１２０円の鉄道の旅

１２０円で５３０キロ　安く電車に乗る方法に挑戦

今回挑戦した大回りルート

　大型連休最後の今月６日、大阪市内のＪＲ福島駅から天満駅まで電車に乗った。
  大阪環状線だと２駅目、約５分（２・６キロ）。
  だが、関西２府５県をまたぐ約５３０キロ、約１２時間の「大回り」をした＝図参照。
  ちょっと信じ難いが切符代は１２０円。
  ＪＲの大都市近郊区間内の運賃特例だ。
  トラベルライターの横見浩彦さん（４６）＝横浜市＝に旅の先達をお願いした。

　東京▽新潟▽大阪▽福岡圏は路線が多く、目的地までの経路が複数ある。
  乗った経路通りの運賃を請求すると、改札口で頻繁な精算が生じ、お客も駅も大変な手間。  そこで指定の区間内では、同じ駅を２回通ったり改札口を出ない限り、最低運賃で行ける。  大阪圏は９８年に和歌山線や加古川線（兵庫県）などが加わって大幅に拡大、大回りできる距離が延びた。

　朝７時過ぎ、毎日新聞大阪本社に近い福島を出発。
  コンビニのおにぎりを食べたばかりなのに腹が減る。
  「電車に乗ると、みんなそう言います。揺れが消化を促進するとか、諸説ある」と横見さん。
  和歌山で早速、ホームの立ち食いスタンドへ。

　和歌山線では無人駅が続く。
  畑と民家、たまに工場。どこを走っているのか分からないと眠くなる。
  地図を持って来るべきだった。
  １０時過ぎ、年配の車掌さんが検札に来た。
  福島発の１２０円切符、どう見てもキセル乗車。
  緊張しながら「お、大回り中です」と差し出すと、「ああ、はい」と無反応。
  同好の士は多いとみた。

　「うぉー」。
  突然、横見さんが窓に額をくっつけて興奮。
  昨年３月、近畿で唯一残っていたスイッチバックが廃止された北宇智だ。
  「行きつ戻りつする電車を跨（こ）線橋の上から何度も見た」。
  当時のホームや線路はまだ残っていた。

　加茂からローカル色が濃くなり、２両編成のディーゼルカーがうなる。
  １４時を過ぎて猛烈に空腹だが、なかなか売店がない。
  「関東の大回りだと、いくらでもエキナカ（駅の中）で食えるんだけど。甘くみてた」と、横見さんもつらそう。

　草津から新快速。
  沿線に、これでもかとマンションが林立している。
  ここから琵琶湖を左回りに１周。
  壮大なアホらしさが醍醐味（だいごみ）だ。
 「ほや、ほや」と連発していたおばさん２人組は長浜で下車。
 「そうだ」の意味の方言らしい。
　湖西線沿いの水田を琵琶湖と見まがう。
  一幅の絵だ。

　道中、横見さんは「デートコースにどうかな」と真顔で言った。
  確かに、綿密なルート計画が必要で、食料やトイレの心配を共にする。下手な所でケンカして途中下車すると、とんでもない運賃を払うはめに。
  スリルあるデート、盛り上がるかも。

　◇全国の駅を制覇
　鉄道ファンを「テツ」と呼ぶ。
  撮影派や模型派などさまざま。
  乗って興奮するのが「乗りテツ」だ。
  「ＪＲ全線完乗」などを目指す人が多い。
  横見さんは０５年２月、当時の国内の全９８４３駅に下車を果たし、現在も新駅誕生のたびに出かける。
  単にホームに足を付けるだけではなく、必ず改札口を出て駅の見取り図を書き、乗降には鉄道を使う。
  今回の大回り中、計５人（全員男性）が「横見さんですよね？」と声をかけてきた。
  ある人は「乗りテツにとって、横見さんは神様なんです」と感動し、握手を求めていた。

5月18日17時15分配信毎日新聞

ん～～～～～凄い。

環状線を遠回りして乗った事は有るけど、こんなに沢山乗っても１２０円？

遊園地で子供と、ちょっと乗っても５００円くらいは取られるよ・・・。

暇があったら最高に安い旅だよね。

みなみらんぼうの「ウイスキーの小瓶」を思い出した。

♪
ウイスキーの小瓶を～
口に運びながら、
涙と思い出を肴にして～
酔いつぶれてしまいたい、なーどーとー
思っている僕を～

あなたが見たら、子供の様だと、
きっと笑って、言うでしょうね～。

人間同士の、つらい別れと言う劇を、いま～僕が演じてい～る。♪

こんな歌詞だったと思うけど違ったかな？

鈍行列車でのんびりと、流れる車窓を見ながら飲む酒と駅弁が一番美味い。

関西に行って、時間が有ったらやってみよう～～～。
酒と弁当を沢山買い込んで～～～。