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近所で旧車発見！

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旧車発見

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ニッサンフェアレディZ S１３０

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　こないだも２台のＳ３０を発見したように、スポーツカーの旧車の中でも比較的生存率の高いＺ。
Ｓ１３０になると、一回り大きくなったボディとか、Ｔバールーフのイメージからスポーツカーという
より、スペシャリティーカーといった感が強い。
　スペシャリティカーという言葉も今では聴かれなくなりつつあるが、「スペシャリティカー」とは、
果たして何を基準に分類されてたのだろう？
　携帯撮影のため、残念ながらちょっと写りの悪くなってしまったＳ１３０Ｚを眺めながら、そんなこ
とを考えてしまったのだ。

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リンカーンコンチネンタル

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　近づくのにも、ちょっとビビッてしまうような独特の雰囲気をもったリンカーン。
おそらく６０年代終わりくらいのモデル（マークⅢ）だと思う。この車の特徴は、全長が長～いに
もかかわらず２ドアモデルであることだと思い、それを一番表現できるアングルで撮ったはずが、
もしかしたらもっとメジャーな特徴である変形リトラクタブルのヘッドライト、時計の上半分を載
せたようなリアトランク部分を撮り忘れてしまって、ちょっとショック。
　日本の狭い道、ガソリン価格高騰などど、小さいこと気にせず、何も考えず、おおらかな気持ち
で乗ってみたい車だ。

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ニッサンサニーＢ１０

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　ノーマルなんだけど、バンパーレスでちょっとカッコいいＢ１０型サニー。名前のごとく、太陽の赤を想像させるボディーカラーもいい具合。
　Ｂ１０型は、昭和４１年に発表された初代モデル。このモデルは排気量１０００ＣＣしかなかったよう
だが、最終型９代目Ｂ１５型モデルでは確か１８００ＣＣまで進化。下にはマーチ、キューブ、同じサイズにシルフィーのラインナップでは、もはや存在意義は薄く、車名を含む全てのイメージを変えるしかな
かったのか？
　過去にはマイカーブームの火付け役となり、往年のライバル　カローラが、派生モデルを増やしつつ
も販売台数上位に食い込んでいるのと比べると、サニーという車がなくなってしまったのは、残念。　　