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遂にあの225系にも転落防止幌が設置されてしまいました・・・
Y5編成に設置された模様です・・・
正直残念ですね・・・
転落防止幌未設置の姿を早めに撮りに行きたいものです・・・
詳しくはこちらをご覧ください→http://railf.jp/news/2015/12/05/204500.html
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JR 西日本
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103系HJ402編成
阪和線日根野電車区に所属する103系4両固定編成です
2013年1月下旬に組み替えられ、僕はその組み換え後に乗車しました
その編成は特徴的で、
1号車 クハ103-169 NA ※写真に写ってる車両
2号車 モハ102-525 30N
3号車 モハ103-681 30N
4号車 クハ103-166 NA
となっており、先頭は原型に近い車両で、中間車は30Nリニューアル車です
そしてクハ103-166は忘れましたけどクハ103-169はドアがステンレスではありません！
※もしかしたらただ単に塗装されてるだけかもしれません
個人的な話しですが、実は阪和線の103系に乗ったのはこの編成が初めてで思い出がある電車ですｗ
103系の運用が年々減少してますね・・・
関西に行ったのは2013年が最後・・・
この編成は今も元気に走ってますよね・・・
そして2016年度から阪和線に新車が導入されます(入るのは2017年ですかね？
置き換えられる前に、もう一度乗車したり、撮影したいものです・・・
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JR西日本の記事を書くのは久々ですｗ
221系に前面転落防止幌が設置されました・・・ 正直予想外です
転落防止幌が前面に付いてる電車は不恰好ですね・・・
やっぱり付いてない姿のほうがいいですよねｗ
現在221系、207系、223系、521系、227系に取り付けが進んでます
転落防止幌未設置の編成を早く撮りに行きたいものですｗ
最後に223系2000番台新快速！
それでは〜
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2016年
環状線は323系阪和線には新車(形式不明)が導入されます
今回は置換え車両について予想してみます
大阪環状線(森之宮電車区所属)103系と201系です ※1クリックしたらそのページに飛びます とても分かりやすく見やすい編成表です (勝手に紹介すいません
↓森之宮の編成表はこちらです↓
奈良線、大和路線、おおさか東線を走る(奈良電車区所属)103系と、
大和路線、おおさか東線を走る(奈良電車区所属)201系です
奈良電車区には新車は導入されませんが、、環状線からの押し出しで来る可能性があります
↓奈良電車区の編成表はこちらです↓クリックしてください 上の※1をご覧ください
今現在は運用は別々です
↓阪和線(日根野区)の編成表はこちらです※1↓クリックしてください
ここから本題。予想して行こうと思います まず103系は阪和線にも新車が投入されるので、阪和線の転属はないと思います
恐らく奈良電車区に転属すると思います
森之宮区の103系は323系導入後真っ先に淘汰されることはないと思います
なぜならパワーループに改造？ラッピングされた103系がいるからです
まず323系は168両投入されます
森之宮区は103系8両×7本 201系8両×16本所属しています 合計23本ですね
323系は168両 恐らく全部8両固定でしょうから、21編成・・・
2本はどこいったんでしょうね・・・
ここで考えられるのは2つ
■減数
■103系・201系をあわせて2本残すか・・・
正直なところどっちかわかんないです
続いて日根野区は103系6両10編成、4両8編成 3両2編成 余剰者のサハ1両 そして205系6両4本 4両5本 合計142両(羽衣線抜いて136両)
それに対し、新車導入予定両数は122両
20両あまりましたね・・・ってことは205系1000番大(4両5本)は残るということでしょうか・・・
そして羽衣線は・・・
新車も何が導入されるかは分かりません
103系205系0番台は余剰・・・
一応羽衣線は対象外という設定にします
ここからは廃車予測です 奈良電車区はこれらの車両から押し寄せられて、103系の廃車が出ると思います・・・
