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【北九州遠征】福北きっぷのたび第4回その1(青葉所属58MC中型の現在編)

この前、福北きっぷで北九州に遠征しましたｗ

今回の旅では、現役を終えた車両を見に、いざ北九州へ

ちなみに途中からある方と一緒にバス旅!

さて、一体どのような出来事があったのでしょうか!?

何回かに分けて書きますｗ

それではごゆっくりご覧くださいｗ

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第一章:いざ北九州へ！

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ちょっと頭が切れてしまいましたｗ

旅の始まりは、小倉・砂津行き高速バス、なかたに号です！

セレガに乗るのは初めてです！

とはいってもやはりB高が来てほしかったですｗ

天井ですｗ

空いている席はほとんどなく、一部の人は相席になるくらいの乗車率でしたｗ

そして高速バスでも上を見上げれば見慣れた降車ボタン！

途中の直方PAバス停付近ですｗ

奥に見えるのは山陽新幹線です！

今まで運がよかっただけかもしれませんが、天神発なかたに号だと高確立で遭遇していますｗ

直方PAを出ると、中谷まで止まりませんｗ

天神〜北九州市内まで1130円で、JR、新幹線と比べてもかなり安いですｗ

西鉄天神大牟田線沿線からの方は福北きっぷを使うとさらにお得です！ｗ

一昔前は1000円で、1000円高速バスとも呼ばれた時代がありましたｗ(また1000円に戻ってほしいですｗ

この日は霧がすごかったです･･･ｗ

直方PA〜中　谷にて

そうこうしているうちにもう北九州市に着きましたｗ

中谷号ならではの最初の楽しみです！

西鉄中谷営業所ですｗ

この営業所は現在、最後の58MC中型が走る営業所として、注目を浴びていますｗ

中谷に58MC中型は5台いますが、休日12番などで5台中1台しか運用に入らないみたいです･･･ｗ

西工PKGですｗ

途中の北九州市立大学で半分以上の人が降りましたｗ

北九州にも西工キュービック居るんですね！！！

初めて見ましたｗ

若干遅れていたようですが、約1.5時間ほどで小倉駅前に到着しました！

第二章:青葉営業所に行くまでに

小倉駅前で高速バスを降り、青葉行きが出ている小倉駅入口バス停に行きますｗ

もう流石にあの時やあの時のような失敗はしませんｗｗ

無事に小倉駅入口に到着しましたｗ

1番黒崎ゆき

八幡 9945、西工PKGですねｗ

PKGサンドですｗｗ

北九州は純正車体が少ないので、少し昔にタイムスリップした感じがしましたｗ

西工だけの並び感動しますねｗ

とか興奮してるとエルガがやってきましたｗｗ

63番戸畑駅行き

戸畑 2763、ノンステエルガも好きですけどねｗ

そして95番青葉行きの到着ですｗ

門司 5332、西工KCツーステですｗ

ちなみにKCで、SLに塗り替えられた車両は北九州にしか居ませんｗ

ちなみにバス降りてから、この全ての出来事はわずか10分程度で起きましたｗｗ

途中魚町で今日初めて電代西工を見ることが出来ましたｗ

第三章:青葉所属58MCスペースランナーの現在

お待たせいたしましたｗ(汗

小倉駅入口から約10分程度で青葉車庫に到着しました

それでは12月に現役引退したスペースランナーを見に行きます･･･

LEDが抜かれてますね･･･

冬休みに行った時は何も変化がなかった58MC中型群でしたが遂に･･･

青葉 5137

ナンバーは残ってますがいつ廃車回送されるか分かりませんね･･･

青葉 5138が確認できました･･･

残りの2台は残念ながら見当たりませんでした･･･

もう既に廃車回送されたんでしょうかね･･･

約19年間お疲れ様でした！

西工エアロスターが隠れてましたｗ

しかもUです！！

青葉のスペースランナーを見た後は、西小倉駅前に行きますｗ

門司 9454、赤バスのPKGですｗ

青葉から西小倉は5分ほどで到着しました

ここは結構思い出がある場所です･･･ｗ

到着すると、後ろに青葉 5506、43番八幡駅ゆきと

恒見急行 恒見営業所ゆきが来ましたｗ

個人的に恒見急行の放送お気に入りですｗｗ(次回は必ず乗らねばｗ(汗

ちなみにエアロスターですｗ

停車した後すぐに出発して行きましたｗ

その1はここで切りますｗ

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次回予告_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

