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いよいよブサとも明日（日曜日）の朝でお別れです。 落札者殿は、このブサを引き取りに、遠路はるばる長崎から夜行バスに揺られている頃です。 実は私、この方の気持が良く判るんです。 何を隠そう、私も３年前の７月に、inazumaの現車確認と引取りのため、 同じ気持で大阪まで交通費をケチってバスで行った経験が有ったので・・・^^; 少しでも安く上げようという貧乏性の成せるワザですが、 ある意味期待に満ちた小旅行の気分でした。 しかも、帰路は欲しかったバイクに乗ってのツーリングが出来る期待も有ります。 そういう意味では、地元のバイク屋で買ったブサよりも、そうして手に入れたinazumaの方が 愛着も、思い入れも深かった様な気がします。 但し、自分の場合、ブサの落札者殿と決定的に違うのは、 現車確認まで本当に買うに値するバイクなのかという不安感も一杯だったところでしょうか。 バイクの出品時には、いつも出来る限り現車の状況が判る様に、 ZZRの時も、inazumaの時も、そして今回のブサの時も、 全方位から写したドでかい写真をＷＥＢに掲載して、 悪いところも出来る限りの説明と写真を付けるようにしていました。 しかし、たとえそんな説明が有ったとしても、試乗もせず、 まして現車確認も無しに購入を確定するなんて事は、 まして個人出品者相手になんて、なかなか出来る物じゃ無いと思うんですけどね。 少しくらいの試乗をしても、中古車の本当の所なんて素人に判断は難しいと思います。 実際、inazumaの引き取り時には、帰路色々と不具合を見つけたのも事実です。 それなのに、現車を見ることも無く、名義変更をしようという発想だけは理解に苦しむ所です。 いくら、保険の為とは言え。 なにはともあれ、明日は対価を持っていらっしゃる落札者様です。 売り手としては、最善を尽くしたく、 しかも、帰路は、1,000kmもの道のり。 途中で止まってしまうような事態になっては、こちらもバツが悪いので、^^ 納車整備とでも言いましょうか。 今朝ほど、なんと自分がツーリングに出かける時よりも、よっぽど入念な点検とメンテナンスをしました。 ・定番チェンルブと各部グリスアップ ・クーラント液量調整（多すぎてた^^;） ・電装系のチェック（車検の時に出来ず一時しのぎしたままだった接点復活剤の塗布） ・各部のオイル漏れ再チェック。（カウル内チェンオイルが汚かった・・） ・クラッチオイル交換 クラッチオイルは、実は車検でやり残してたのを、 思い違いで、商品説明に交換済みと書いてしまったための土壇場交換です。^^; 一応証拠写真など。 汚ったねぇ〜。 ところが、交換後なのにオイル量確認窓が真っ黒！ これは、窓ガラスは綺麗なんだけど、その奥にある銀板が汚れてしまってたためなんですけど。 どう見ても、オイルまで汚く見えますね（汗） しかし、銀板には手が届かず、時間も無いかったのでそのままです。^^; なんか、折角交換したのに、見栄えが悪いなぁ・・・。 しかし。メンテナンスの甲斐もあり、自分がこのブサを買った時より、余程綺麗に成ったような。 ワックス切れてたし、その他、汚れもあちこち有ってもそのまんま。 チェーンもホワイトルブ過多で何処から見ても真っ白だったんですョ。 要は、たとえバイク屋でも、信頼できる店ばかりでは無いという事かと。 いよいよ明日で見納め。 と思うとやっぱり、寂しいものです。 ヤフオク出品時のＴＯＰ画像っす。 |
隼いぢり
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隼、いぢり倒したい症候群
コメント（30）
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大変ご無沙汰しております。 ここんとこ、公私共に何かとすべき事しちゃいけない事が多く、必然的にブログの優先度が下がってます。 更新どころか、ログインすらサボってるのは久しぶりですが。 どのくらいサボってましたか、もう、ログインパスワードすら忘れかけてました・・・^^; 皆さんの所へも全く顔を出せず、それが気がかりで、気がかりで。。。 もう、すっかり浦島太郎状態であります。 その後、７／１にはスパ西浦サーキットでの初走行。などしておりまして。 書きかけの記事の残骸はあるのですが、、、 もう気おくれして、そのまま、ほかってあります。