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817系3000番台製造時期による違い

今回は817系3000番台の製造時期による違いについて見て行きますｗ

817系3000番台は2012年、2013年、2015年に導入されましたが、それぞれ車内の仕様が違いますｗ

ザックリ言うと、車内に入るだけでいつ導入されたかが分かりますｗ

それでは、初期グループから見ていきますｗ

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2012年導入(V3001~V3005)

写真は817系3000番代V3005編成です

2012年導入車のV3001~3005編成でFJ7編成を除く、各地の415系0番台が引退しましたね･･･

特　徴

一番の特徴はこのつり革の止め位置です！

真ん中より少し下に付いてるのが特徴ですｗ

817系3000番代に乗って、このつり革を見たら2012年製造ですｗｗ

ちなみに直方に住んでいる2000番台も共通ですｗ

ちょっと暗くて分かりにくいですが、室内灯はこのように蛍光灯タイプでは無いLEDですｗ

ちなみに2013年導入車もこのタイプの室内灯ですｗ

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2013年導入(V3006~V3009)

写真は817系3000番代V3008編成です

2013年導入車のV3006~V3009編成の導入により、玉突きで415系最後の0番台FJ7編成が引退･･･

この年に導入された817系は主に輸送力増強でしたねｗ(多分

ちなみに2000番台V2007編成もこれらの編成と同時に導入されました

特　徴

つり革の止め位置が、既存の形式と同じになりました！

そして外観にも変化が･･･!?

これです！！

トイレがある場所に817系のロゴがありますが、その隣に車椅子マークが張られましたｗ

これが初めての外観の変化となりますｗ

この車椅子ステッカーは、2015年増備車にも張られています

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2015年導入(V3010〜V3011)

写真は817系3000番代V3011編成です

福北ゆたか線昼の快速全て3両化に合わせ導入！

V3010,V3011編成導入により、813系1000番台2編成が直方に転属されましたｗ

415系の置換えはありませんでした！！

同じ時期に305系が導入されています

特　徴

なんといっても椅子ですｗ

従来の3000番代と比べて大幅に改善され、クッションが分厚くなりました！！！

恐らく305系と同じかと思われますｗ

すわり心地良かったですｗ

そして･･･!?

※西鉄3000形の写真ですｗ(蹴

実は写真の調達が間にあいませんでした･･･(すいません

2015年増備車から、室内灯のLEDは写真のように蛍光灯タイプのLEDとなりましたｗ

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このように、今のところ導入された年によって仕様が違うため、車内に入るだけでいつ導入されたか分かりますｗ

817系は813系と併結運転することが多く、813+817だったら813系のほうに逃げていく方をかなり見ますが、817系も快適でそれぞれ違いがあり、面白いですｗ

この記事で紹介したもの意外でも違いがあるかもしれませんｗ

皆さんも是非817系に乗って、それぞれの違いも探してみてはいかがでしょうかｗ

本日もご訪問、ご観覧ありがとうございましたｗ

佐賀バルーンフェスタ臨時電車

記事出すのが大変遅れました

佐賀バルーンフェスタ臨時電車を少ないですが撮影しました

817系直方所属の編成も来るなど、普段は見ることの出来ない貴重な光景を見ることが出来ました

811系臨時快速　P1編成です

811系は他にP11編成がきてました

415系臨時快速FM1515編成です

その1本後の臨時快速は

415系FJ1509編成です

この快速という種別幕もこのような日にしか見られないかもですねｗ

811系P11編成です(臨時快速)

こちらはもしかしたら定期かもしれませんｗ

415系FJ111編成です　長崎行き

こちらは結構楽しみにされてた方も多いんじゃないんでしょうか？ｗ

817系2000番台+1000番台4両ですｗ　臨時快速

後ろの編成です

この編成は夜も運転されていました

そして通常は見ることの出来ない黄色い気動車とアクアラインとの併結運転ｗ

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実はバルーンフェスタも楽しみたかったので、撮影は以上ですｗ

来年はもっとゆっくり撮影したいです・・・ｗ(汗

最後にバルーンフェスタ帰宅ラッシュの写真ですｗ

ちょっと分かりにくいですがちょうど真ん中は人で一直線ですｗ

帰りはちょっと大変でしたｗ

それでは〜ﾉｼ

久々の記事更新ｗ

福北ゆたか線フェスタ2015

福北ゆたか線フェスタ

直方車両センターの一般公開です！

僕はそれに初めて行きましたｗ

行きに乗った電車は817系V111編成です

東芝IGBT-VVVFのいい音を聴きながら直方へｗ

それでは入ります

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実は10:00からなんですけど部品販売のために早めに並ぶことにｗ

