準備中

西鉄バス 2016年後期 車両の動き(北九州編)

北九州編です。お待たせいたしました

福岡地区編はこちらです

特筆がない限り、画像はFCTTさん撮影です(1057,9537除く)

新車導入による動きは、背景を黄色にしています

制作指導

FCTT

記事製作

W1 福岡タワー

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画像:九州の新快速さん

新製配置　16後期の新型エルガは、降車ボタンのお知らせ音が連接バスと同じ電子音に変更

9月以降

車番　　車種名　　　　型　式　　所属営業所　備　考

1071　新型エルガ　QRG-LV290Q1　戸　畑　　5200中谷転属

1072　新型エルガ　QRG-LV290Q1　恒　見　　5063弥生が丘転属

1073　新型エルガ　QRG-LV290Q1　香　月　　5303置き換え

1074　新型エルガ　QRG-LV290Q1　青　葉　　

1075　新型エルガ　QRG-LV290Q1　小　倉　　5302置き換え

1076　　ガーラ　　QTG-RU1ASCJ　小　倉　　エアポートバス入替

1077　　ガーラ　　QTG-RU1ASCJ　小　倉　　エアポートバス入替

1078　　ガーラ　　QTG-RU1ASCJ　小　倉　　エアポートバス入替

1079　　ガーラ　　QTG-RU1ASCJ　小　倉　　エアポートバス入替

形式一覧

西　工

1995年式→U-UA440LSN

1997年式→KC-UA460LSN

2004年式→KL-UA452MAN改

2006年式→ADG-RA273MAN改

エアロスター(4627)→QKG-MP35FM改

エアロスター(4923)→QKG-MP35FP改

エルガ→QDG-LV234Q3改

転　属　車名のところで何も書かれていないのは、ワンステップです

新車導入による動きは、背景を黄色にしています

9月以降

車 番　年　式　  　車　種　　　旧所属→新所属　備　考

4923　2015年エアロスター　小倉→北九州市営　移管

1056　2016年　　エルガ　　　小　倉→市　営　〃

9147　2004年　　西　工　　弥生が丘→市　営　〃

1057　2016年　　エルガ　　弥生が丘→市　営　〃

4627　2012年エアロスター　　戸　畑→市　営　〃

1058　2016年　　エルガ　　　戸　畑→市　営　〃

9536　2006年　　西　工　　　門　司→市　営　〃

9537　2006年　　西　工　　　恒　見→市　営　〃

2840　2014年　　エルガミオ　中　谷→青　葉　2979,2980とトレード

2841　2014年　　エルガミオ　中　谷→青　葉　2979,2980とトレード

2979　2015年ﾉﾝｽﾃエルガミオ　青　葉→中　谷　2840,2841とトレード

2980　2015年ﾉﾝｽﾃエルガミオ　青　葉→中　谷　2840,2841とトレード

5063　1995年ﾂｰｽﾃ西　工　　　恒　見→弥生が丘

5200　1997年ﾂｰｽﾃ西　工　　　戸　畑→中　谷　増車のため転属　

廃　車(離脱)今年もKCが中心となっています。最古参の1992年式グループの廃車は出ていません

9月以降離脱

車 番　年　式　  　車　種　　　　　型　式　　　所　属　備　考

5302　1998年ﾂｰｽﾃ西　工　　　KC-UA460LSN　小　倉　SL塗装　

5303　1998年ﾂｰｽﾃ西　工　　　KC-UA460LSN　香　月　SL塗装　

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車両解説(一部)

