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２０１０年の６月はこんな撮影でした。 通年より早く梅雨入りした今年。 異常気象なのかな？。 まだこの頃は、ＪＡＬが元気でしたね。 今の姿はこの頃予想されたのだろうか？。 さてと、今月はどんな撮影をしようかな？。 |
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コメント（4）
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遅くなりましたが、５月のトップページ更新です。 ５月になると、暖かく夜間撮影（夜撮）が増え始める季節。 今の時期は、夜は寒いのでクッキリ感もアップです。 撮影ポイントも人が少ないので、ユックリ撮影出来るのも好き。 昨年の５月撮影データーから、数枚を紹介します。 梅雨入り前まで、撮影を楽しみます。 |
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皆さん、こんにちは。 最近、仙台と東京往復の日々が続いてます。 本日より、再開した仙台空港。 偶然にも、当日チケットに空きがあり、山形便を仙台便に変更。 でも、仙台駅からのアクセスが悪すぎ。 徐々に解消されるかな？。 今日の機材は、なんと本日お披露目の、Ｂ３ー８００の鶴丸 「頑張れ」付きです。 当分のあいだは、山形空港と仙台空港のダブル運用なのかな？。 空港内は、津波の爪跡は隠されてますが、偶然にも見つけた時計。 津波の時刻で、電気が停電してその時刻を記録してました。 この空港でも、多くの犠牲者が出てます。 その人の為にも、早く復旧させなければ。 今回は、業務用の２世代前のコンデジなので、画像はご勘弁を。 |
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今月からは、気分を変えて！ 誰でも、何処でもやり直せる。 ２０１０年４月はこんな撮影をしてました。 まだ７４７が非常に多かった。 こんな時代が来るとは？航空業界も変化の時期なのか？ |
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現在の私が仙台に向かう、唯一の交通手段。 山形空港。 震災前は、ＣＲやＥ７０がメインで、１日数本の便の空港。 管制官も不在（情報管で運用）で、ノンビリしている空港でした。 しかし、震災後は仙台への拠点となり、自衛隊や報道陣の拠点になってます。 数年前に撤退した、ＡＮＡもチャーター扱いで運行。 と、なると。 空港機能は、キャパオーバー。 １日１便の７６７の時は、セキュリテリーチェックに９０分オーバー。 到着時には、手荷物受け取り所に人が入りきりません。 ＭＤクラスでも、定刻出発は無理。 でも、今はこの空港にお世話になって現地入りするしかありません。 頼れる空港として、職員さん頑張って下さい。 がんばろう東北 |