とある事情で車両センター到着がかなり遅れたものの、無事開放2時間ほど前に到着ｗ

待ってる方のほとんどはこの部品販売ですｗ

一人5分で5人ずつの入室

僕がもらった整理券は65番でしたｗ

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そして時間になり直方車両センターが開放されました

それと同時に部品販売もスタートです

30分ほど？で回ってきましたｗ

部品販売の写真を撮ろうと思ってましたが、ついつい忘れてしまいました・・・

何が売ってあったのかというと、

駅名プレート、811,3系の前面・側面種別・側面行き先幕、787系と思われる幕、スタフ等々

沢山の部品がありましたｗ

僕は813系の側面種別、行き先幕両方そしてスタフ1個買いましたｗ

1つ500円という破格！

合計1500円とちょっと高めの買い物ｗ

そのうち幕は広げてる写真出しますｗ

それでは部品購入もしたところで入場です！

展示車両はキハ66・67ですｗ

幕が回送なのが少し残念ｗ

通りかかった電車に流し撮りしてみましたｗ

流し撮りは難しいですねｗ

そして66・67のほかにも813,7系や・・・

キハ47などの車両が止まってましたｗ

工場内に展示中のキハ31系

そして幕に注目ですｗ

ちょっとぶれました・・・(汗

快速表示を出してます！

それでは先程の展示車両に乗り込みますｗ

転換クロスですｗ

ここで少し一休みしましたｗ

窓開けたくなりますよねｗ

車内から撮影

塗装されてる817系増えてきましたね・・・

整理券発行機

展示車両から降りた後ヘッドマークを撮影しました

結構昔のヘッドマークですねｗ

いまは甘鉄が引き継いでますねｗ

この後色々して直方車両センターを後にしました

直方駅付近の車庫です

キハ31系だらけですｗ

最後に直方駅の名物？の石像ですｗ

また来年も楽しみですｗ

実はUp主はこの後北九州に行きましたｗ(その記事はいつか書こうと思いますｗ

それでは、福北ゆたか線フェスタ2015の記事はここで終わりです

ご観覧ありがとうございましたｗ

八代花火大会開催に伴う臨時(増結)電車運転

10月17日は八代花火大会開催に伴い、多数の臨時電車が運転されました

また、定期の電車の増結も見られました

それではご覧ください〜

※全て熊本駅で撮影です

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15:09発臨時普通　八代花火大会号　815系4両編成です

普段、週末でこの時間帯は見ることが出来ません

15:22発臨時普通　八代花火大会号　415系1500番台です

15:41発臨時普通　八代花火大会号　直方所属の817系4両です！！

後ろは1000番台でした

15:53発　普通(定期)　八代行きです　こちらは臨時増結され、815系4両でした

高架ホーム4番乗り場の電光掲示板です

ちなみにほとんど1番乗り場と高架にある5番乗り場から交互に発車していたため、距離が遠くて撮影が大変でしたｗ

※熊本駅は3月から4,5,6番乗り場は高架になったようです

そしていつのまにか0番C乗り場が消滅・・・

では話を戻します

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16:10発臨時普通　八代花火大会号　811系です！！！！

