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近所で旧車発見！

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旧車発見

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マツダサバンナＲＸ７

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　旧車発見２度目の登場、ＲＸ７（ＳＡ２２）。ナンバーもついてるし、正面から見ると「現役？」と
思われるのだけど、左リアにヒット痕。このレベルならそんなに心配することもなく、余裕で直せてしま
いそう。でも最近動いてないかな。

　メーカーが、外国の車のカッコいいとこ取り入れながら５ナンバーサイズ枠の中で試行錯誤して作って
いた？この当時の車は、コンパクトで、軽そうで、ちょっといじったエンジン載せて走ったら、別世界、
メチャクチャ楽しそう。８６、シルビアでも良いとは思うのだけど、やっぱりアイアンバンパー、昭和５
０年前半だ。（ちなみに今までの私は常に貧乏チューン、残念ながら今までの自分の車でエンジンまで手
を入れたことなんて、・・・ありません・・・）

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トヨタクラウンＲＳ４１型

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　この頃のモデルは、クラウンだとかグロリアだとかは区別つくのだけれど、型式までは正直自信ない。
今回はトヨタ博物館のホームページにて型式を調べさせてもらったが、はたして合っているだろーか？

　普通の住宅街の中で普通の賃貸マンションの片隅に、なぜか突然ひっそり置かれている現車。
携帯撮影にて光がメチャクチャで画像コンディション不良だが、ナンバーも無く、ほっとかれ暦もかなり
になろうかという感じ。パッと見て、目に飛び込んできたのはサイドまで回りこんだリアウィンドウ。
おそらく当時のアメ車の影響もあると思うけど、背中が広く見えていい感じ。

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マツダファミリア（５代目）

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　前回のファミリア　ロータリークーペ、ジャンクＢ３６０に引き続き、マツダシリーズの始まり？
見る人が見ると懐かしい５代目ファミリア。現役当時、圧倒的人気でメチャクチャに流行ったわりには、不思議と最近見かける機会が少ないのが残念。これはマイチェン後の昭和５８年以降のモデルだから、
８６と同世代くらい。その当時の人気車の双璧、２代目プレリュードもめっきり見かけない。そう考え
ると、やはり８６スゴイ。
　
　なんか、８６の話になりつつあるので、現車を観察してみると、サイドモールが剥がされた姿が痛々
しいが、マイチェン後のドアミラーモデルのおかげか、そんなに古さを感じさせない。
　今ではなかなかありえなそうだけど、シンプルな青とか赤のカラー設定がされていて、当時流行のホ
ワイトよりもそうした色の方が人気あったのも、この車のよいところかな。現車も赤がよく似合ってる。

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マツダファミリアロータリークーペ

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　活動休止してたわけじゃなく、天気がおぼつかないとの合わせて、ここ数日は風邪でダウン。

久々の発見は、自動車整備工場で。今日は休みのようだったが、幸いにも工場オーナーらしき方
がいたので、声をかけてみると、「近所にいた＊％・＃（聞き取れない）が、修理するから、預
かってくれといったまま、置いてっちまって、それから戻ってこない」、更に「シャッターの中
にもう一台あるんだ」とのこと。知り合いらしき人の車を預かったようだけど、工場もバリバリ
フル稼働といった風でもなく、のんびりしたいい雰囲気。

　この車も、ある意味、バックシャン。フロントはなんてこと無い大衆車の雰囲気だけど、丸テ
ールがなんかやる気を感じさせてくれる。この車に追い抜きかけられても許せそうな気もする。
ドアに当てられた補修の鉄板が痛々しいが、シャッターの中にあるというもう一台がなんか気に
なってしまう。