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８月某日
ina刀もとうとう息絶えて、
お上に車検証を返納して参りました。
さらば、公道
いや、まぁ、車検が有ると乗りたくなっちゃうんで、
車検切れにでもしとかんと、一生弄れん。
いうことが判っただけです。
夏の間は、暑くて乗れんやろうから、そのうちに色々やろう思うとったけど。
今年は乗りまくって夏が終わりました。
これからバイクの季節。っつう時期に車検切れました。
でも、夏は暑くて弄る気にならんし、
冬は冬で、寒くて弄る気にならんやろうし、
これでええんです。
そう思ったら、車検切れが待ち遠しくなりました。
これから、思う存分弄れます。
その前に、
ほったらかしの、ブラスト環境作らんとあかんです。
でも、さらにその前に、
ガラクタで一杯になっちゃった物置を整理せんとあかんです。
そのうちに、
冬になるのが目に見えてます。
そうこうしてるうちに、
半壊状態で錆だらけになってるina刀が目に浮かびます。
おらには、一生掛かっても
バイク一台弄りきれん気がするから。
こうして、自分を追い込んでます。
という訳で、ツーリングは暫くお預けです。
えっと、
原付なら行けるかもです。
いつ分解するやもしれない中華猿でもご一緒させて頂けるなら、
きっと、しっぽ振って付いて行きます。
（と、同時に、別のバイクに目移りしてたりもします・・・。^^; ） |
inazuma1200刀風
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コメント（20）
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悪天続きだった盆休みも今日（8/16 昨日？)で終わり、
明日からの仕事が嫌で、最終日に夜更かししています。
盆休みと言えば、
先日のキャンプ記事を投稿してから、キャンプ関係のDMがやたら届くようになった。
ブログにも広告が入るようになってしまったし、
２MBの画像容量制限にも毎度引っ掛かる。
ブログ変わりたいなぁ・・・
「４０代＊＊＊＊」のバナー広告も、相変わらず多い。
もう５０代なんだけど（笑）
さて本題。
ヤフオクでポチった即決価格５２０円のハロゲンバルブが、落札２日後（8/16）に届いたので、
参考までに記事にしておきます。
お盆というのにヤフオク営業してるんだ。ご苦労なこった。
届いた商品は、値札付でした。
「SUNDAY」って、何だかどこかのホームセンター風の名前。 東北？
税込み１２７０円 が通常価格でしょうか。
どこかの倒産品？かと思ってメーカーを見てみたら、
ミラリード って、HPを見る限り、現役の国産メーカーのようでした。
ご存知です？
輸入代理店かとも思ったが、HPではメーカーと書いてるし、
商品に付属の取り扱い説明書は、ちゃんとした日本語のみで書かれていました。
取り扱い店を見る限り、良く行く店ばかりで日本全国どこでも手に入りそうだけど、
置いてる商品の中に、このメーカの物もあったのかな？
ナビも作ってるみたいですが、全て自社製だったら、たいしたもんですね。
今日、早々に取り付けて、無事点灯。
古いバルブは切れてしまったので、
良くある、明るさ比べは省略（というか出来ません）^^;
それだけ。
あとがき
最後の最後で、２日間バイクに乗りました。
乗れるうちに乗っておかないと、暫く乗れなくなりそうなので・・・。
8/15 三重（240km） 関宿〜旧R25〜伊賀〜渋滞回避のフラワーラインって
8/16 岐阜（305km） 美樹の里〜岩屋ダム〜県６３
青文字は、ちょっとネタにしたいところだけど、書くかどうかは暇次第。
沖縄ツーレポ再開しましたが、やっぱ連投は無理っぽい。
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今日明日と雨の予報だったのですが、午後から日も差してます。
ややこしい天気。
バイクもクルマもやりたいこと盛りだくさん。
今日はちょっと過ごしやすくて整備日和かも。
一昨日の事。
草津ツー以来、カバーが掛かったままのina刀でチョイ乗りを試みたが、エンジン掛かりません。
その日は、時間も無かったので、中華猿で所要を済ます。
昨日、再トライでエンジン目覚めるが、バラバラと回転が安定しない。
暖機してやっと落ち着くといった感じ。
そういえば、ina刀購入から1年と３ヶ月が経過したが、
プラグ点検って、不動になった時に１本見たきりです。
いい加減ちゃんとしないとな。