このバスを見送った後は反対側のバス停へ

次回は、現役を終えたもうひとつの車両を見に弥生が丘へ･･･

果たしてその車両とは･･･

その2に続きますｗ

本日もご観覧ありがとうございますｗ

【北九州遠征】福北きっぷのたびその5 (暗闇の八幡東NT編)

その1

その2

その3

その4の続きとなっております

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最終章:暗闇の八幡東ニュータウンへ

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いよいよ最終章ですｗ

砂津に着き、時間があるので八幡NT行きのバスが来るまで撮影タイムですｗ

八幡9233

KLですねｗ

水色の西工もかっこいいですねｗ

珍しいの止まってましたｗｗ

｢若松ボート貸切｣

青葉5619　KLですｗ

恒見9957

PKGですｗ

色幕が汚れてますね・・・ｗ

八幡5910

夕方の1番特快ですｗ

朝に比べたらやはり空いてますｗ

平日と土曜日にしか見られないこの幕もしっかり撮影ｗ

あれっ、？

1番特快の色幕は黒でしたっけｗ

中谷2981

2015後期12月配置のノンステエルガミオですｗ

ピカピカですねｗ

同じく中谷所属の5906

都市高速経由のPKG！

そして小倉営業所での一こまｗ

全部B高だと嬉しいんですけどね･･･

香月9722

色幕が点灯しています！！！！

北九州では色幕が点灯しているところはあまり見かけないので貴重ですかねw

小倉3105

西工エアロスターですｗ

お次はなんと黒バンパーの58MC！！！

戸畑3006ですｗ

2連続で58MCとはｗ

これも北九州ならではでしょうかｗ

中谷号ですｗ

帰りB高がいいな・・・＃などと

日が暮れ、辺りは段々暗くなってきました・・・ｗ

しかしなんとかピントは合ってくれていますｗ

恒見2860

2014年配置ですねｗ

そして、八幡東NT行きのバスが到着ですｗ

青葉2979

2015年12月配置ですｗ

お待たせしました、それでは八幡東NTへ出発ですｗ

配置からそんなにたってなかったため、とても綺麗ですｗ

いすゞの新車の匂いは個人的に好きですｗ

新車特有の真っ白な整理券も記念に撮影ｗ

そして珍しい北九州市営バスも撮影ｗ

北九州のエアロスターはHIDライトなんですねｗ

西鉄にも数台いたような気がしますが、少数派ですｗ

乗車中、1日の疲れがたまったせいか、途中で寝てしまいました・・・ｗ

砂津から40分ほどで終点の八幡東ニュータウンに到着ですｗ(ロングランですねｗ

この路線もオススメですｗ

こちらも都心のローカル線といったところでしょうかｗ

八幡東ニュータウンでバスを降り、撮影しましたｗ

11月以来の訪問ですｗ(そして終点まで来たのは初めてですｗ

到着時はとてもシンプルな幕でしたｗ

いや〜本当新車綺麗ですｗｗｗ

折り返しまで長時間停車のため、電気系統が落とされましたｗ

真っ暗ですねｗ

当たりは少し照明があるくらいですｗ

撮影を終えバス停で待っていましたｗ

すると運転士さんが｢寒いのでバスの中で待っててくださいｗ｣と声をかけてくれましたｗ

車内も撮影ｗ

フラッシュをたかなかったら、外の照明しか写りませんでしたｗ

※先程の写真とほぼ同じ場所から撮影ですｗ

再び前面を撮影しましたｗ

僕は西工が一番好きですがエルガ、エルガミオもかっこいいですねｗ

西工の次に好きですｗ

