準備中

福岡、大分、熊本、佐賀4県制覇！SUGOCA大回り乗車その2

前回の続きです

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815系です

大分まではこの電車ですｗ

幕です

文字が剥がれてますねｗ

中津→大分

中津停車中の案内表示

最高時速は100km/hです

普通が120km/hで走る姿はもう見られないのでしょうか・・・

電車は時間通り中津出発

中山香で特急通過待ちのときの１コマです

若干切れてしまいましたｗ

中山香です

中山香までに通過した駅西屋敷のLEDはまさかの撮りそこないました・・・

ちなみに肝心のソニック通過は写真が悲惨な結果になったので、お見せすることはできませんw(汗

大分駅では1分で豊肥線に乗り換えなければいけません

電車は2分遅れ･･･(汗

果たして間にあったのかというと・・・！？

間にあいませんでした･･･

ちなみに１時間40分ほどで大分駅に到着

到着と同時に乗り換え予定の電車が出発していきました・・・

大分→中判田

1本後の中判田行きに乗車

中判田までは普通で、中判田から肥後大津までは特急に乗車に変更

のどかな風景を楽しみながら終点へ・・・

写真は中判田駅での1コマです

大分大学前だけきれいですねｗ

名所案内板

山に囲まれてますｗ

この風景も中々いいですねｗ

色々写真撮ってるとやってきました

九州横断特急です！

それでは九州横断特急で肥後大津へ

中判田→肥後大津

ちなみにツーマン運転で、自動放送、車内チャイム共にありませんでした

といっても特急でワンマンは珍しいですねｗ

景色がとてもよかったですｗ

記念スタンプ

記念乗車証ですｗ

そして立野駅でのスイッチバックも体験し、約2時間の九州横断特急のたびが終了

実は半分以上寝てましたｗ(殴

肥後大津での出来事

そして豊肥線だから815系乗れるｗっと思ってたらまさかの817系ｗ

豊肥線では普段は朝1往復しか定期運用が存在しませんが、この日は八代花火大会臨時電車に815系がかなりの編成が回されてたため、815系の代走で817系がきました

嬉しいような嬉しくないような・・・ｗ

817系は僕にとって身近な存在なのでちょっと複雑な思いでしたｗ

肥後大津→熊本

行き違いですｗ

豊肥線でも最高速度は100km/hでした

そして熊本到着

一部ホーム高架になってから？姿を消した0番C乗り場

ここからは、八代花火大会臨時電車の撮影ですｗ

815系4両や、今では消滅した811系熊本運用、さらに415系1500番台が見れました！

詳しくはこちらをクリックしてご覧ください→八代花火大会に伴う臨時(増結)電車運転

811系の八代幕が見れるのもこの日だけ・・・

これを楽しみにしてた人も多かったようですｗ

そして熊本のジャーニーさんも撮影ｗ

高架ホームから撮影できましたｗ

直方の817系も応援に来てましたｗ

臨時電車撮影中にA列車

さらにSL人吉も！！！

普段地元の人じゃないと見ることが厳しいこの幕

そして815系の4両運転

実は815系4両運転を実際に見ることが出来たのは今日が初めてですｗ

普段は2両運転が多いせいか、4両で走ってる姿がとてもかっこよく見えましたｗ

熊本→荒尾

帰りは銀水行きだから普段は815系・・・なんですけど今日は817系・・・ｗ

817系と縁があるのでしょうかｗ

ちなみに817系トップナンバーですｗ

荒尾に到着ｗ

車内は割と混雑してましたｗ

最後に乗車するのは811系です！

811系の盛大な爆音を聞きながら寝て、そして約14時間にわたる大回り乗車もいよいよ終了

半日以上も電車にずっと乗れてとても幸せでしたｗ

そしていい思いでも沢山ｗ

(乗車した地区にもよりますが、)一番安くて160円で大回りをすることが出来ますｗ

安全には気をつけて、皆さんも大回り乗車をしてみてはいかがでしょうか？

それでは大回りの記事は以上です

ご観覧お疲れ様でした〜

福岡、大分、熊本、佐賀4県制覇！SUGOCA大回り乗車その1

先日九州をぐるっと回れるハイパーな大回り乗車をしましたｗ

西小倉ー中津間では九州の新快速さんと一緒に乗り鉄ｗ

果たしてどんな出来事があったのでしょうか！？

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まずは朝一番の電車で天神大牟田線に乗って天神へ　7000形4両でした(西鉄の写真はありません)

その後地下鉄ホームへ

早朝でも一定区間は過密ｗ

その後地下鉄で博多駅に

2000系が来ましたｗ

この日は2000系との遭遇率がかなり高かったですｗ

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それでは博多駅改札へ入り大回り乗車スタートです

博多→西小倉

今では博多から乗り換えなしで下関までいけるのはこの運用のみとなりました･･･

当然415系ですｗ

FJ119編成が来ました

それではこの編成で西小倉までゆっくりとｗ

若干遅れつつも約90分ほどで西小倉駅に到着

日豊線では朝夕限定の813+811運用ｗ

西小倉→行橋

415系500番台(Fo520編成)で行橋へ！

そして九州の新快速さんと合流です！

Fo520編成の車内にてｗ

1つだけつり革が違いますねｗ

勝田時代の文字対照表が残ってます！！！！！

実はこの二つは新快速さんの大発見ですｗ

僕は乗っていながら何も気づきませんでしたｗ(殴

そして行橋に到着

この電車は折り返し下関行きとなりました

そしてちょっと撮影タイムｗ

文字もかかれてたんですねｗ

幕ですｗ

残念ながら片方塞がれてます・・・

転落防止幌があってちょっと見難いですがプレートも撮影しましたｗ

2008年末に九州に転属して来た編成で唯一この編成だけ鹿児島で改造受けたんですよね〜ｗ

もうあれから7年ですか・・・

確か2009年3月に運転開始しましたねｗ

行橋→中津

813系1100番台が来ましたｗ

415系とのすれ違いｗ

行橋を過ぎてから列車密度も下がり、沿線にはのどかな風景がｗ

ピンボケしてますね･･･(汗

実はあらゆるところに813系の車番シールが張られてましたｗ

実はこれも新快速さんの発見ですｗ

そしてあっという間に中津に到着・・・

中津まで1時間以上かかりましたがとても速く感じました

中津では後ろを走ってたにちりんシーガイアが来ましたｗ

これもしかして腐食してたんですかね･･･(汗

LED切れずに撮れましたｗ

今回はここで一旦切ります

新快速さん

お疲れ様でしたｗ

短い時間でしたが、とても楽しかったですｗ

ありがとうございました！

またいつかお会いしましょうｗ

それでは続きは時間があるときまた書きます

では〜ﾉｼ

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次回予告