戸畑 1071

小倉 1075

新型エルガ後期は5台配置！

降車ボタンは連接バスと同じ電子音に変えられました

それぞれの用途は、上の新車一覧をご覧ください

青葉1074の用途は不明ですが、離脱などの動きが出る可能性があります。ご注意ください

画像:九州の新快速さん

エアポートバスにガーラ4台配置

エアポートバスに新車が来るなんて予想外です･･･(汗

側面のステッカーはB高サイズでは収まりきれず、一回り小さい物が貼られてます

玉突き転配でS高の置き換えが予想されます。また、どのB高が押し出されるかも分かりませんので、今後の動きに注目です

(左)小倉4923→北九州市営

(右)小倉1056→北九州市営

弥生ヶ丘9147→北九州市営

弥生ヶ丘1057→北九州市営

門司9536→北九州市営

恒見9537→北九州市営

(転属)西鉄バス北九州→北九州市営

北九州市のスクールバスの運行を西鉄が受け持っていましたが、担当が北九州市営になり、車両もそのまま転属していきました

写真の通り、スクールバス用に特注した車両が使用されていました

中には今年の前期に配置された車両もありました

青葉→中谷2979

(転属)トレードされたエルガミオ

青葉2979,2980は58MCのスペースランナーRMを置き換えるために配置されたﾉﾝｽﾃエルガミオです

この2台は主に8番,76番で運用されました。

輸送力不足が起きていたのか、中谷のワンステとトレードされました

他の3台は、転属されることなく活躍しています

(転属)恒見→弥生が丘5063

(転属)戸畑→中谷5200

まだまだ活躍！！！

この2台は、新車が導入されても予備確保などで、他の営業所に転属しました

これからの少しでも長い活躍を祈るばかりです

(離脱)小倉5302,香月5303

同じ場所で生まれ、期間が僅かながらも同じ場所で活躍し、距離の近い兄弟の5302と5303

さらには車体更新も受け、KCでは珍しいSL塗装の車両となり、共通点が非常に多いこの2車両

KCは老朽化が早く、2016年後期導入で離脱と言う共通点まで持ってしまいました

他の車両と比べると短い活躍期間となってしまいましたが、18年間お疲れ様でした

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今のところは、2016後期はこれで以上になります

今後、動きが出ると思います。更新日時にご注意ください

本日もお越しくださいまして、ありがとうございます

日々の記録は大切にw

西鉄バス 2016年後期 車両の動き(福岡地区編)

大変お待たせいたしました

西鉄バス最新情報、半年振り？でしょうかｗ

福岡地区編、北九州編2つに分けて書いていきます

尚、全て11月24日現在の情報で、貸切車は書いておりません。更新日時にご注意ください

画像は基本FCTTさん撮影です(壱岐7115,愛宕浜のKL除く)