撮影してると長時間の停車もあっという間に感じましたｗ

発車時刻が近くなり、電気系統が入りましたｗ

出発まで、運転士さんと少しの間話しましたｗｗｗ

まさに奇跡ですｗ

そして、出発の時刻となり再びバスは砂津に向けて出発！

いよいよ福北きっぷの旅も終わりが近づいてきましたｗ

乗車中、八幡高校前までは誰も乗ってませんでしたが、八幡高校からは高校生で満員に･･･

言ったら悪いですがちょっとうるさかったですｗ

しかし、そんななかでも運転士さんは、いやな顔せず笑顔で対応していたのが印象に残りました

さらに、降りるときに｢お疲れさまですｗ｣などの声掛けも！

バスから見る夜景や走行音を楽しみ、到津の森公園に到着

本当は終点の砂津まで乗りたかったんですが、時間がないため最後は1番特快に乗り換えです

北九州の路線バスで最後に乗ったのは、

1番特快|砂津ゆき　小倉9414

電代塗装のADGです！

最後も電代で締めくくれてよかったですｗ

途中、金田陸橋、西小倉駅前など今日のうちに過ごした場所を駆け抜け、魚町には20分以上の遅れで到着しましたｗ

※砂津方面のバスに乗って小倉駅に行く場合は、小倉駅前より、魚町バス停のほうが近いので要注意ですｗ(逆方向は小倉駅入口のほうが近いと思いますｗ

バスを降り、北九州の路線バスのバス旅は遂に終わりました・・・

残されるのは天神行き高速バスのみです・・・

魚町から撮影ｗ

小倉駅BC発ですｗ

そして、高速バス乗り場に到着･･･

朝も同じ場所にいましたねｗ

今回のバス旅は、小倉から始まり小倉で終わりましたｗ

そして、福岡(天神)ゆき高速バスひきの号(小倉4725)が到着し、北九州とお別れのときがやって来ました･･･

残念ながらB高ではありませんでしたｗ

帰りの高速バスでは、今日の写真を振り返りながら、この一日を振り返りましたｗ

途中高速千代NTから蔵本までは、疲れたせいか爆睡しましたｗ

そして、90分ほどで天神に到着。

天神大牟田線に乗り換え、約17時間の｢福北きっぷのたび｣は無事に終了しましたｗ

正直これ全て一日であった出来事とは思えないほど、沢山の所を回りましたｗ

平日に行ったため、休日とは一味違う北九州を楽しむ事ができましたｗ

途中で数回のハプニングはあったものの、とても楽しかったです！！！

沢山の思い出を作ることが出来ましたｗ

そして、僕にとって最高の冬休みの思い出となりました！

また北九州に行きたいですｗ

北九州では、かつて福岡地区で見られた光景や車両があり、少し懐かしく感じる場面もありましたｗ

そして、魅力あふれる路線が沢山あり、とても楽しくいい思い出が出来ますｗ

皆さんも是非、北九州に旅をしにいってみてはいかがでしょうか？ｗ

これで、｢【北九州遠征】福北きっぷのたび｣は終わりですｗ

結構続きましたねｗ

最後までご覧くださいましてありがとうございました！

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【北九州遠征】福北きっぷのたびその4 (都心のローカル線編)

その1

その2

その3の続きとなっております

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第八章:都心のローカル線

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青葉から西小倉に帰り、その後(今回乗りたい都心のローカル線が出てる)1番で七条まで向かいますｗ

