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溜め込んだネタアップシリーズ第１０弾ですー
その昔８０年代のレプリカブームを知る私。その究極の１台・・・まさか職場の駐輪場にいるとは・・・思わずパチリしちゃいました。ＲＧΓのなんと５００でございます
２５０の２サイクルレプリカまでは許せる
当時はＷＧＰの５００クラスがトップカテゴリー
まさか５００の２サイクルレプリカは出さないだろう・・・
そんな私の予想を覆してヤマハのＲＺＶ５００Ｒ、ホンダのNS４００Rと相次いで発売。しかし、過激な２５０の２サイクルレプリカよりは抑え気味のソフト路線（あくまで勝手な主観です）に見えました
だって２サイクル５００ｃｃだもん。一般道では無理やで！
しかし！アルミフレームの市販バイクやメーターが３０００回転以下は表示しないタコメーターを世界初で販売するスズキはなんと究極のレプリカＲＧΓを４００と５００でいとも簡単に発売
驚いたのそのエンジン。先の２台とは違いレーサーのＲＧΓ５００とほぼ同じエンジンを搭載していたんですから
行き着くとこまで行っちゃった・・・当時そう思った事を目の前にたたずむウォルターウルフＲＧΓ５００を見ながら思い出した次第です
ウォルターウルフと言えば水谷勝選手やで・・・それも思い出しました
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