制作指導

FCTT

記事製作

W1 福岡タワー

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画像は基本全てFCTTさん撮影です

新製配置　福岡地区向けの新車は今のところ、小型しか来ていません

9月以降

車　番　車種名　　　　　車　名　　所属営業所　備　考

8046　ポンチョ　　SKG-HX9JLBE　　原　　　5317置き換えのため｜まほろば号

024　  ポンチョ　　SKG-HX9JLBE　月の浦　　004,005置き換えのため｜まどか号

025　  ポンチョ　　SKG-HX9JLBE　月の浦　　〃

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福岡地区に関しては、大型・中型の新車がまだ来ていません

そのため、3月頃の2016前期導入で離脱した車両が転属した上で運用復帰し、それぞれの用途に当てられています

運用復帰(→転属)　全て58MCの西工ブルリ、型式はKC-HT2MMCAです

9月以降

車 番　年　式　  旧所属→新所属　備　考

7152　1996年　愛宕浜→桧　原　1304入れ替えのため

7167　1996年　愛宕浜→桧　原　7711空港転属のため

7121　1996年　柏　原→片　江　1419入れ替えのため

7103　1996年　那珂川→片　江　7721空港転属のため

7126　1996年　壱　岐→柏　原　7722空港転属のため

7127　1996年　壱　岐→月の浦　教習車増車のため　

7115　1996年　壱　岐→百道浜　3413杷木転属のため

転属車に出ている型式一覧

西　工(ｽﾍﾟｰｽﾗﾝﾅｰUA)→KL-UA452MAN

西工エアロスター→KC-MP317M

西工ブルリ(95年式)→U-HT2MMAA

西工ブルリ(96年式)→KC-HT2MMCA

西工キュービック→U-LV324M

ブルーリボン→QPG-KV234N3

転　属　車名のところで何も書かれていないのは、ワンステップです

9月以降

車 番　年　式　  　車　種　　　旧所属→新所属　備　考

5888　2003年　　西　工　　　片　江→香椎浜　増車のため転属

7711　2013年　ブルーリボン　桧　原→空　港　〃

7712　2013年　ブルーリボン　桧　原→空　港　〃

7721　2013年　ブルーリボン　片　江→空　港　〃

7722　2013年　ブルーリボン　柏　原→空　港　〃

1000　1995年 ﾂｰｽﾃ西工ｷｭｰﾋﾞｯｸ教習所→佐　賀　佐賀バルーンフェスタ応援(波動用)

1002　1995年　ﾂｰｽﾃ西工ブルリ教習所→佐　賀　〃

7005　1995年　ﾂｰｽﾃ西工ブルリ教習所→佐　賀　〃

7109　1996年　ﾂｰｽﾃ西工ブルリ吉　塚→佐　賀　〃

7110　1996年　ﾂｰｽﾃ西工ブルリ吉　塚→佐　賀　〃

3405　1999年　ﾂｰｽﾃ西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　日田バス移管・杷木営新設のため

3406　1999年　ﾂｰｽﾃ西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　〃

3411　1999年　ﾂｰｽﾃ西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　〃

3412　1999年　ﾂｰｽﾃ西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　〃

3414　1999年　　　西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　〃

3415　1999年　　　西工ｴｱﾛｽﾀｰ甘　木→杷　木　〃

3413　1999年　　　西工ｴｱﾛｽﾀｰ百道浜→杷　木　〃

5680　2001年　　西　工　　　愛宕浜→百道浜貸出(車両不足に伴う)

廃車に出ている型式一覧

西工キュービック→KC-LV380N

西　工(ｽﾍﾟｰｽﾗﾝﾅｰRN)→KC-RN210CSN

廃　車(離脱)まさかまさかの99年式が･･･(汗

9月以降離脱

車 番　年　式　  　車　種　　　　　型　式　　　所　属　備　考

1304　1998年　ﾂｰｽﾃ西工ｷｭｰﾋﾞｯｸ　KC-LV380N　桧　原　7152転属により廃車

1419　1999年　ﾂｰｽﾃ西工ｷｭｰﾋﾞｯｸ　KC-LV380N　片　江　7121転属により廃車

5317　1998年　　　西　工　　　KC-RN210CSN　原　　8046導入のため離脱

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車両解説(一部)

愛宕浜→桧原7152

愛宕浜→桧原7167

柏原→片江7121

那珂川→片江7103

壱岐→柏原7126

壱岐→月の浦7127

壱岐→百道浜7115

一度離脱したものの、運用復帰を果たした西工ブルリ達

空港転属、日田バス移管、キュービックの不調、教習車増車など、車両捻出が必要となり、運用復帰を果たしました

もし新車が来ていたら･･･そのまま廃車になっていたかもしれません

奇跡の復帰とも言っていいでしょうか。

(転属)片江5888→香椎浜へ

連接バス関係で平日の博多発着80番が廃止。その影響で減車が発生し余剰となりました。その後増車のため香椎浜営業所に転属しました

桧原→空港7712

片江→空港7721

柏原→空港7722

(転属)空港営業所の愉快な仲間たち

福岡空港リニューアル工事中、一部ボールディングブリッジが使えないためランプバスを受け持つ西鉄

2015年から受け持っていますが、今年10月第1ターミナル閉鎖などで増車の必要性が生じ、運用復帰した(58MC)西工ブルリから押し出される形で転属してきました

教習所→佐賀1000

教習所→佐賀1002

教習所→佐賀7005

吉塚→佐賀7109

吉塚→佐賀7110

(転属)佐賀バルーンフェスタ、九年庵シャトル(波動用)