1番が来るまで西小倉駅前で撮影タイムｗ

弥生が丘6144

北九州にもSL塗装のPKG沢山いますねｗ

急行ですｗ

中谷　5601

小倉近辺では珍しい?KKですｗ

そしてこの行き先もレアだそうですｗ

KC来ました！！

門司　5413

八幡9492

電代のPKGですｗ

早めに行くのも検討しましたが普通なので、見送りますｗ

せっかく平日に来たならやっぱり特快に乗りたいですよねｗ

小倉6147

行き先の特定は出来ませんでしたｗ

八幡9947

1番ですが、見送りますｗ

おっ、中ロン！！！

北九州の中ロンにも一度乗ってみたいものですｗ

弥生が丘6008

5番にもSL来るんですねｗ

弥生が丘2432

今ではエルガミオも主力になりましたね・・・ｗ

ちなみにPDGですｗ

小倉9413

ADGです！ｗｗｗ

しかし見送りｗ

走行音はPKGとかなり似てますが、エンジンかけた時の音はKLに似ていますｗ

都市高速経由のブルリシティーです！！！！

次来た時は乗りたいですｗ

ブルリシティーの都市高速体験したことないのでｗ

そして92年式到着です！！！！！！！！！！！！！

低稼働ながらあえたのはとても嬉しいですｗｗｗ

香月6693｣いつまで生き残ってくれるだろうか･･･

次回きた時またこれも乗りたいですｗ

そしてその後ろには特徴的なラッピングをしたバスがｗ

門司5767　KLですねｗ

そして乗る予定の1番特快が来ましたｗ

小倉2714　ノンステエルガですｗ

エルガも電代塗装になってくれれば・・・＃などと

金田陸橋で撮った485系Do32編成ｗ

相変わらずこのままですｗ

今はどうなってるのでしょうか？ｗ

そして、13分ほどで七条に到着ｗ

お待たせしましたｗ

それでは、七条から北九州に潜む｢都心のローカル線｣に乗りに行きますｗ

おっ、

来ましたねｗ

果たして乗る路線は一体・・・！？(もう行き先見えてるがｗ

54番 山路(さんじ)ゆきです！！！

乗車車両:青葉8527

北九州では珍しいレインボーですｗ(そしてPDGながら色幕未装備ですｗ

【撮影:九州の新快速さん】

乗車中、七条から槻田橋まではまだ建物がありますが、それより先はこの光景がウソのように変わりりました！！！

いや〜ｗｗびっくりしましたｗｗｗ

いいですね！！！

そして激狭の道も走るのでとても迫力ありますｗｗ

とてもテンション上がりましたｗｗｗ

そんな風に楽しんでると、山路に到着しましたｗ

七条からわずか8分で到着ｗ

あっという間の出来事ですｗ

山　路 54

の幕もしっかり撮影ｗ

撮影していると、なんと車内にいれさせてもらいました！！！

運転席を撮影させていただきました！

このレインボーはPDGなので速度計やその他の状態?を表す機器類が複雑ですねｗ

撮影させて下さった運転士さん、ありがとうございます！

そして、バスは七条に向けて出発ｗ

僕達も七条に戻りますｗ

再び劇的に変わる景色を見ながら、約8分で七条に戻りましたｗ

そして、途中でもうひとつの都心のローカル線｢44番　猪倉｣ゆきとすれ違いましたｗ

七条到着後、乗車していた54番は運転士さんとの挨拶を交わし、回送で車庫に出発していきました

七条からは黒崎まで1番特快で、

八幡9419　PKGですｗ

このオレンジのフルラッピングもいいですねｗ

そしてNishitetsuのロゴが若干他のバスとずれてますねｗ

数分遅れながらも黒崎駅前に到着し、再び1番特快に乗車。

八幡　9224　

クイックターンですｗ

次に乗るバスで、橋鉄さんとお別れです・・・

途中でエルガ特快とすれ違い・・・

今乗車中のバスは、八幡9224、KLです

途中で混雑しながらも、バスは20分以下の遅れで走行

そして、途中で橋鉄さんと別れました

橋鉄さん

今回もお付き合いありがとうございましたｗ

またいつか、このようにバス旅が出来たらなと思いますｗ

