憧れの単車を手に入れて

本年レース最終戦/チキチキ

11/27【日】

今年最後のVMXレースとなるチキチキ！

無事終了いたしました！

 

雨ばかりだった今年のレースに対する欲求不満を

一掃してくれるほどの好天気にみなさんアドレナリンが

ドックン、ドックンです。

 

私ら東海組は昨年の忘年会の楽しさが忘れられず

前夜より関東組とバンガローで前夜祭。

 

またもや楽しい一夜を過ごしました。

 

ただ当日は朝目覚めの良すぎる鉄人K園さんに

4時前から起こされてしまいましたが・・・

 

 

さたさて好天に恵まれた会場には

今回は100人オーバーの申し込みがあり

どんどん仲間が集まってきます。

 

スターティングマシンに並ぶこの光景はなんとも

興奮させますなあ。

 

 

久しぶりのベストコンディションでみんなテンションあがりまくり

 

私も久しぶりのレボ125で3位入賞で気分は上々。

ともかく怪我なく無事終了できたのがよろしいですわな。

 

デジカメがぶっこわれ仕事用の一眼レフ持参もメモリーを忘れてしまい

写真がおまへん。

 

来年もがんばるぞ！

 

関係者、スタッフのみなさん、親しくしてくれるバイク仲間の方々

来年もよろしくお願いします〜〜。

ACTSは最終戦も泥中でござる

先週頭から嫌な予感はしていたのですが

見事的中！！

 

今年のACTSは最終戦も泥ん中となりました。

前日土曜は東海地方とは違い雨は降らなかったそうですが

夜中には音を立てての雨量。

 

幸いレース当日の日曜の朝には雨が上がってはいたんですが

夜中の雨でまたもや今回もムツゴロウ状態。

 

 

マディですとなんともテクニックと体力の無さを

痛感しますなあ。

 

全く不甲斐ない第1ヒートでした。

 

まあ第2ヒートのころには気温も30度近くまで

上がりコースも走りやすくなってちょっぴり救われた感じ。

 

カメラは電池切れでこの2枚しかおまへん。

 

第１ヒートでは両カテゴリーでこけ足と脇を傷めちゃいましたが

かすり傷程度ですんだのは幸いですわ。

 

まあ、雨はテンション下げますが今回も

元気な皆さんの顔を拝めたのはうれしく楽しいもんでんな。

 

 

さあ、

23日はSANDA最終戦と2週連チャンになるわけですが

今度こそはムツゴロウにはなりたないぞ〜〜。

 

あああああああ〜〜〜。

まだバイクもウェアも洗えてねえじゃん。

 

霧の中の朝霧スクランブル

先週木曜までまさにくそ暑かった日本列島ですが

金曜日から様変わり。

8/21の第40回『朝霧スクランブルレース』も

ちょうど前線の南下をくらいましてまたもや雨模様。

 

前日の土曜日にはなんだか行く気が萎えY氏と

参加取りやめましょうかあ？などとぼやいておったのですが

天気予報では雨量はさほど多くないということで

重い腰を上げ夜の10時ごろにはコースイン。

 

参加となればレースのメインイベントであるところの

前夜祭とも交流会などとも大儀付けて酒盛る宴会に参加

せずにはいられません。

 

途中のコンビにでウコンの力を一飲みして臨みます。

 

約束どおり実っ兄貴率いる関東連合が暖かく出迎えてくれ

宴会に参加させてもらいました。

 

後半は長野連合に乱入。

そこでも楽しく飲ませてもらいさらにはそこへ

実っ兄貴が乱入。もちろん就寝は恒例の午前様。

無事、メインイベント終了しました。

 

チャンチャン。以上！！

 

 

 

 

 

 

 

 

しょうがない。

少し付録のイベントのことも紹介しましょう。

 

夜中目を覚まさせるほどの雨もあり

文字通り21日のコースは朝霧に包まれてます。

 

今回も希少なオールドバイクが居並ぶ中

目に付いたのがこれ

なんだか解ります？

エンジン形状で解った人はさすがです。

 

実はこれがベース者です。

スズキのT200をTC風スクランブラーに仕上げた秀作です。

持ち主は長野連合のAさん。

 

 

さてさてレースですがもともと幅が狭くテクニカルなコースの上

この雨でコンディションはACTSに続きマディ。

 

腕のない私はかなり厳しく難儀をしました。

 

来年はどうしようかなあ？

と少しめげ気味。

 

 

 

腰上移植

前回のチキチキでキックが降りなくなり

焼きつきを覚悟していた空冷RM125でしたが実際はなんとピストンが大きく割れてました。

欠けるという程度のものではなく、3分の1ほど割れ

その片割れがクランクを回すのを遮っていたのです。

 

直すため

同じ年式の赤錆だらけの車体を手に入れその腰上を

Y氏が移植してくれました。

 

幸い割れた時の金属くずは少なくクランクにも影響を与えて

なかったので腰下は割らずに土曜日に

テスト走行してまいりました。

 

 

 

結果は見違えるほどの走り！！

 

結局以前のA1SS同様割れる前のピストンはシリンダーの中で

あばれ割れてしまうほど

磨り減っていたんですねえ。

 

鉄人K園さんの同型車に乗せてもらったときの歴然たる

違いはまさにこの圧縮の差が1番だったのかしら。

 

本日ミッションオイルも交換し

来週の朝霧スクランブルにいざ出陣だあ〜〜！！

 

 

 

SANDA第2戦会場大幅コース変更

長引く梅雨で今日予定いた兄とのツーリングも

降水確立が高く中止。

 

予定変更してＹ氏と豊田Ｋさん工場に行く事に。

ついでに再来週のＯＮ　ＡＮＹ　ＳＡＮＤＡ第2戦開催予定地

香嵐渓のコースを下見してきました。

 

コースは人づてに聞いてはいたのですが大幅変更。

約40年の歴史が新管理人さんの手によって改修されていました。

手前右のユンボのラインが駐車場、左上のブルのラインがスタート直線

その上は林がばっさり伐採され2連、台形ジャンプはございません。

 

第1コーナー手間からの撮影です。

右奥ユンボあたりは第1コーナーから駆け上がりうねりながら降りてきはじめる

場所ですが林ごとばっさり平地に・・・

 

奥の急な下りはさしあたり廃止の予定だそう。

まだ改造途中ですし走ってもないのでよくわからないのですが

とりあえずＯＮ　ＡＮＹ　ＳＡＮＤＡ第2戦では

ほとんどジャンプなしのコースで貸してくれるのだそう。

 

ちょっとさびしいような安心のような・・・

 

さああと2週間。

昨年のような暴雨でなければいいやけどなあ。

 

楽しみ、たのしみ！