佐賀バルーンフェスタ、九年庵シャトルとして、教習所から佐賀に転属した95年式の古参車達。95年式のブルリは丸目で、貴重な存在となっています

教習所所属で普段は乗れないため、久々に旅客を運ぶ仕事を任せられたと思います

九年庵シャトルは23日で終了したため、今後の動きに注目です

甘木→杷木3415、KCはツーステが大半ですが、3413,3414,3415の3台のみがワンステです(大型の場合)

百道浜→杷木3413

(転属)40,41番杷木発着運用一部日田バス移管

杷木発着のほとんどの運用が日田バス杷木営に移管されました

西鉄の管理委託のため、車両は今までと変わらず西鉄です！

黒字(杷)が杷木所属の目印です。また(杷木転属に合わせ？)ライトがHID化されています

(貸出)愛宕浜→百道浜5680

車両不足のため、貸出されました

いつまで貸出されるかは不明です

(廃車)18年間お疲れ様！[原5317]

チャロQの愛称で親しまれるスペースランナーRN

その中の1台、原5317がポンチョ導入により離脱し、まほろば号では残り5台(KC1台、KK4台)となりました。残る最後のKC-RNも、来年引退することが予想されます

不調により早期離脱へ…

福岡地区の車両は基本的に20年目安ですが、1304,1419が20年目を迎えずに廃車となりました

99年式の1419が離脱するとは、非常に衝撃的です

1304は7152に、1419は7121に置き換えられる形で、引退となりました

現在は営業所で疎開されているようです

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今のところ、福岡地区の後期は以上となります

正直な話、96MCが引退するなんて未だに信じられないです…

96MC第一陣はまもなく20年目を迎えるので、また一段と数が減りそうです

日々の記録は大切にw

本日も御越しくださいまして、ありがとうございます

ご観覧お疲れ様でした！

北九州編はもう少々お待ちください

西鉄バス 2015年後期 車両の動き 15,10.02現在

西鉄バス最新情報は39exp(FCTT管理人)←クリックするとFCTTさんのページに行きます)さんのメイン記事で、西鉄バスの車両の新製配置、転属、廃車等を記事にまとめられているものです

今回はFCTTさんが戻ってくるまでの間、一時的に僕が西鉄バス最新情報を担当させて頂く事になりますが、よろしくお願いします

申し訳ございませんが、FCTTさんみたいな素晴らしい記事はかけませんのでその辺はご了承願います

貸切は入れておりません

では早速入ります↓

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15年10月2日現在の情報です(これから動きがかなり出てきますので、更新日時にご注意ください)

新製配置　一部を略して書いてるのでご覧ください→(ﾉﾝｽﾃ＝ノンステップ、都心循環=100円循環)

車　番　形　　式　　　　　車　名　　　 所属営業所　ナンバー　　　　　運用路線

9月中旬配置

2961　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　博多営業所　福岡200か31-57  都心循環外廻(平日未判明)

2962　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　博多営業所　福岡200か31-58  都心循環外廻(平日未判明)

2963　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　吉塚営業所　福岡200か31-59  20番

2964　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　吉塚営業所　福岡200か31-60  20番

9月下旬配置

4924　QKG-MP38FM　ﾉﾝｽﾃエアロスター柏原営業所　福岡200か**-**  不明

4925　QKG-MP38FM　ﾉﾝｽﾃエアロスター柏原営業所　福岡200か**-**  不明

4926　QKG-MP38FM　ﾉﾝｽﾃエアロスター柏原営業所　福岡200か**-**  不明(車番は推測)

2958　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　新宮営業所　福岡200か31-61  美和台循環(10月から運行)

2959　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　新宮営業所　福岡200か31-62  美和台循環(10月から運行)