砂津までには、数台の1番普通を追い越していきましたｗ

ようやくこの金田陸橋から485系を撮影することが出来ましたｗ

11月に発見した時から何も様子は換わっていないように見えましたｗ

50分ほどで砂津に到着しましたｗ

帰宅ラッシュに差し掛かり、乗客も少し多かったですｗ

それでは、その4はここで切りますｗ

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次回予告

橋鉄さんと別れ、旅は終盤に突入。

最後は、八幡東ニュータウンへ

どんな出来事があったのでしょうかｗ

その5(次回)で終わりですｗ

【北九州遠征】福北きっぷのたびその3 (恒見急行編)

その1

その2の続きとなっております

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第四章:恒見へ！

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北九州空港から15分程度で朽網駅に到着ｗ

乗ってきたエアポートバスは再び空港に向けて、出発していきましたｗ

ここから寺迫口までは再び19番で、寺迫口から恒見までは10番で行きますｗ

行橋　5744

このバス朽網に来る時も乗りましたねｗ

それにしても19番は高齢者の利用客が多いと感じたのは気のせいだろうか･･･(汗

そうこうしてるうちに寺迫口に到着ｗ

その後は徒歩で寺迫口北に移動し、恒見営業所ゆきのバスを待ちますｗ

しかし時間に待っても現れず、ひたすら待ち続けていると･･･

20分ほど遅れて到着しましたーｗ

恒見　2862

ノンステエルガですｗ

車両混雑の影響でかなり遅れてた模様ｗ

しかしこの路線とても楽しかったです！

運転士さんは、遅れを取り戻してるためエンジン回転数も高く、今までに聞いたことのないくらいの爆音を聞かせてくれましたし、かなり狭い道を通り、迫力ありましたｗｗ

この楽しさを説明するのは難しいですが、とてもいい思い出になりした！ｗ

皆さんも是非、10番に乗ってみてくださいｗ

いや〜来て正解でしたｗｗｗ

本当は写真撮りたかったんですけど、撮れませんでしたｗ

恒見営業所に到着ですｗ

意外と山ですｗ

整備中のバスもいましたｗ

58MCとノンステエルガの並び・・・

いい感じに混在したこの並びは北九州でしか見られませんね・・・ｗ

奥にも58MCが！

恒見にはいったい何台在籍してるんだｗｗｗ

しかもよく見たらUです！

一番右の車両

手すりは朱色ですが、実はワンステップですｗ

中型は輸送力の問題があるから無理にノンステ化しなくてもいいような気がするんですけどね・・・ｗ

恒見2867

除籍されてますねｗ

観光バスですｗ

入庫してきた58MCの西工エアロスターｗ

こちらはKCですｗ

昔ながら？の行き先案内板ですｗ

ちなみに次に乗るバスは、｢大門急行｣ですｗ

大門急行で、砂津に戻りますｗ

恒見営業所の名物？のタバコの吸殻入れですｗ

所属表記がちゃんとかかれてますねｗ

第五章:恒見急行編

恒見急行到着！

まさかのエアロスターです･･･

このバスATだから変速が変則的でいやなんですよね･･･(ウケ狙いでは無いですｗｗｗ

恒見急行も良かったですよ~ｗ

こちらもいい思い出になりました！

恒見急行は、恒見営業所からも利用客が多く、始発から結構乗ってましたｗ

そして途中で満員に近い状態にｗ

エアロスターはATなので、運転がかなり大変そうでした・・・ｗ

力強い走りを見せながら、山を越え、途中都市高速を通り、砂津へ

約50分ほどで砂津に到着しましたｗ

自動放送も印象に残りましたｗ

｢大門方面行き急行です｣急行を後付けしたからかもですが、面白かったですｗ

そして橋鉄さんの大門急行の放送モノマネが似てた件ｗｗｗ

第六章:共栄車体に行くはずが･･･(西鉄エムテックへ！)

