準備中

博多 7940(営業運転開始！)

(2016.01.28更新)

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車種名

レインボー2

形式番号

SKG-KR290J1

車両導入時期

2015年後期配置

車両解説

車内は、標準ノンステップ仕様となっています

行き先表示機は、LEDです

2014年後期以降の車両のため、色幕を装備しておりません

純正車体ながら、車内に液晶画面が設置されており、Wi-Fiも使えます

2118の置換えのため、営業当初から岡ポンラッピングと(2118に)突如復活した車内広告、そして運用もそのまま引き継ぎ、2016年1月下旬から営業運転を開始しました

9月〜10月頃に導入されましたが、長い間真っ白のままで留置されていました

主に100円循環外回りで活躍してますが、平日朝1往復のみ306番の運用があり、今のところﾉﾝｽﾃレインボーでは唯一都市高速運用を持つ車両となっています

使用路線

2016年1月〜現在　　主に100円循環外回り　

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博多9624・9625

↑9624

↑9625

(2016.01.27更新)

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車種名

西　工(スペースランナーJP)

形式番号

PK-JP360NAN

車両導入時期

2007年配置

車両解説

PKは日野からエンジン供給を受けています

西鉄では数少ない96MCの中ロンです

車内は、標準ノンステップです(緑シール仕様)

行き先表示機は、営業開始当初からLEDで、色幕も装備しています

このバスは、車内に液晶画面も設置されており、Wi-Fiが使えます

現在、9624は五木食品ラッピング、9625はスマイルプラザラッピングで、■100円循環外回りを中心に活躍し、平日のみ■58-1の運用を持っています

使用路線

2007年〜現在　■主に100円循環外回り

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車両一覧では、西工と記載しています

博多 2961

(最終更新2016.02.08)

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車種名

エルガミオ

形式番号

SKG-LR290J1

車両導入時期

2015年後期9月配置

車両解説

車内は、標準ノンステップ仕様となっています

行き先表示機は、LEDです

2014後期以降の導入のため、色幕を装備していません

主に、■100円循環外回りで活躍しています

平日の運用は8004と共通で、平日1往復のみ58-1に入ったり、307番に入ったりしています

使用路線

2015年9月〜現在  　　　■主に100円循環外回り

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平日1往復限定の307番に入る2961

8004と運用が共通なので、ある意味運がよくないと見れないかもしれませんw

博多 9624

(2015.12.24更新)

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車種名

西　工(スペースランナーJP)

形式番号

PK-JP360NAN

車両導入時期

2007年配置

車両解説

PKは日野からエンジン供給を受けています

その為、日野のエンジンを履いています

このバスは、中型ロングです

車内は、標準ノンステップ仕様です

行き先表示機は、営業当初からLEDで色幕も装備しています

PKは西鉄でたった2台のみの在籍で、さらに中型ロングと言うとても貴重存在です

今現在は五木食品のラッピングがされ、主に■100円循環外回りで活躍しており、平日1往復■58-1の運用を持っています

使用路線

2007年〜現在　■主に100円循環外回り　

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車両一覧では、西工と記載しています

博多 9535

(2015.12.05更新)

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車種名

西　工(スペースランナーRM)

形式番号

KK-RM252GAN改

車両導入時期

2006年配置

車両解説

西鉄では数少ないCNG(圧縮天然ガス)ノンステップです

車内は、標準ノンステップです(青シール仕様)

行き先表示機は、営業当初からLEDで色幕も装備しています

KKながら、導入時期はADG,PB,PKGと同じため、前面などはそれらの車両と同じです

このバスは、車内に液晶画面も設置されており、Wi-Fiが使えます

現在はフリーマーケットのラッピングで、■100円循環を中心に活躍し、平日一往復のみ■58-1の運用を持っています

CNGは、寿命が短いため今後の動向に注目です

使用路線

2004年〜現在　■主に100円循環外回り

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車両一覧では、西工と記載しています