10月上旬〜中旬配置

2968　QPG-LV234N3  ﾉﾝｽﾃエルガ　　　香月営業所　北九州200か**-** 

2969　QPG-LV234N3  ﾉﾝｽﾃエルガ　　　香月営業所　北九州200か10-71 

2970　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃエルガミオ　香月営業所　北九州200か10-72

2971　QPG-LV234N3  ﾉﾝｽﾃエルガ？　香月営業所？　北九州200か**-** 

79**　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃレインボー2 不　　　明　福岡200か**-**  営業開始前

79**　SKG-LR290J1　ﾉﾝｽﾃレインボー2 不　　　明　福岡200か**-**  営業開始前

エルガ,エアロスターは大型、エルガミオ、レインボー2は中型です

新製配置は以上です

↑吉塚営業所時代の8405↑これから動きが出ますので更新日時にご注意ください

転　属　車名のところで何も書かれていないのは、ワンステップです

9月中旬転属

車　番　形　式　　　　　車　名　　　旧所属営業所→新所属営業所　

8003　PDG-KR234J2　レインボー2　博多営業所　→西鉄バス佐賀　2961〜2配置に伴う押し出し

8005　PDG-KR234J2　レインボー2　博多営業所　→西鉄バス佐賀　2961〜2配置に伴う押し出し

8404　PDG-KR234J2　レインボー2　吉塚営業所　→筑後地区　　　2963〜4配置に伴う押し出し

8405　PDG-KR234J2　レインボー2　吉塚営業所　→筑後地区　　　2963〜4配置に伴う押し出し

7743　QPG-LV234N3  エルガ　  　　門司営業所　→弥生が丘営業所　減便のため・・・？

9601　PKG-RA274MAN　西　工　　 門司営業所　→中谷営業所　減便のため・・・？

9602　PKG-RA274MAN　西　工　　 門司営業所　→中谷営業所　減便のためでしょうか・・・

年式は、

8003,8005は中型で2009年式

8404,8405は中型で2010年式です

9601,9602は大型2006年式です

7743はブルリ2(大型)で2013年式です

廃　車　こちらも更新日時にご注意ください(同じく何も書かれていないのはワンステです)

9月下旬廃車

車　番　形　　式　　　　　車　名　　　年　式 　所属営業所　　

6906　U-JM210GTN 　西　工　1994年　青葉営業所　エルガ配置に伴う廃車

1102　KC-LV380N　　西工エルガ　　　1996年　柏原営業所　エアロスター配置に伴う廃車

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では新車の写真と解説に入ります(一部)

博多　2961

9月中旬配置で、2015年後期導入第一陣です

平日は分かりませんが、2962と共に休日は100円循環外回りの運用を担当しています

ワンステレインボー2の8003,8005を置換えました

吉塚　2963

吉塚　2964

2963と2964は共に20番で運用されています

ワンステレインボー2の8404,8405を置換えました

そしてこの2015年後期と従来車との違いは閉まるときのドアチャイムです

従来車｢ドアにごちゅーいください｣

後　期｢ピンポン｣しかいいません

これはこの4台だけの特徴か2015年後期以降の特徴か、気になるところです

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今度は転属車の写真と解説(一部)

博多　8003

今回の新車導入で佐賀へ転属となったバスです

天神ライナー運用についてますねｗ

8005とともに3番にはいることが多かったようですが、この日は100円循環に入ってましたｗ

吉塚　8404

こちらも新車導入で8405と共に筑後地区へ転属となりました

写真の25-1懐かしいですねｗ(少々わかりにくいですがｗ

このバスたちも福岡市内で運用されていた頃が懐かしく感じるときが来るでしょうね･･･

新天地での活躍も見守りたいところですねｗ

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流石に全部解説すると時間もかかるので、解説は｢一部｣のみ紹介とさせていただいております

恐らくまたあと1回最新情報を担当させていただくかもしれませんが、そのときはまたよろしくお願いしますw

以上です