砂津についたあとは、共栄の近くに行くバスに乗り換えですｗ

そして、元早良営業所の9454

SL塗装の試験車ですｗ(まさか遠く離れた北九州で再会するとはｗ

このように他のSL塗装のバスとは違ったところがありますｗ

ちなみに車内、ドアブザーは赤バスと同じですｗ

乗る予定のバスが到着しましたｗ

このバスで日明まで行きますｗ

日明に到着した後、踏み切りで目撃しました！

キハ47のシテンですｗ

さらに単行ですねｗ

まぁ本当はここが一番近いんですけどバスが日中には1本もないので日明から歩いてここまで来ましたｗ

ここは元々｢西工前｣というバス停でした！

地図には西工はまだ残ってましたｗ

西工復活してくれないかな･･･

西工ほどいいバスは他にいませんよね・・・ｗ

少し歩いたところに、西鉄エムテックがありましたｗ

すると見覚えのないバスが！！！

このバスはどこの会社のものなんでしょうね･･･

実は、バスは西鉄しか分からないのでちょっと分からないです･･･w(汗

さて、この地図を頼りに共栄・西工跡に行くつもりでしたが･･･

見事に迷いましたｗ

こういうところに行く時はちゃんと下調べしとかないといけませんねｗ

このまま居続けても仕方がないので、日明に行った後に青葉営業所に行きますｗ

第七章:青葉所属、58MCのスペースランナーRMの現在

日明バス停から青葉車庫に行きますｗ

八幡6225ですかねｗ

PKGのいいエンジン音を聞きながら、青葉営業所付近のバス停で下車しますｗ

青葉に到着・・・

すると・・・まず一番にこの4台が目に飛び込んできました･･･

遂に運用離脱です・・・

18年間お疲れ様でした！

悲しいことに青葉の58MC中型は、1回しか乗ることが出来ませんでした・・・

青葉営業所の全貌を撮ったつもりですｗ

青葉の中型58MCの最新情報はこちらをご覧ください(橋鉄さん記事)→青葉のRMに変化が！？

まあ他にも色々写真撮りましたがこの辺でｗ

青葉で楽しんだ後は、西小倉駅前に行きますｗ

2015年12月下旬配置とギリ2015年後期導入にはいる、エルガミオで行きますｗ

青葉　2978です

このバスにも、降車ボタンを押すと｢はい、止まります｣と自動放送が流れましたｗ

そして･･･!?

ドアチャイムも元に戻りましたーーー！！！

2015年9月〜11月導入は開閉時｢ピンポン｣とチャイムだけですが、

12月下旬導入された車のドア閉｢ドアにごちゅーい下さい｣

なるタイミングは変わったものの、見事復活を果たしましたｗ

やっぱこの方がいいですよｗ

このような発見もありながら、バスはわずか数分で西小倉駅前に到着です

降りたバス停でも撮影ｗ

これからこのエルガミオと18年くらい付き合うことになりそうですｗ

ちなみに8番は本日二度目の乗車ですｗ

かなりぶつ切りになりましたが、その4に続きますｗ

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次回予告＿＿＿＿＿＿＿＿

次回は、西小倉駅前から七条へ

そして七条から、北九州に潜む都心のローカル線に乗りに行きますｗ

それでは時間があるとき、続きを書きますｗ

本日もご観覧ありがとうございますｗ

【北九州遠征】福北きっぷのたびその2 (北九州空港へ！編)

前回の続きです

正解は九州の新快速(橋鉄)さんでしたｗ

今回も九州の新快速さんと長時間に渡るバス旅ですｗ

八幡から乗った1番で橋鉄さんと合流し、そこから色々なところに行きますｗ

それでは入りますｗ

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第二章:小倉から霧丘へｗ

定刻より5分程度遅れ、乗り継ぎに間にあうかひやひやしましたが、無事に乗り換えることが出来ましたｗ

ここから8番に乗り換えますｗ

乗る8番に来たバスはというと･･･!?

