想い出の鉄道車両 さようならYahoo!ブログ（その３）

Ｙａｈｏｏ!ブログで活動した９年間に 撮り貯めた鉄道写真を振り返ってみました。

殆どの画像は地元の羽越本線での撮影ですが、中には遠征した時の画像も含まれます。

今回はシリーズ ３回目。前回の２回に引き続き 掲載順序は撮影年月日順では有りません。

ランダムにアップデートして行きます。 簡単な説明を付けました。　　想い出の世界に戻って行きます。

2011年4月　

東日本大震災の被災救援物資輸送に各地から交直両用機EF81形機関車が日本海縦貫線に集められた。

九州から銀釜２両も富山機関区に来た。　九州釜は装備するATS機器の違いから主に851レ・852レで活躍した。

EF81-300番台は関門トンネル通過専用機。海峡トンネルは天井から海水が滴下する高湿度環境なので耐腐食材料のSUS304のボデーを持つ他、各所に防錆処理を施す特別機だ。

852レ　　水沢駅にて　　この303号機　　九州鉄道記念館のイベントで2019年8月10日・11日に展示された。

2015年10月　　三面川では鮭の引っ掛け釣りが盛りだった

2014年6月　　　元お召機　EF81-81 星釜だった頃  　　 カシオペアクルーズ

2009年4月　　映画スイングガールの舞台になったのは山形　　　フラワー長井線

フィルムカメラ撮影　2009年か？

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こちらはデジカメ

2009年4月　　守門村　 青雲荘　　SLホテル

今の女房になる人と　此処で宿泊した想い出が・・・　　しかし痛みが酷いや・・・・

2009年5月　　　この頃は　小出〜会津若松まで通しで走れた頃だ

2009年3月　　この頃は　門デフだったC57-180

2009年3月　　米沢駅　　キハ52・28・58米坂から撤退に・・・

2009年12月　　ありがとう米坂線号だったかな・・・？

キハ58洋風気動車こがね　2009年4月　米坂線　小国駅 　　  2011年 フィリピン国鉄に中古輸出された。

2008年11月　　米坂線　試運転　　坂町駅　　この試運転のみで本番走行無しに引退していった。

2009年10月　　只見線　　さよなら運転　　背後の山は蒲生岳

娘の嫁ぎ先　神奈川に行った時の撮影　　娘は小田急トラベルに勤めていた

2009年3月28日　　　青いキハ58＋キハ52の旅　　さよなら運転　　（磐越西線　非電化区間）

2010年11月27日　　　いなほ　青森車の代走助っ人　電光表示幕に【いなほ】は設定無しなので　ブランク画面だ

三面川を渡り　交直デットセクション手前。　受電カットで惰性走行中　　天井灯はバッテリーで点灯中

2013年9月　　115系　長野車が新潟に転属してきた。長野カラーは後に新潟色に塗り替えられた

SLばんえつ物語号　鹿瀬　俯瞰撮影

羽越本線　加治　　二王子岳を背景に　ハクチョウが訪れた

狭軌の日鉄　赤谷鉱業専用線　東赤谷〜現在の加治川治水ダムの下に鉱山が有り鉄山が終点。

このトンネルを汽笛一声 新橋を〜♪の世代のSL1080号機が鉄鉱石などを運搬した。

トンネルの天井には当時のSLが吐いた煙のススが今でも残る。新発田〜赤谷間は大正期、国鉄に無償譲渡され国鉄が赤谷〜東赤谷間に線路を整備した。日鉄専用線は時代に翻弄され頓挫、再開発を繰り返した。

　

赤谷・羽鶴工業所　→　赤谷・羽鶴鉱業所 の変換ミスです。(-_-;) 訂正します。

日鉄鉱業　赤谷専用線時代の　SL　1080号機と客車　（新津鉄道資料館蔵）

この鉄橋も腐食が進んでいる。　勿論　立ち入り禁止だ。1941年（昭和16年）開通した日鉄専用線だから・・・

78年経っている鉄橋かな？

2010年8月　今では見れない天理臨

485系　T編成　　後方の山は　鳥海山

坂町　転車台　　SL村上びょうぶ祭り号

2011年3月19日　　東日本大震災で被災地に向けて不足するガソリン・灯油の緊急輸送される。

羽越では見れないタンク車 タキが続々と北上して青森から東北本線を南下して被災地に送り届けた。

羽越本線の重要性が改めて認識された緊急物資輸送だった。

2011年5月　北越急行スノーラビット　　上越線にて

米坂線　引退近い　キハ52

ここで規定の５０枚になりました。次回投稿に続きます。　４回シリーズで終わるかなぁ〜