角瓶写真館

クワンタム・オブ・ザ・シーズ 新潟東港 寄港

今日、新潟に寄港する豪華クルーズ船で過去最大の客船が寄港した。

クワンタム・オブ・ザ・シーズ　　１６万８千６６６トンである。　就航は２０１４年１１月

バハマ船籍　運用はアメリカの会社　　母校は中国上海　

全長347.1メートル　　全幅41メートル　　喫水8.8メートル　　速力22.0ノット　　乗客定員4,180名

今回のクルーズは、上海→下関→舞鶴→新潟→函館→上海の予定。

小雨が上がった１４時頃にバイクで出掛けた。道中、パラパラ雨に降られたがそんなに濡れる前に帰宅出来た。

出かいので広角16〜35mm付けて行ったのだが・・・　　船のマストは折りたたまれている。ベイブリッジ等を通過時は畳むのだろう。

部分的に撮影していく

救命艇もデカいね！

この部分だけ見ると高層マンションにしか見えない

船体後部を見る

船体全体を見たいので対岸の全農サイト側に移動します

漁船が小さく見える

生憎の曇り空でしたが全体像を撮影出来ました。今日の夕方に函館を目指して出港した。

豆アジを釣っている方が多かったですね。

砕氷艦しらせ 新潟東港 出港風景

平成30年度総合訓練を実施中の砕氷艦しらせ　が新潟東港を9月17日に出港した。その姿を撮影した。

総合訓練では、航空機発着艦訓練のほか、各種部署訓練、観測関係者への艦上訓練支援などが実施される予定。

訓練の航海日程は、8月31日(金)に横須賀港を出発し、8月31日(金)から9月3日(月)まで横浜港、9月7日(金)から9月10日(月)まで苫小牧港に寄港したが一般公開は中止され地震被災者に対して入浴設備提供等の支援活動をした。

日本海側では9月14日(金)から9月17日(月)まで新潟東港、9月21日(金)から9月24日(火)まで博多港、9月28日(金)から10月1日(月)まで高松港を訪問。横須賀港への帰港は10月2日(火)の予定。

今日、21日　博多港に到着する予定。

新潟　東港　全農サイロ横から撮影

出港準備中　　艦内放送が鳴り響く　　

タグボートが３隻近づいて来た。

タグボート２隻が曳船索を引く準備完了　　砕氷艦しらせの出港ラッパが鳴り響き　もやい綱が外される

砕氷艦しらせ　　タグボート２隻に牽引され静かに岸壁から離れて行く

しらせ隊員は甲板で見送りの人に別れを告げる。

船尾側のタグボートは舳先で押し手前のタグボートは曳船索を加減しながら引き港の出口に船首を向けて行く

見送りの方々が手を振る

正面を向いて来た。

艦上の隊員は別れの帽振れをしているのが見える

ここでタグボートは離れるが傍に付いて【しらせ】を見守る様にしている。　長声一発！　ボ〜〜！長い汽笛を鳴らして博多港を目指して出港して行きました。

砕氷艦しらせ　シリーズ今回で終了です

砕氷艦しらせ 新潟東港入港（その４）

新潟に初寄港した砕氷艦しらせ見学記の続報です。

広い艦橋を見学した後は内部階段を下がり居住区見学して船体後部ヘリ甲板の下を回って下船しました。

艦内パネルもこまめに撮影して南極の風景等も記録しました。

艦内神社です。富士山本宮、浅間神社のお札を祀る。この裏が艦内食堂なのだがトビラが閉まっていたかな？

しらせ艦内には人専用のエレベーターも有るが今回の見学コースでは見つけなかった。

艦内の床屋です。乗員だけで１７０名居るのだが本職の理容師が乗っている訳ではない。手が空いている隊員が刈るので時には虎刈りになるのだとか・・・

２代目しらせ　舞鶴のユニバーサル造船で２００９年に竣工した。

各地の入港記念盾

居住区です。２人１部屋です。南極観測隊員用です。ソファー・テーブル完備。　しらせ乗員用は１０人程で１部屋だとか・・・

洗濯機が並ぶ　奥がシャワー室。浴槽も有るのかな・・・

トイレです。中までは撮影しませんよ〜

艦内の壁に掲示されているパネルも撮影しました。

昭和基地

何をする所かよく分かりません

艦中央から艦橋方向を振り返る

艦尾に向かって歩きます

艦尾クレーンです。

このコンテナは博多到着後に使用するとの事です。

下船します。

艦尾を撮影します。

陸自　新発田の　第３０普通科連隊の車両展示も行われていた。

乗艦受付の１５時を過ぎても見学希望者の列は長く続いていた。

次回は、１７日に撮影した　出港する様子です。

砕氷艦しらせ 新潟東港入港（その３）

新潟東港に初寄港した砕氷艦しらせ　を９月１５日に見学した続編です。

今回は艦橋レポートです。

艦橋へは外階段から上って行き環境を見学後は船体中央の広い内部階段を下ります。

南極海を公開するので耐寒も考えられているのでしょう

初代しらせは、煙突は１本でした。こちらは２本になりました。

マストの上には見張り台が有ります。初代しらせは見張り台にも操舵機能が有りましたが２代目は操舵機能は有りません。

左舷側から艦橋に入ります。

艦橋に入ります。

広い艦橋です。護衛艦の戦闘艦に比べると格段の広さが有る。

高さも有りますね。

南極の向けての出港風景でしょうか

新潟東港の風景

荒れた外洋を航海する姿

GPS  本艦の位置・航跡が分かる

昔は海図を見ながら航海したが現在はGPSで正確な航海が出来る

初代しらせ　には無かった新装置

説明しているのは　２等海佐。　　副長だろうか？

赤一色の席は　１等海佐　艦長席に座って記念撮影する見学者

出港時には、このラッパが鳴っていた。

ヒーリング装置操作盤

操舵輪も車のハンドルみたいです。

次回は、居住区見学と艦尾・下船です。

砕氷艦しらせ 新潟東港入港（その２）

９月１５日に新潟東港に寄港していた砕氷艦しらせ見学記の続編です。

２代目　しらせ

見学時に頂いたリーフレットです。

南極の氷　　初代しらせ　が３０年程前に此処に寄港した時も触ったっけ・・・

ヘリ格納庫の中ではグッズ販売・展示物・映像展示・海自服着用で記念撮影などが行われていた。

グッズ販売

南極海の生き物展示

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ヘリ格納庫の天井には空調ダクトがクネクネと・・・

説明パネルです。

各国の砕氷艦と比較するパネル

日本の歴代の砕氷艦を比較すると・・・

艦橋に向かいます。

南極での活動を撮影した写真パネルです。

南極到着後の荷卸し作業

初代しらせ　には無かった散水装置による砕氷　従来より１５パーセント砕氷能力がＵＰした

前部クレーンを見て右舷の内部階段から艦橋に上って行きます。

初代しらせ（左）　＆　２代目しらせ（右）　　出典：WNI 気象文化創造センター

次回は、艦橋（ブリッジ）見学です。