青葉　4883

青葉最後の58MCです！！！

しかもなんと福岡地区では消滅しかかってるUです！！！！！！

どうも福岡地区のふそうのUは1台のみのようでw

いや〜乗れてよかったですｗｗ

そして終点では丸目が3台並ぶという貴重な光景もｗ

それでは、ここから安部山入口に行きますｗ

第三章:ハプニング連発!

ここからハプニングが連発しますｗ

弥生が丘　5408

こちらも貴重なKCです！ｗ

このバスで、安部山入口に行きますｗ

安部山バス停には約8分程度で着きましたｗ

そしてハプニングは起こります・・・

安部山についたあと、寺迫口に行くのですが・・・

バス停が見当たりません！！！

どうしようと思っていたら、橋鉄さんがこの周辺の事を覚えていましたｗ

橋鉄さんの昔の記憶を頼りに、無事に乗るバス停に到着しましたｗ

恒見　2966

2015年後期のノンステエルガです！

福岡地区にはいないバスのひとつですｗ

このバスに乗車中に、とてもすごい発見がありましたｗ

誰かが降車ボタンを押しましたｗ

ピンポンとチャイムが鳴ったあとに｢はい、止まります｣・・・と自動放送が・・・

ん！？

はい、遂に北九州にも導入されたのですｗ

恐らく2015後期からではないかと思いますｗ

そんな大発見?もありながら寺迫口に無事到着ｗ

寺迫口表示が4箇所も・・・ｗ

このあとは、南朽網に行きますｗ

乗車予定？のバスがやってきましたｗ

弥生が丘　8525

北九州では珍しいレインボーですｗ

しかし･･･!?

車内放送｢このバスは、弥生が丘営業所ゆきです｣

あれっ、行橋行きじゃない･･･!?(汗

そうですｗまさかの乗り間違えですｗ

本当は19番に乗らないといけないところを17番に見事に誤乗ｗ

ちなみに橋鉄さんは乗る前から気づいてた模様ｗ

下曽根で下車しましたｗ

ここでは19番と17番のバス停は違うので、少し歩きましたｗ

行橋　5744

本当の乗車予定のバスですｗ

KK独特のエンジン音を久々に堪能ｗ

約10分程度で南朽網に到着しましたｗ(沿線にはとてものどかな風景がｗ

弥生が丘　2748

南朽網からは北九州空港エアポートバスで行きますｗ(朽網から北九州空港はこの路線が唯一ですｗ

着きましたー！！！

一度ここに来て見たかったのですｗ

北九州空港でも撮影しましたｗ

後ろにいたB高も撮影ｗ

この日はスターフライヤー1機しか居ませんでしたｗ

北九州空港には(入ってませんが)足湯がありましたｗ

しかし初めて来たということもあり、楽しくて空港の写真を撮り忘れるというｗ(蹴

色々楽しんだ後は外に出てきましたｗ

市内からは遠くにある空港ですが、ここに来るまでも楽しいので、皆さんも是非来てみて下さいｗ

そして駐車場にバスが止まってましたｗ

昼飯も空港で買い、ここに戻ってきましたｗ

ここから、また乗換えをして砂津に戻りますｗ

弥生が丘　2747

SKGのエルガミオですねｗ

容量の都合上、その3に続きます

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次回予告?＿＿＿＿＿＿＿＿

弥生が丘2747で今度は朽網駅へ！

そして、結構前にある方から｢恒見はいい思い出が出来るよ〜｣との事でしたｗ

実際に行きますｗ

どんな思い出が出来事があったのでしょうか?

その3に続きますｗ

本日もご観覧ありがとうございますｗ