角瓶写真館

新潟トランシスの三陸鉄道36-2100形

今日は、忘れては　ならない３月１１日。

今日、スーパー【ウオロク】で買い物をしていたら震災発生時にレジ員も１分間の黙とうをするのでご理解・ご協力下さいとの事、私もその時間には黙とうをして７年前を思い起こした。

あの日。１４時４６分　もうすぐ３時の休憩だなぁ・・・と思っていたら突然大きな縦揺れから横揺れが来た。

東日本大震災の地震の揺れは新潟でも大きく揺れた。

それまで震度５弱の揺れは体験していたのだけれど・・・かってない程の長い時間揺れていた。

私は、直ぐにネットニュースを見て・・・震源は宮城県沖！　震度７！と事務所の中で叫んでいた。

後から３連動による地震だったとの報道で長い揺れ時間が理解出来た。

私が勤務していた会社では春秋の２回、地震時対応訓練をしている。保安関係部署から【訓練です！只今、地震が発生しました！机の下等に隠れてください！】と社内アナウンスが有りその後、避難指示が出る。

あの時は、どうだったか・・・何も放送が無いまま事務所で待機していたが・・・誰かが【避難した方が良いんじゃねぇ・・・？】と言い出して職場の皆が自主避難した。

勤務する会社も建屋の壁が崩れたりコンクリート床面に亀裂が入ったり被害が出たが人的被害は幸いに無かった。

この大震災を岩手県で体験して数年後のNHK連続ドラマの舞台ともなった三陸鉄道 36-2100形（あまちゃん列車）が新潟県　聖篭町の新潟トランシスの工場に有る。

36-2100形は富士重工製だが新潟トランシスは旧新潟鐵工と富士重工の鉄道車両部門が母体となって設立した会社だ。　IHI石川島播磨重工の傘下だ。

NHK連ドラ　あまちゃん劇中でも大震災の場面が有り　しおさいのメモリーを歌う場面もこの車両の中だった。

手前に構造物が有って良く見えないが・・・この車両は、2016年3月に引退し新潟トランシスに有償で譲渡されたものです。新潟トランシスは、この後どうするのかな？

モーターカー等と共に屋外に置かれています。

現役時代の 36-2100形気動車

この場面が36-2100形の車内です。皆さん覚えているでしょう。

あまちゃん列車です。

NHKドラマが終わっても大人気でした。暫らく　しおさいのメモリーズ号として団体臨時列車として活躍した。

久慈駅前デパート

大震災！ 燃料輸送列車の奮闘！

お仲間さんからの情報で知りました。TV番組の情報です。

東日本大震災におけるJR貨物の緊急石油輸送は、多くの困難を乗り越えた「鉄道マン」の底力があった。復興支援に尽力した鉄道マンたちの熱き思いを伝える。

KFB福島放送　　35周年記念特別番組　

　希望のレール〜被災地へ燃料を！鉄道マンの挑戦記〜

深刻な石油不足となった被災地。物流の大動脈だった東北本線、東北道は寸断。そこでJR貨物は新潟から郡山へ石油を運ぶ迂回ルートを作成、被災地に石油を届けることができた。そこには幾多の困難を乗り越え、石油輸送を成し遂げた鉄道マンたちの姿があった。

3.11東日本大震災直後のガソリン・軽油・灯油不足が深刻な震災地にＪＲ貨物の職員らが奮闘する姿をドキュメンタリー形式で物語が流れる。

羽越本線・奥羽本線でも燃料輸送が行われたが、この番組では福島の被災地への磐越西線経由での燃料輸送に奮闘する関係者を描いている。

各地の民放で年末年始に放映されるが、

新潟地区は

　２０１７年　１月　３日（火）　０６：００〜０７：００　　新潟テレビ２１で放送される。

是非とも視聴したい番組だ。

塩屋崎灯台と美空ひばり記念碑

小名浜港から約10Km程？北に移動すると塩屋崎灯台が有ります。

木下恵介アワーでTV放映されたドラマ【喜びも悲しみも幾年月】の舞台になりロケ地にもなりました。

先代の灯台は昔の地震で亀裂が多く入り爆破処理されて現在の灯台に生まれ変わった経緯があります。

大平洋戦争で米軍艦載機の機銃掃射で灯台のレンズが破壊されて使用不能になった事もありました。

１０年程前に訪れているので当時の記憶でハンドルを切りますが・・・勝手が違います。

東日本大震災による津波被害で海岸部の様子が随分違っていました。

海沿いには家が無い！道路は至る所で工事中。高い堤防が今でも建設中でダンプが行きかっています。

随分遠回り・片側交互通行の砂利道を迂回して塩屋崎に到着しました。１０数年ぶりに見た観光地は土産物屋も少ない寂れた地に変貌していました。

美空ひばり記念碑から見た塩屋崎灯台。灯台も東日本大震災の地震で灯光器のガラス全損、ランプ回転部の機械破損、コンクリート本体構造物に亀裂が出来、灯台への道も土砂崩れで安全が確保されない為、数年間は灯台の一般公開は出来なかったとの事です。

