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ついつい、オクでマフラーを買ってしまいまして 本日装着。 いろいろヤフオク売却祭りをした後だったので元手があった分、 ポチっと逝っちまいました。。。 現物は… 非常に汚い！錆、傷だらけ！ ちょっと高い買い物したかも… んで、試走。南海まで。 意外と装着すると錆も見えない（というか焼けに見える…） セルをまわすと弾ける低音。 音質は素晴らしい。 そして、音量はちょっと…（苦笑） でも、南海に着くころには慣れていまして… でも、慣れが問題で道行く人には五月蠅いかもしれない… でも、音質はパーフェクト。本当に素晴らしい弾ける音。 いうなればW1とか、そういうレベル。 アイドリングでは「どごどごどごどご…」 加速すると「ブチブチブチ…ブチャ…ブチブチ…」（なんか汚いね） 町中では、五月蠅すぎてスロットルは10％くらいしか開けられない… でも、音質は素晴らしい…困ったぞ… 一度味わってしまうと純正には戻れないという意味がわかってしまった… しばらくは朝は大通りまでバイクを押すことになりそうです（苦笑） ちなみにさきほど調べた結果 「大和 スチールキャブトン」 ではないかということに… 五月蠅いけど、しばらくコレで… いろいろ試してみるかな〜。 結構そういうプロセスが楽しかったりもするので。 ちなみに本命はKファクトリーのスクランブラー（廃盤）です 部屋には420、395（連結カット）、2本のマフラーが転がっております 395が欲しい方、おりましたらご連絡を！笑 程々なイイ音がします… |
W650 '04
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コメント（8）
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時代の流れに乗りつつ〜ダウンサイジング〜
純正大型パニアでしたが本日オークションにて買い手がついたので売却。
小型のサイズを代わりに購入します。
これまでがGIVIのE36 文字通り36L
次がE21 文字通り21L
パニア3点盛りでこれまでのが100L越えてたのが密かに自慢でしたが（積載王と呼ばれていたｗ)
これからは70Lくらいになります
とはいえ、そんなに積むものもないわけで。笑
結構いいお値段で売れたのでついでにモンベルのドライバッグも購入（予定）
パニア＋ドライバッグで十分。トップケースは今シーズンはお休み。かな。
左のパニアはカメラなど撮影機材（三脚が入らなくなるのは惜しい）
右は原則食材（空けておく。一升瓶入るかしら？）
で、キャンプ用品はドライバッグの中へ〜という積載スタイルで。
昨年のシーズンは、パニアパニアトップでなんか洗練されたしっかりした積み方でしたが
今シーズンはちょいと粗野な感じで（意味不明）
幅がスリムになるので風の抵抗が減って少し走りも軽快になるんではないかと。。。
パニアをやめてタチバナのチャレンジバッグにするのも考えたのですが一眼持てないの却下。
見た目は大好きなんですがね
エンジンガードも撤去んで売却。
W650のエンジンガード、よくオクで出てますが相場がまちまち。
今回、3000円で購入したのが5000円で売れました（笑）
需要と供給とタイミングを見計らうと結構安く手に入ります。
エンジンガード外したW650のエキパイは艶やか。
素敵。ナデナデしたくなる。
…はい、黙りますね。
いろいろ考えてる間は楽しゅうございました。
あと…残念なことに行灯カブちゃんは売却予定です。場所と再生する暇が？？
新天地へ向けて身の回りの荷物を減らさねば…
落ち着いたら一台古いカブを探して格安で仕入れようかな。アテはあるんですけどね、カモメ。
バイク馬鹿。いつまで続くか、バイク遊び…
最近、車もいいなぁ、と思いつつ…。
ある程度年齢なったらのんびり車キャンプ派になる予定です（あくまで予定ｗ）
バイクを降りたらデkangooを…
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さて、昨日装着した、純正395マフラー（左右連結カット）
早速、試乗を…
と思ってたのですが、午前中は昨晩降った雪のせいで走れず…
雪解けまで待つことに…
しかし、今日は寒かった。
−1℃。
午後になって、小雪舞う中、大通りだけはおおむねドライになったので走ります（家の前はアイスバーン）。
時間にして1時間半。40kmほど乗ってみた感想。
・アイドリング、2000回転レベルまではやや太い音（まったく迷惑ではないと思われるレベル）
・振動が増えた（気がする？）
・3000回転くらいだとあまり変わらない…
正直、そこまでの変化はナシ
しかし、社外の五月蠅いマフラーより上品で結構気に入ってます
もし物足りなくなったら芯抜き…（あまりしたくはないが）
そもそも、純正でそこまで不満があるわけでもなかったのでまぁ、しばらく乗ってみましょう
中古で買った395マフラーですが、程度は上々なのであまり距離は走ってないと思われ
距離が進むにつれて、いい感じに枯れるかと思われます
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オークションで落札したマフラーが届きました。
梱包が凄かった…
W650特有のエキパイのカタチに沿って段ボールが…なかなか、職人です。
さて、「芯抜き済み」と思ってたマフラーですが…
芯抜きでなかったです…あれー？
でも、左右連結済み。
そして、これまたちょっとラッキーかもしれない
うちのW650はもともと04年式なのでマフラーは「420」の触媒付きなのですけど…
今回落札したのは「395」
初期の触媒無しマフラーです
左右連結してる初期の音は聞いたことがありますがなかなかヨイ！
さらに、左右連結をカットしてるということはけっこういいんでないの？
ニコニコ動画等で見れる初期395の芯抜き、連結カットはなかなか良い音。
早速雪の積もる中、作業です（写真無し）
36000km走ったマフラーはバラバラにしてから押し入れに（事件のような響き…ｗ）
なかなかめんどくさかった。1時間くらい。
早速エンジンを…
おぉ！あんまり変わらない？？
と思って、スロットルを捻るとややポンポンと弾ける感じ。
ノーマルにはなかったもんです
かといっても、サイレンサーは入ってるので、音は許容範囲内。
ん〜ノーマル。
触媒無しなので車検の時は戻さねばいけないのがめんどくさいのですが…
とりあえず、満足。
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エストレヤ純正のチェーンケースをぶった切りまして…
穴をあけまして…
流用です＼(^o^)／
切断面の粗さは気になりません…Ｂ型なので（笑）
満足満足。
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