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西鉄新型観光電車導入発表(2017.04.12)

新型観光電車導入の発表が、12日にありました

以前から食堂車の話が出ていましたが、遂に発表です

既存車からの改造で、平成30年度末の運行開始予定とのことです

詳しくはこちらをご覧ください→西鉄ホームページ

西鉄の看板特急8000形今夏引退へ(2017.04.12)

西鉄の看板特急8000形が、今夏完全に引退することが発表されました

一昨年3月に、2015,16年度に2編成ずつ引退し、残りの2編成は2017年に検討と発表されていました

予定通り2編成ずつ離脱し、現在は8051編成(旅人)、8061編成(水都)が残るのみとなりましたが、昨日12日に引退が発表されました

旅人、水都は別の車両に変更されるとのことです

詳しくはこちらをご覧ください→クリックして下さい

遂にこの時が来てしまいました…

夏に引退なので、少し時間があります

思い残すことがないよう記録はお早めに

西鉄情報局11件@9000形2次車到着！(3/31~4/11)

3月31日(金)

5101編成ラストラン

4月2日(日)

天神大牟田線:塩塚〜中島間で踏切事故

4月3日(月)

3010編成本線試運転

4月5日(水)

5101編成解体線へ

4月6日(木)辺り

3009編成ﾎｰｸｽﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ解除

4月7日(金)

9105編成川重〜筑紫到着

下大利駅で人身事故(春日原〜二日市間運転見合わせ)

春日原行き普通出現(事故影響)

3000形5両特急出現(事故影響)

9000形初の特急運用へ！(0.5往復)(事故影響)

4月8日(土)

3000形5両特急出現(5000形の代走)(昨日の事故影響)

4月11日(火)

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以上11件です

42年間ありがとう。5101編成ラストラン(2017.03.31)

2017年3月31日(金)、5000形のトップナンバーである5101編成が引退しました

昭和50年に営業を開始し、長期間に渡り、天神大牟田線・太宰府線で活躍してきました

運行最終日は、多くの鉄道ファンが駆けつけ別れを惜しみました

5101編成は引退当日も、いつも通りとても素晴らしい走りを見せてくれました

二日市では9000形と並び、まさに世代交代の瞬間と言ったところでしょうか

42年間ありがとう。そしてさよなら5101編成

最終運用は所定6000形6両急行のスジに入りました

現在は解体が進められています

西鉄情報局6件(3/26~3/30)

3月28日(火)

911編成イベント展示の為柳川へ回送

3月29日(水)

7155編成におお貴族フルラッピング！

9104編成本線試運転

柳川車両基地公開(当選者)

3月30日(木)

9002,9104編成営業運転開始！

911編成柳川から筑紫に帰還

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以上6件です

911編成が本線に姿を現すと言う珍しい出来事が起きました

撮影できた人やそれを見れた人は何かいいことがありそうですね

9000形について

9002,9104編成が30日より営業運転を開始しました

30日現在、

9001+9103編成、9002+9104編成(→天神)2つの組み合わせで運転されています