昭和６３年のヒット曲、みだれ髪 を記念して建立された碑です。美空ひばりはこの翌年、昭和の終焉と共に世を去ります。　波打ち際から少し高い所に有る為か大震災津波に流される事は無かったそうです。

碑からは【みだれ髪】を歌う美空ひばりの歌声が流れます。この様に歌声が流れる記念碑は全国で３８基あるとか・・・

灯台へはこの看板の裏のツヅラ道の階段を登って行きます。私はまだ一度も灯台までは行っていません。見ただけで諦めます。

山六観光店は閉まっていましたので被害写真は見れなかった。

福島県いわき市にドライブ-２

先日９月１７日のドライブ続報です。

中釜戸のシダレモミジを見学して小名浜港に到着したのはお昼の１２時２０分。お腹が空きました。まずは腹ごしらえ・・・

小名浜も１０年前に訪れた時には地元の鮨屋で【メヒカリ】の握り等も頂きましたが・・・今回は大きな施設【いわき・ら・ら・ミュウ】の２階レストランに向かいます。

東日本大震災の時の津波被害は一階部分は被災。復旧が大変だったとの事です。後で当時の記事を記載します。

３連休で結構お客さんは混んでおりました。何とか駐車場が一台空いた隙に駐車出来ました。

中央の入り口から入ります。

一階は海産物販売ブース。　　二階はレストラン飲食街。

海鮮レストランは３軒あります。

海鮮丼　or  定食物がメインの様です。隣の店も見てみましょう。

４人で同じメニューの海鮮丼　￥1,600 を注文！　別注文でメヒカリからあげを注文しました。

一番人気の海鮮丼です。　具が何種類も入っていました。マグロ・タコ・サヨリ・サーモン・南蛮エビ・ウニ・ホタテ・ネギトロ・・・あと何だったかな？・・・下にも隠れていた。ごはんの量がチト少なかったなぁ・・・

メヒカリのカラアゲを写真撮るの忘れていて最後の一匹だよ。５匹位の盛りです。

メヒカリはこの地域の名産。100〜300m位の海の底に居る深海魚だよ。新潟だとゲンギョなんて居るけどゲンギョ程は、柔らかくないけど脂が有って柔らかい魚です。

眺めが良い２階のレストランで気持ち良く食事出来ました。美味しかったよ！右は水族館のアクアマリンふくしま。この水族館も津波被災で当時、大変だった。

港の入り口に大きなベイブリッジが・・・まだ工事中なのかな？

第二管区　福島海上保安部の350トンクラス巡視船　PM40 【なつい】北朝鮮の工作船問題以降の船でウオーターポンプ推進式の高速船です。　　水族館と合わせて次回にご紹介します。

羽越本線 2093列車 EF81-735 ＆ 過去のEF81形

今朝は早朝の東新潟を出発し北上する貨物列車２０９３列車を岩ケ崎で撮影した。

ここでのEF81撮影は実に５年ぶりであった。通過時間的にまだ暗いかな・・・と思ったが最近のデジカメは高感度に強くなった。何とか写真に収めた。

来たる３月のダイヤ改正で引退するであろう富山機関区所属EF81形電気機関車の此処で撮った過去画像にも再登場してもらった。（JR東の釜も含む）

Ｎｉｋｏｎ　　D600     焦点距離　50mm

2016-2-27      2093列車　　　村上〜間島　　今日の牽引機は更新帯が有りながらツララ切り装備の735号機。

Ｎｉｋｏｎ　Ｄ2ｘ

2010-8-7      回9837レ　　返却回送

Ｎｉｋｏｎ　Ｄ2ｘ

2010-8-29        4075レ

Ｎｉｋｏｎ　Ｄ2ｘ

2010-8-29     8097レ　　EF81　若番代

Ｎｉｋｏｎ　Ｄ2ｘ

2011-4-7        9871レ　　　東日本大震災直後、被災地に向けたガソリン・石油類の支援物資輸送に臨時貨物が大活躍した。この路線でタキを見る事は初めてであった。

Ｎｉｋｏｎ　Ｄ2ｘ

2011-4-7      2093レ　　　JR貨物九州門司から銀釜も応援に駆け付けた。日本海縦貫線で銀釜が見られるとは・・・・