普段は荒尾以南の運用は無く、熊本に顔を出すのは八代花火大会臨時のときくらいしか見れません

※数年前まで811系の熊本地区定期運用は存在しました

16:17発臨時普通　八代花火大会号　815系4両です

トプナンですｗ

16:27発臨時普通　八代花火大会号　415系1500番台！

今度はFM1512編成ですねｗ

16:34発　普通(定期)　八代行き　815系4両です

16:47発臨時普通　八代花火大会号　815+817→八代方向　です！！！

果たして今は815系と817系の混結運用は残ってるのでしょうか！？

とてもレアですｗ

16:53発臨時普通　八代花火大会号　すいません撮影忘れてました・･･

415系4両です

17:10発普通　八代行き　817系直方所属4両です

先ほどの編成が帰ってきましたねｗ

17:27発普通(定期？)　八代行き　815系4両です

さっきの817系から、先ほどの編成が戻ってきてます

この並びを狙いたかったんですが、見事に･･･

先ほどは撮れなかったこの幕・・・

17:34発臨時普通　八代花火大会号　811系です

17:46発臨時普通　八代花火大会号　八代行き

815系4両トプナンです！

普段は地元の人じゃないと見ることが難しい815系の普通幕･･･

ぶれてしまいましたが連結菅

臨時電車なのに一番後ろはこの状態ｗ

815系の車内ですｗ

後ろはNT8編成でした

これをもって臨時電車の撮影は終了です

来年もまたきたくなりますね〜ｗ

ちなみに帰りは817系トップナンバーがきましたｗ

実はこれ大回りの途中で撮影したものです

いつか大回りについても書く｢かも｣しれませんｗ

それでは最後に充当編成を書いてから終わります

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　出発時刻　種別と行き先　　　　　　両数 編　成　←八代　銀水方面→

①15:09発臨時普通　八代花火大会号　　4　815系　NT11+NT27

②15:22発臨時普通　八代花火大会号　　4　415系　FM1521

③15:41発臨時普通　八代花火大会号　　4　817系　VG1102+VG113

④15:53発　普　通　八　代　　　　　　4　815系　NT09+NT03か13

⑤16:10発臨時普通　八代花火大会号　　4　811系　PM110

⑥16:17発臨時普通　八代花火大会号　　4　815系　NT01+NT08

⑦16:27発臨時普通　八代花火大会号　　4　415系　FM1512

①16:34発　普　通　八　代　　　　　　4　815系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

⑧16:47発臨時普通　八代花火大会号　　4　815+817 VT106+NT10

②16:53発臨時普通　八代花火大会号　　4　415系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

③17:10発　普　通　八　代　　　　　　4　817系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

④17:27発　普　通　八　代　　　　　　4　815系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

⑤17:34発臨時普通　八代花火大会号　　4　811系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

⑥17:46発臨時普通　八代花火大会号　　4　815系 ※(編成は一番左の数字と同じ所を見てください)

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以上です

415系FJ編成(門司港所属)運用一覧※作成途中

上　り

快速の色は幕にあわせています

←熊本・光の森・大牟田・長崎・中津　　　　　　　　　　　　　　博多・小倉・門司港・下関→

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列　番　始発駅と時刻　種　別　行　先　両数　　組　成　　備　考

2322M　久留米5:22　 普　通　※門司港  8　　　Fj+Fj　　門司港･下関　この編成の運用先頭4両

2322M　久留米5:22　 普　通　※下関　  8　　　Fj+Fj　　門司港･下関　この編成の運用後ろ4両

4226M　大牟田7:38　区間快速 門司港　  4　　　  Fj　　　平日のみ

1348M　荒　尾7:43　 ※快速　博　多　  8　　オールFmかもしれません･･･※久留米から快速

3386M　博　多9:10　 快　速　門司港　  4　　　  Fj

  622H　直　方6:51　 普　通　下　関　  4　　　  Fj　　　鹿児島線、山陽線直通　小倉〜5132M

3226M　博 多20:24　 快　速　小　倉　  8　　　Fj+Fj　　先頭4両

3226M　博 多20:24　 快　速　小　倉　  8　　　Fj+Fj　　後ろ4両

1322M　荒　尾5:59　 快　速　博　多　  8　　Fj+Fm　休日のみ(平日は811-4だったと思います)

2540M　中　津8:24　 普　通　門司港　  4　　　  Fj

2582M　中 津19:41　 普　通　小　倉　  4　　　  Fj

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下　り

快速の色は幕にあわせています

←熊本・光の森・大牟田・長崎・中津　　　　　　　　　　　　　　博多・小倉・門司港・下関→

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列　番　始発駅と時刻　種　別　行　先　両数　　組　成　　備　考

3223M　門司港6:59　 快　速　南福岡　 12　 Fj+Fj+Fm　先頭4両

3223M　門司港6:59　 快　速　南福岡　 12　 Fj+Fj+Fm　中間4両←たまにFmが代走で入ります

2137M　福　間8:43　 普　通　南福岡　  8　　　Fj+Fm　 平日のみ

2837M　鳥　栖8:48　 普　通　肥前山口  4　　　  Fj

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訪問者の皆様ももし415系FJ編成の運用に付いて、分かることや目撃情報ございましたらコメントでお願いします

そのときは、コメント欄に列　番、両　数、組　成のご記入お願いします