と思いつつ、
夜中に走り出したらヘッドライトのLow側が切れてました。
この機に、HID化するのも良いけれど、
車検対応の普通のバルブも欲しい、ってことでバイク用品店へ。
H4バルブ、＠３５００円〜＠６０００円 うえっ！
これって、某国製のHID並みの価格帯でわ？
結局、ホームセンタで、スタンレーのレイブリック（＠２９８０円） を購入
クルマ用なら、２本で９００円から買えるのに、二輪用高すぎです。
余程、クルマ用で試して見ようと思ったが、
「二輪には使わないで」の注意書きに、アッサリ戦意喪失。
確かに耐震性は重要ですから。
帰宅後、ネット検索。（行く前にするよね普通は）
レイブリックの同製品は、楽天（＠３９００円）で買うより安かったみたいだけど、
ヤフオクだと、＠５２０円の怪すぃ製品一杯出てた。
見た目の雰囲気、似てる〜。
スペックもほぼ同じ。というより明るさじゃ＋５００ケルビン上 で送料１４０円。
しかし、この価格差。
ブランド名と広告料だけにしては格差大き過ぎるよなぁ。
実力的には、どうなんでしょうね〜。
直ぐ切れちゃうとか？車体側が逝かれるとか？
って、思いながら興味本位でポチっちゃいました。
またまた、安物買いの銭失いすかねぇ。
って事で、レイブリックは即返品。ゴメンナサイ
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今朝久々に、ちょっとブログ巡回してみたところ、
ブログ放置中なのは自分だけじゃなかったんだな、と何故か安心しちゃったkanarieです、皆さんこんにちは。
自分はと言えば、相変わらずこんな調子です。
傾いてますね。
溶接割れでした。
道理で異様に振動してた訳で。
スポット溶接の隣に、穴あけてボルトで固定して事なきを得ました（？）
こうして、inaカタナも壊れて行くんですね。。。。
つーか。やっぱり。
こういう自虐ネタが、このブログの原動力になっているようで、
相変わらず自虐的に生きてます。
もう少しで、普通の生活に。戻れるかな。
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７月に入手した金の足を、やっと装着しました。
いつものことだけど、半年間も放置プレイ。（汗）
直ぐに装着しなかったのは、V-MAX用の流用のためボルト径が合わず、
格安カラーを探してたのと、
交換に、センタースタンドを使いたかったからでした。
こんな風に交換できるのは、センスタならでは♪
楽チン楽チン
元々付いてたのは、イナズマ純正のKYBでなくて、GS1200のリザーバタンク別体型のサスでした。
そのリザーバタンクは、シートの下に付けられてて。
これがまた邪魔で、荷物入らない。^^;
これも、サス交換したい理由のひとつでした。、
そんなことより、
GS1200のサスを外して驚いたのが、これ！ ↓
イナズマ純正の取り付けボルトはM10なのに、M14穴のサスをそのまま固定。 な〜んだ、こんなんで良いんだ。
金足だってＭ１４穴だから、そのままボルトオンですやん。^^v
いやいや、そんな事ぁないでしょう。（汗）
しかし、今まで３０００ｋｍ余り乗ってて、全く違和感を感じなかったのは、
自分が余程鈍感なのか、それはそれでなんとかなっちゃってるかの、どちらかですね？
しかし、本当に取って付けたようなバイクだな。
いっそ全バラして、組立てなおした方が良いのかも。
センスタ取り付けで気づいたんですが、
左側サスが若干長めになってた様で、センスタ上げると、左サスに全負荷が集中。
逆に右側サスが無負荷になって、このバカ穴のお陰で、手で揺するとカタカタ言ってました（笑）
こんな状態は望んでないので、カラー入れます。
とは言っても、丁度良いサイズは既成品では入手出来なかったので、
中華の時みたいに、作ってみた。
M14→M10なので、半径差２ｍｍ。
なので、１ｍｍのアルミ板を、切った貼ったで、こんなんなりました。
ギュンギュンで、イマイチ身動き取れません（笑）
径を広げるのも、そう簡単じゃないので、
タップを切ってみたら、
上手く行きました。 （メモ：ネジピッチは、M10×1.25）
で、装着完了。
やっぱり、金の足は、美すぃ。。。。
あと、シート下も、スッキリして、
ここは、カッパ収納庫になりそうです。 ハンカバも装着して、来週のツーの準備はこれにて完了。
サスが、オイル漏れとかしてなきゃ良いけど。。。。
そうそう、オイル漏れと言えば、オイルクーラーホースは、
未だ漏れたままなので、一応雑巾蒔いて置きました（笑）
途中で止まったら、置いてってください。^^v |