・・・^^; ちょっと、しばらくアクセス頻度も落ちそうです。 一日４８時間くらいあれば良いんですけど。。。 さて、今日はコケまくり琵琶湖ツーの続編。という事で。ブサの傷跡その後なぞ。 比叡山ドライブウェイでズリズリに成った、ブサの右カウル。 ツー翌日に、泣きながらコンパウンド掛けて、そこそこ見られるようになり、 精神的には、立ち直っていました。 しかし、塗装を根こそぎ持ってかれた箇所は、タッチアップペイントの世話になりますが、 適合色の入荷に時間がかかり、随分後になりました。 こちらがそのタッチアップペイント。デイトナ製。 今までは、ハケのタイプが主流でしたが、 今時は、ペンタイプなんですね。 ハケのタイプは、一度開封すると、その後密封保存しても直ぐに風化してしまい 実質使い捨てに近いものでしたが。これは、どうなでしょう。 １年後にもそん色なく使えるなら立派なモノですね。 で、素人作業ですから、結果はせいぜいこんなもんです。 before after before after before after before after before after タッチアップは手抜きなので、傷の深いところにしか塗ってません。 地肌が見えてるところくらい。 それ以上の作業は、私には無理です。 かつて、純正カラーが良かろうと、高い純正タッチアップペイントを買ったことも有りましたが 必ずしも馴染んでくれませんでした。（マツダの話です） それに比べると、デイトナのタッチアップは、比較的純正色に馴染んでくれた方かも。 これで、立ちゴケ前に比べて、査定にどれほど響いてくるかが楽しみです。
これから、バイク王へ行って来ます。♪ |
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フロントアクスルを外すのにちょっと手間取ってしまったが、 工事現場から、鉄パイプを借り、 ようやく外れました。 この状態で地震がきたら、と思うと。ぞ〜っとしますが。。。^^; さぁ、準備は万端。 ちょっと家事をやって、子供に付き合ってから タイヤ買いに行ってきます！ 先ずは、まだ見に行ってないＲＷ北店から。 続いて本命は、豊山のＤＳ二輪館の「ディアブロコルサ」\29,800。 それでも、駄目ならＤＳ守山店。「メッツラーMEZ4」\29,800となります。 完全に、値段で選んでますね！ 拘りもポリシーも、何も無いなオレ。 10/15 午前 追記 結局ディアブロコルサになりました。 10/14 19:30 ニュータイヤ引き取り フロントは無難に完了。 カラーを紛失し、七転八倒の末取り付け完了^^; 新品なのに溝、浅いなぁ。。。 新品の証し、ラインマーカーが無いのも寂しい。 明日、滑ってこけませんように、、、
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くやしい〜！ というか・・・情けない。。 またまた、忘れてしまったっすよ。 あ〜、情けない情けない。 なんでこう、うっかりしてんだよ俺。オイ、しっかりしろー自分！！ 仕事にかまけて、何度目だろこういうの。 あの・・他人から見ると、全然たいしたことじゃないんですけどね。。。。 予定のオークション終了時間の、２０分後に思い出し。 泡食ったのなんのって。 もしかしてまだ延長していないかい？と僅かな期待を胸に見てみりゃ 延長戦の終了後、たったの５分じゃん！エ〜。 誰かもう、ひと入札してくれてれば、入札できたかも・・・ しかも、めっさ安値終了でんがな。まんがな。 「ミシュラン パイロットロード前後セット」っす。 あ、これ誰かさんも最近新品を履いたそれです。 滅多に出ないんですよこういう程度が良いの。 ・走行２８０ｋｍ、丁度皮むき終わったばっかで ・製造年は０６、FZ1からの新車外しで ・ビート損傷なし、パンクなし 新品だと４万くらい。２万までは余裕でいくつもりだったっす。 これがたったの１．６万ですからぁ。 あ〜、もう立ち直れないーーーーー！ 仕事なんてきらいだ、今週また急に忙しくなったし。 先週末は、かあちゃんと喧嘩するし、 ここんとこ、ついてねぇ〜、天中殺か？ 俺って、俺って、、、、
えー、器の小さい人間ですよ。 でもって貧乏人の小市民ですが。。。。何か？ |
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少しはマシな画像を送りたくて、３年前の、ドコモのD505iSを借りました。288×352。は張り付けられそうです。 |
