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今回は817系3000番台の製造時期による違いについて見て行きますw
817系3000番台は2012年、2013年、2015年に導入されましたが、それぞれ車内の仕様が違いますw
ザックリ言うと、車内に入るだけでいつ導入されたかが分かりますw
それでは、初期グループから見ていきますw
2012年導入(V3001~V3005)
イメージ 1
写真は817系3000番代V3005編成です
2012年導入車のV3001~3005編成でFJ7編成を除く、各地の415系0番台が引退しましたね・・・
特 徴
イメージ 2
一番の特徴はこのつり革の止め位置です!
真ん中より少し下に付いてるのが特徴ですw
817系3000番代に乗って、このつり革を見たら2012年製造ですww
ちなみに直方に住んでいる2000番台も共通ですw
イメージ 3
ちょっと暗くて分かりにくいですが、室内灯はこのように蛍光灯タイプでは無いLEDですw
ちなみに2013年導入車もこのタイプの室内灯ですw

2013年導入(V3006~V3009)
イメージ 4
写真は817系3000番代V3008編成です
2013年導入車のV3006~V3009編成の導入により、玉突きで415系最後の0番台FJ7編成が引退・・・
この年に導入された817系は主に輸送力増強でしたねw(多分
ちなみに2000番台V2007編成もこれらの編成と同時に導入されました
特 徴
イメージ 5
つり革の止め位置が、既存の形式と同じになりました!
そして外観にも変化が・・・!?
イメージ 6
これです!!
トイレがある場所に817系のロゴがありますが、その隣に車椅子マークが張られましたw
これが初めての外観の変化となりますw
この車椅子ステッカーは、2015年増備車にも張られています

2015年導入(V3010〜V3011)
イメージ 7
写真は817系3000番代V3011編成です
福北ゆたか線昼の快速全て3両化に合わせ導入!
V3010,V3011編成導入により、813系1000番台2編成が直方に転属されましたw
415系の置換えはありませんでした!!
同じ時期に305系が導入されています
特 徴
イメージ 8
なんといっても椅子ですw
従来の3000番代と比べて大幅に改善され、クッションが分厚くなりました!!!
恐らく305系と同じかと思われますw
すわり心地良かったですw
そして・・・!?
イメージ 9
※西鉄3000形の写真ですw(蹴
実は写真の調達が間にあいませんでした・・・(すいません
2015年増備車から、室内灯のLEDは写真のように蛍光灯タイプのLEDとなりましたw

このように、今のところ導入された年によって仕様が違うため、車内に入るだけでいつ導入されたか分かりますw

817系は813系と併結運転することが多く、813+817だったら813系のほうに逃げていく方をかなり見ますが、817系も快適でそれぞれ違いがあり、面白いですw
この記事で紹介したもの意外でも違いがあるかもしれませんw
皆さんも是非817系に乗って、それぞれの違いも探してみてはいかがでしょうかw

本日もご訪問、ご観覧ありがとうございましたw

10:45頃井尻駅で人身事故が発生し、午後には通常通りダイヤが戻ったそうです
人身事故の遅れの影響により、8000形水都が数往復のみ急行運用に入りました
今回の人身事故の当該車両は、3000形3011編成とのことで、
また折り返し運転も行われていましたが、大橋行き普通の幕は出なかったそうです・・・

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