近況と、中華ネタ

皆様大変ご無沙汰しております。

お変わり御座いませんでしょうか。

随分長いことサボっていた様な気がする割に、未だ９ヶ月しか経っていませんでした。

それ程しか経っていないのが不思議なくらい、久しぶりな気がしてます。

最後の投稿記事が、「最終駅」だっただけに、このブログもやっと終ったか。

という雰囲気満点の中、訳有って突然の更新です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

本題の前にちょっと、近況など。

　昨年５月の連休明け、つい前日までピンピンしていた母親が突然他界して、

　それ以来、私生活が一変してブログもSNSも途絶えていた訳ですが、

　その２週間後には、XJRを売却しました。

　通常ならヤフオク出品でオークションを楽しむところ、

　いつもの様に赤男爵で査定してもったら、ちょっとゴネタだけでヤフオクの落札相場が出てしまったので、

　その場で即断即決。

　季節がら売却タイミングは良かったみたいです。

　その後聞いた話では、店頭では買い取り価格の1.5倍の値札がついていたらしい。

　一方、既に車検切れのイナ刀は、月イチ程度のエンジン始動で機関維持するも、

　去年の秋口には、何故だかブレーキオイルも、クラッチオイルも干上がってしまい、スッカスカ。

　最後にバイクカバーを開けたのは、もう２か月近く前の事かと思います。

　こうなるともう、カバー開けて見るのが怖い怖い。

そんな訳で、唯一中華猿だけが通勤の足として稼働中、

距離こそ２万チョットと多くは無いが、この２月で満９年を迎えました。

ところが、ここしばらくの多忙にかまけて、メンテナンスはすっかりサボり気味。

少なくとも去年のGW以前からオイル交換をした記憶がない。

湿式クラッチがジャダーを起こすようになって、初めてオイルが足りないのではと気づくお粗末さ。

帰宅後慌ててオイルを補充したところ、

規定量７５０mlのところに、３００mlちょっと入ってしまう始末。

これが、今回の故障の一要因かと思う次第です。

そんな訳で、

１週間程前から、中華猿のキックが空振りするように成る。

しかしキック数回目には、何とか手ごたえが有ってエンジン始動可能な状態で、

エンジンが掛かってしまえば、普通に走れてしまうので、騙し騙し通勤を優先。

しかし、そんな状態で長く持つ筈も無く、

その２日後には、１速走行時にクランクケースから異音が発生する様になり、

その夜、とうとうキックしてもガリガリ音がするだけで圧縮感がまるでなく、

断念してレッカーのお世話になったのでした。

で、今日の夜、クランクケースを開いてみたところの動画がこれ。

http://youtu.be/CDuBSMpJpsM

これって、メインシャフト折れてるん？

と、いう事で、とうとう通勤用のバイクも無くしてしまったので、

暫くは、電車通勤の日々になりそうです。（ｱ〜、ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ）

誰か、バイク貸してくれへんかな〜？♪

[qmcxh416]

どうも、ご無沙汰をしております＞我（爆）

傍目で私的にはina刀を何とか、と思ったりしますが、
あの距離はケッタが一番では？（＾＾；

[ZeNSaN]

元気で生きていればそれでヨイのです、ヌハハ。
ワタシも中華エンジン付きのDAX君を入手しまして、これから悶絶する予定で御座います。
アナタね、ヤフオクね、チューカエンチンたったいちまんえんアルね。

[shin]

僕も生きてます。

ひでたさん＞中華は意地でも10年乗ろうと思ってたんですけどね。
満9年にして終わりかな。
オイル量くらいは見ておかんと駄目ですね。
確かに修理の手間を考えたらEG交換の方が楽かしら。迷うわー

> がらさん
正直言うと、本当は1年間のブログ休暇を勝手に計画してたんですが、中華壊れたらもう特段の更新意慾に満ちてしまいまして。
このバイクが、このブログの原点かな、と再認識する次第です。

カブ、寝てるんですか？勿体ないです。
MASAさんのXLとか、コケさんのXRとかも寝てそうな気がしてましたが
電車通勤が長引きそうならご相談させてもらうかもです。

> ss_firebladeさん
おー、何だかうちのina刀といい勝負ですね＞車検切れ期間とかガソリンの古さとか。
そういえば全然関係ないですが、先週の金曜日に会社の研修で産まれて初めて十八楼に泊まりました。学生の頃は身分不相応で近寄り難い存在でしか無かったですがねー。

> ＰＢＭさん
廃車となった折には、素材として引き取って頂けますか。^^
成程ベアリングかぁ。それはそれで、交換で手こずりそうですね。

kanarieらしいバイク？ジャイロキャノピーなんてどっすか。何か気になってます。

> ボビーさん
未だ乗り続けろって事っすか？ それはもう虐めっすよ。

> ろくでなしさん
ん〜、耐久性は増しそうっすね。でも高すぎっす。＞国産EG

> qmcxh416さん
随分ご無沙汰ですよねぇ。そっち行かれてから。
自分もina刀に乗れればと思うんですが、今の状態はあの時のXJRよりハードル高い感じです。このままでは車検通る気がしないもん。

> ZeNSaNさん
あらま、お久です。中華DAXで萌えってますねんね。
おや？中華EG1万まで価格破壊してますか？リーマンS前は3万はしてましたのに。ちょっとググってみよっかなぁ。。。

> shinさん
お互いしぶといですよね。^^

[超山岳案内人]

お久しぶりです。
いやー、やっかいなことになってますね。−＞ 中華猿
ここは一発、原ニスクーターでも入手されては。
快適ですよ。

お久しぶりです。自分も時々の携帯投稿にて、生存確認をしている状態です。中華、エンジン逝ってしまいましたか！？ここは、ボビーさんでないけど、エンジンをヤフオクでゲットして再生ネタを希望します。笑。XR２３０は、確かに寝ています。熟睡状態です・・・・汗

これはEG一式乗せ替えでしょうか。
しっかし、十分乗りましたよね〜。
ネタを越えて、すっかり実用車ですね。

> 超山岳案内人さん
お久です。厄介ですねぇ、あと一年で買い替える予定で、次はそう原ニスクータでPCX辺りをチョイスする予定だったんだけど、オイル不足は失敗でした。（←決めつけてる）
次はじっくり選びたいし買い焦りたく無いので、繋ぎのボロ原付かEG載せ替えかで迷ってますわ。（既に修理は選択外か？）

> masaさん
お久です。shinさんと言い生存確認の場なんすね、ここ。^^;
ん〜、確かに修理するより交換の方が楽な気がして来ました。でも中華とは言えそこそこしますしね＞EG
こっちがXRでしたか。皆さん寝かせてるんですね、バイク。
あの頃のバイク熱はいったいどこに？（笑）

> oicｈan_rrさん
あれー、EG載せ替え派3人目。やばいっすね。その気になりそうです。
10年って決めてたんですけど一年足りなかったっす。オイル管理は大事です。ネタも多かったけど、実際実用車です。今マジで通勤に困ってますもん。

お久ぶりですね〜。（笑）
その間いろんな事が有ったようですが。

ワタシも昨年はバイクツー1回のみ、車検を含めて3回ほど乗ったけ。
冬眠どころか年眠状態。＾＾；
今期は頑張りたいところです。

変わりどころは我が家にも猫ちゃんが来たこと、癒されてます。＾＾

> はゎいさん
お久しぶりです〜。色々有りましたねぇ、今年もまた激動の一年に成りそうです。
バイク乗ったの３回だけって勿体ないっす。人の事言えませんが(笑)

あ、猫ちゃん画像アップしてますか？見に行かんと。