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昨日の返しの８５２レ（酒田→東新潟）を撮影にスポット参戦しました。
昨日と違って今日は、走行写真です
 先週の寒波襲来で一気に寒くなった越後路です。手前の二王子岳は、薄っすら雪化粧しています。
その二王子岳の後ろに隠れて頭だけ出している飯豊連峰は…もう真っ白です
 銀釜が所属する門司機関区の九州では見られない景色ですね。
銀釜の生まれた所は、茨城県の日立製作所 水戸工場です。九州から実家の有る本州に里帰りしたようなもの…
喜んでいるのは本州の鉄道ファンだけではないのかも
  カメラNikon D２ｘ 焦点距離20mm 1/800 f7.1 ISO-320 WB太陽光
こちらは、最近メインカメラとなりつつある Nikon D7000 での撮影。
コンテナが満載なら後方の建物は隠れるのですが…二王子スキー場のゲレンデは、もう真っ白です  |
EF81-303・304【銀釜】
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コメント（8）
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皆さんこんばんは。
ブログも少しお休みしておりましたが今週末はネタ車のラッシュ…
 家でじっとして居られなくなりカメラを手に外出しました。
気分転換した方が良いですね。一週間のご無沙汰でした （玉置宏…風…え？知らないって
 ）門司機関区からの貸出しの銀釜303・302号機もそろそろご帰宅の次期ですかね。
最後くらいは撮影したいですね。
羽越線中条駅に特急いなほ下車の横浜からのお客さんを出迎えたら851ﾚ牽引釜が銀釜303号機でした。
たまたま偶然
とりあえず駅撮りで…機関車だけのアップで…しかし３０２号機はまだ撮影できていません
 明日の返しの852ﾚは行けるかなぁ… |
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情報では…
本日４月２４日未明に 3092ﾚ EF81 - 116 ＋ EF81 - 303号機が無動力で富山に向かったそうです。
震災復興物資の輸送に九州 門司機関区からの遠いところから助っ人に304号機と共に来てくれました。
続けて304号機も帰ると思われます。お疲れ様でした
東北本線が復旧してここ羽越本線での役目を終え見れなくなるのが寂しいですが…
その役目を終えたのを素直に喜びたいと思います。
最後に撮影した304号機の写真が一番良く撮れたかなぁ〜Upしてお別れします。
※上下画面をトリミングしました。
852ﾚ EF81-304 羽越本線 白新線分岐カーブ ４月１７日１４：５０撮影 1/320 f12 焦点距離100mm ISO-100
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日曜日の撮影残りです。
昨日も、寒気が残り肌寒い一日でした。
桜はいつ咲いてくれるのか…週末は、天気が下り坂の様ですね
白新線 934M 115系 新発田〜西新発田 後方の山は二王子岳
加治川の土手から 桜が咲いたらこんな感じで列車を絡めて撮りますか…
羽越本線 938M E127系 加治〜新発田 後方は二王子岳
白新線 654M E127系 新発田〜西新発田
白新線 852ﾚ 新発田〜西新発田
もう見れなくなるかも知れませんね。遠い九州からの助っ人…ご苦労さんでした
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今日、JR東北線 黒磯〜安積永盛駅間の運転が再開した。
これにより東京から仙台まで貨物輸送も日本海廻りの遠回り迂回が不要になる。
被災地には朗報ですね。迅速に救援物資の輸送が可能となります。
被災地への重要な輸送ルートとして活躍して来た臨時貨物も撮り納めの時期が来た様です。
銀釜も何時、門司機関区に帰るかも知れない。撮影しておいた方が良いだろうと出掛けました。
予定撮影ポイントの西新発田〜佐々木の踏切に行った所…既にカメラ用三脚の林立（場所取りです）
お目当てのステンレス製電気機関車（銀釜）通過までまだ４時間も有ります
更に踏切脇には警察のパトカーまで出動しての交通指導…
ここは歩道が無いので三脚等が車道にはみ出し交通の妨げの恐れがあります。
今日は、病弱な女房の散歩がてらの同伴撮影なので腰を落ち着けての撮影は無理と判断…
別な場所にと移動しました。
加治川の土手の上に移動し加治川橋梁を渡る列車と桜を絡める事にしたのですが…
平野部で寒風の当たらない桜は開花していたのですが、川筋は気温が低く
更に今日は、寒気が入り気温は１０℃程…風が冷たい
 桜の蕾も固く閉じたまま…満開は来週に持越しか
8098ﾚ EF81 撮影時間 13:26 加治川の堤にて
二王子岳を望む…その後ろに飯豊連峰が中央と左部分に少し見えます。（雪で真っ白）
8099ﾚ EF81 被災地への燃料輸送タキ ＆ コキ 撮影時間 13:43 加治川の堤にて
852ﾚ EF81-304 撮影時間 14:50 あれ…何時もより短いかな
同上
同上 こう ケツ が短いと画面が半端に余ってしまう |
