田

幻のスーパーカーと

信州のジオラマみたいな駅前にて

台風の中のドライブ

冬の大黒パーキング

ハイラックスとご機嫌な俺

登美の丘より

富士五合目

　　　　ご愛顧頂きました、書庫「ハイラックス」は本日を持ちまして終了となります。
　　　　（もしかしたら思い出話しでまた登場するかも？）
　　　　どうもご愛読をありがとうございました。
　　　　（そんなたいした話しではないが・・・）

　　　　【１３０系ハイラックスのオーナーの方へ】
　　　　１５年間乗っておりまして少しは１３０系ハイラックスについてお話できます。
　　　　 お気軽に質問やコメントなどお寄せ下さい。
　　　　

ハイラックスの窓から。

今日は日曜なので恒例のハイラックス○○でした。

いつも日曜に都内の写真など載せているのはハイラックスを○○に使っていたからです。

（平日は渋滞が激しいのでスクーター○○なんです）

今日、お神輿（お祭り）を見かけました。

スーパーカーやナイス！バイクを良く見かける都心のど真ん中です。

私は残念ながらお神輿を担いだ事はありません。

半被にねじり鉢巻！一度挑戦してみたい姿ですね。

家に帰って写真を見ながら「ハイラックス○○は今日が最後だな」と・・・。

「ハイラックスの車内からカメラを構える！」そんな事も今日が最後ですね。

ふと思ってしまいました。

なんかまとまりの無い文章ですね。

ハンドルの交換。

いよいよハイラックス売却に向けての最終作業です。

社外品のハンドル（ナルディ）を純正に交換しました。

まず最初にホーンのフューズを外しておきます。

ハンドルの取り付けや取り外しの時は外しておきましょう！

ホーンの端子がハンドルボスなどに触れるとホーンが鳴ってしまいます。（経験者…）

ビックリするし近所迷惑。

ナルディを付けている最後の写真です。

パッドとホーンボタンを外してナットを緩めます。

外れました。

純正ハンドルを装着します。

装着完了です。

最後に室内を念入りに掃除しました。

ハイラックスのマフラー。

藤壺技研工業「ＦＵＪＩＴＯＢＯ」のＲＶレガリスハイブリッドバージョン

ハイラックスを購入して３年位で純正マフラーのステーが腐食して折れたので交換しました。
（このころはサーフィンとスキー三昧でしたので腐食も早かった？）

ターボチャージャーより出口までを９２ｍ（外径１００ｍｍ）のパイプが排気を導きます。

後半の1/3がステンレス（バフ仕上げ）になっています。

実用域（６０ｋｍ〜８０ｋｍ）での低く押さえ気味の排気音がお気に入りです。

抜けが良くなったので高速での伸びを感じましたが低速でのトルク感はスポイルされました。

交換より１２年年間、排気漏れや取り付けのガタ、腐食等のトラブルは皆無でした。

藤壺技研工業のマフラーの品質は高いと思います。

カウントダウン・・・。

浅間、白根火山ルートにて

１５年間苦楽を共にした「ハイラックス」とのお別れの時が刻一刻と迫ってきました。

９月中旬に訪れる車検の前に手放す事になります。

その間にある休日は数日のみ。

明日は、役所に書類を貰いに行きます。

査定はすでに済んでいます。

（今装着しているアルミホイール購入時の２本分くらいの値段でした）