なら電車区は103系6両3本、4両14本 201系6両16本
103系は全てほぼ原型の状態の車です
103系原型は全て廃車と考えると、74両の廃車が出ます
森之宮区に戻ります 森之宮区103系・201系(はっきりしない8両2本は除く)はサハは全て廃車になると思います
また、103系8両2編成はサハを組み込んでいません
この時点で、38両の廃車が出ます・・・
はっきりしない8両2本を201系とおいたら、
残った車両であわせると、103系6両5本(うち30Ｎリニュ車10両,201系6両14本になります
SA編成6M2Tの車両は一応抜かしてます(後述)
日根野電車区は原型の103系を数えると、26両(余剰も入れて27両 転属は40Ｎリニュ中心？
N40など(ほぼ原型)など余った車両を合わせると、6両7本 4両2本 モハ16両 クハ2両
ここからは転属車によりどうなるか？
奈良電車区は奈良線は回生ブレーキの問題やらで、奈良線に201系が入線する事は出来ません よって恐らく103系40Nリニュ車中心に転属されてくると思います
恐らく6両編成は201系に置換えられると思います
4両は大阪環状線や阪和線の状態がいい40Nリニュ車中心になるでしょうね・・・
どちらにしろ、合計74両の廃車がでそうです・・・
またおおさか東線の延伸などで、201系は現在より増えると思います とりあえず多めに撮って延伸に必要な本数は4編成という設定にします
森之宮区は奈良線へ転属する車両が多いと思います・・・(多分ｗ 103系はならに転属する際4両へ組み替えられることにしますｗ
4両7本、モハ18両余ります(この際奈良電車区モハだけの103系を転属しなかった設定で・・・ｗ
201系はおおさか東線延伸と103系6両の置き換えに転属されると思います
7編成転属そのほかは廃車・・・？
仮にそうなったら103系18両201系42両
最初のサハの話もあわせ、合計98両の廃車がでそうです・・・
日根野電車区は余ってた6両7本を4両に組み替えて奈良に行くと13本そろいますね
それで、この影響で14両の余剰、前述の26両
合計40両の廃車・・・恐らく(蹴
103・201系合計で214両の廃車が出ると予想しました
以上あってるかどうかも分からない個人的に考えた廃車予測でしたｗ
撮影はお早めにｗ
あてに出来ない廃車予想を最後までごらん頂ありがとうございました！
それと2日間の更新休止大変申し訳ございません
これからこのようなことが増えると思いますがこれからもよろしくお願いします
ではこの辺で〜ﾉｼ
参考資料 http://kansaihenseihyo.wiki.fc2.com/wiki/%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
クリックすると飛びます↑↓
2015.08.04投稿
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広島地区に227系が継続的に導入され、103.113.115系の置き換えが進む中227系の可部線投入は2016年
105系の置き換えはおそらく可部線投入までないと思います
しかし、置き換えが始まると
元103系の105系は延命工事しか施されておらず、廃車の可能性が高いとおもいます
可部線呉線の105系全て置き換えるつもりなのかどうかは分かりません
多分広セキの105系も廃車が出るかもしれません・・・
そして目をつけたのがこの編成
I06,I07編成のみです
戸袋がまだ残ってます
元103系の電車で、かなり貴重な存在です
I06 クモハ105-531
I07 クモハ105-532
I編成は、増結ようとして使用されています
この2両と227系導入がどう関連しているかというと、
もし広島の105系リニューアル車が置き換えられると、クモハだけ転属してくる可能性がある
現在 山陽本線下関〜新山口間と宇部線、小野田線はこの2両が唯一の4ドア車となっており、
勿論2両固定の105系がいないと(営業路線は)走れません
他の下関の105系は全て3ドアとなっており
3ドア+3ドア+4ドア
1つの編成で、乗車位置が変わるため・・・
他の電車見るとあまり乗車位置の統一はきにしていないかな(蹴
結果として、
■未更新
■製造から結構たっている
殻置き換えられる可能性はあるという話でした・・・
そもそも広島の105系が転属してくるかどうかもまだ分かりませんが、105系の撮影はお早めにｗ
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