旧車発見

いすずピアッツア

http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/45043203_965/bc/195f/__sr_/dd38.jpg?BCZTtfFB54a.DRJy

　熱心なファンの方には怒られてしまうかもしれないが、カタカナ表記だとピアッツアでよかったのか、
書きながら迷ってしまった。
　毎度の話になるのだが、現代にこのようなスペシャリティカーが残っていないことは誠に残念である。
デビュー当時は先進的なスタイリングはもちろん、メータ周りにスイッチが集中して配置された近代的なインパネも話題になったような気がする。プレリュードに押され、どちらかというといぶし銀のような存在であったけども。しかしフルエアロ組んで、ちょっと車高下げると、抜群に目立ってカッコいい存在になるのだ。

http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/45043203_965/bc/195f/__sr_/2a34.jpg?BCZTtfFBaHd30hxB
　
５ナンバー枠もそんなに意識しなくなった現在、現代版にアレンジすれば、かなりカッコいい車として復活できそうな気はするのに。もちろんいすずブランドで。

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ニッサンシルビアＳ１２

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　後期型なので、昭和６０年代に発表されたと思うこのモデル、ちょっと新しめながら、個人的な趣味
でこのコーナーに登場。

　Ｓ１２シルビアは、ＦＪエンジンを積んだモデルの２ドアをお金が無くて買うことができず、同じシ
ルビアでも３９万の１１０型と買って以来、気になっていた存在。その後、この後期型が発表され、Ｃ
Ａエンジンもツインカムだからいいかと購入を検討したことがあった。しかし当時のバイト先、日産工
場内で試作段階のＳ１３（今考えればリトラの輸出モデル）を目にして、一気のその購入意欲が萎えて
しまった思い出があるのである。
　ちょっと本音をいえば、横から見たときのドアの高さがフロントフェンダーの高さよりも低いデザイ
ンがどうしても気に入らなかったということもある。しかし、今こうして見ると、そんなことはどうで
もよくて、昭和５０～６０年代のリトラ、なかなか味があっていいんではない、と感じてしまう。ＲＳ
－ＴＵＲＢＯのエアダクトが懐かしい。

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ニッサンローレル・メダリストＣ２３０型

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　ローレルは、このメダリストが発表される前、わが父親がケンメリ４枚の１８００からＣ２３０型に
乗り換え、６気筒を堪能していた記憶があり、かなり身近な存在ではあった。我が家のは、意外と人気
がでたボディカラーだった茶色の４ドアＨＴ。３代目にあたるこのモデルまでは２ドアＨＴが存在して
いたとのことで、ボディバリエーションは、４ドアＨＴ、４ドアセダン、２ドアＨＴの３パターン。
さすがに２ドアＨＴについては、そんなモデル存在していたの？と思うほど、出会う確立は少ない。

　メダリストは途中から追加投入されたモデルで、丸目４灯が角目４灯に変更されたのが外観の大きな
違いだと思う。このころは確かマイチェンで丸目から角目に変更されるのが流行で、ジャパンとか初代
アコード４ドアセダン、マツダ・コスモもそれにあたるのではないかと思う。ダルマセリカとか丸目４
灯しか無いのを角目４灯にするという技もあったけど。
　んっ、そういえばセリカもこの時代の２代目モデルは、ＸＸにて角目４灯へ変身をとげていたっけ。

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トヨタカローラ

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　さて、８／２２付けの日経新聞に、「トヨタカローラ海外販売２００万台突破」、合わせて今年が発売
４０周年にあたり、東京・台場のメガ・ウェブで歴代モデルの展示会が開催されていると言う記事が掲載
されていた。
　それに合わせたわけではないが、４０周年を記念して初代カローラのご登場。記念すべき初代モデル。
この車、文句なしにカッコいい。ボディラインがすごく美しいファーストバックスタイルの２ドアクー
ペ、ふじ色というのか薄紫いうのか、ものすごくキレイなボディカラー。現代だったらメタリックになっ
てしまいそうだが、そうじゃないところがとてもお洒落。なんの変哲もないホイールカバーもこの雰囲気
にベストマッチ。こんなカローラ、今だからこそ絶対に乗りたい！

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フォードマスタング

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　アメ車に偏らせてるわけでないといいつつも、またまたアメ車の登場だ。
フォード・マスタング。最初はマッスル系のアメリカンスポーツカーとしては、若干控えめと
も思われたダークブルーのボディーカラーがこうして見ると、かえって車を上品に感じさせて
くれる。この車は、もう少し横からのアングルの撮影の方が、リア周りのボディラインが強調
されて、よりカッコよく見えたかなと、ちょっと反省。
　
　現行のマスタングも０７年モデルはいよいよ正規輸入されることになり、フォード車オーナ
ーの私の元にも、先日、ディーラー営業マンさんから案内のＤＭが届いていた。興味津々、ぜ
ひ見に行きたいと思っている。家族（要するに妻どの）がいう購入の絶対条件はチャイルドシ
ート装着の最低家族３人の乗車。一応４人乗りではあるようだけど、マスタングでそんな乗り
方、あり得ない、というか、したくない。
目指すは２台目で完全パーソナルユースとしての所有・・・。　
営業マンさん、申し訳ない、今回も冷やかしで終わりそうだ。

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近所で旧車発見！

いすずピアッツア

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ニッサンシルビアＳ１２

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ニッサンローレル・メダリストＣ２３０型

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トヨタカローラ

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フォードマスタング

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