ジャンク

トヨタカローラ

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　前回に続き、テーマはトヨタカローラ発売４０周年。
世の中には、キレイな初代カローラが現役としてまだまだ存在するということは前回の話でご理解いただ
けたと思うが、ちょっと油断すると「天国から地獄」というのが今回のお話。
　初代カローラ４ドアセダンと３０モデル。初代モデルの方はもしかしたら前回の２ドアクーペと同色じ
ゃないかと思わせるきれいな色のはずなのだけど、見てのとおり、ボンネットを中心に色が完全に抜けて
しまっている。３０の方は、一応車庫に居ながら、車自体が物置化し始めてる。モノ的には３０の方が残存台数少ないような気がするので、ちょっと惜しい気がする。
　さて、どうしたことか？この際だから、復活をかけ、このままメガウェブに展示してもらうというのも
よい作戦かもしれない。
　
　余談だが「草ヒロ」という言葉を使わせてもらうと、この車も草に埋まって、正にそれらしい雰囲気な
のだけど、伸びすぎの雑草を見てると、草より車のディティールを見たいとも思ってしまう。
状況のよっては、冬場の「”枯れ”草ヒロ」の方が良いかな。

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トヨタコロナマークⅡ

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　この車も普通に月極駐車場らしきところに駐車されているのだけれど、残念ながら全く動いている
形跡がない。写真だと良く分からないかもしれないが、タイヤのエアーは完全に抜け、フロント周り
もサイドも錆の進行をもはや止めることはできない。おまけに錆びて落ちたと思われる赤茶けた鉄片
が車の周りを取り巻くように積もり始めてる。
　古ナン装着、オリジナル度も高そうで、４ドアセダンとしてもリアピラーからトランクにかけて昭
和４０年代を象徴する美しいラインを持つ車だけに、このままこの場で朽ちてしまうのは、ちょっと
惜しいかなと思ってしまう１台だ。

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マツダボンゴ

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　おそらく昭和４９年くらいのモデルだと思われる、マツダ　ボンゴ（だと思うんだけど、商用車
は苦手分野）。
　冬にだったら、もう少し下のほうまで姿を拝むことができるのだろうけど、草にまとわりつかれ
てるから「草ヒロ」。それでも健気に顔を覗かせている姿に敬意を表そう。

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スズキアルト

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　懐かしくも、さほど珍しくないアルトのジャンク化した後ろ姿。
ポイントは左後輪のところにあるサッカーボール。これも懐かしのモルテン・タンゴ。
　さて、ここまで話せば、ここで、このネタが出てきたわけがわかるだろう。
ワールドカップ　日本代表、お疲れ様でした。今回はとても残念な結果だったけど、
このアルトのように復活不可能などということの無いように、旧車の世界からも応援して
ます、というわけ。

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アルファロメオ？？？

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　一瞬、ワーゲンバス（Ｔｙｐｅ２）と思ってしまうような形の珍しいアルファのワンボックス。
正直言って、年代もモデルもさっぱりわからない。サイドウィンドウを見る限り、商用車のような
気もする。
　空冷のワーゲンバスは、ワーゲンの世界ではもちろん移動販売車などでも、立派に市民権を得て
大活躍、だからというわけではないが、こういう一風変わったワンボックスも復活して頑張れば、
全て同じに見える街行く現代のワンボックス、ミニバンの世界にも、旧車革命が起きるであろう。

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近所で旧車発見！

トヨタカローラ

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