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続いても、同じく本日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 駅名は 『単純明快』 がいい ” ＋＋ 以下引用 ＋＋ ↓ ＪＲ山手線と京浜東北線の品川 − 田町間に建設中の新駅の名前が 『高輪ゲートウェイ』 に決まった。 周辺の再開発には時間がかかるが、東京五輪に間に合うよう、駅は来春に暫定開業する。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ ＪＲ東日本は、公募で一番多かった 『高輪』 を参考にしたというものの、ターミナル駅でない のにわざわざ玄関口を意味する 『ゲートウェイ』 を付加したことについては、事業者としての 意欲は感じられるが、賛否評価は分かれるところだろう。 鉄道の駅名は、立地する地名から付けられるのが一般的で、付近にランドマークとなる施設・寺社 や学校などがあれば、その名称を借りることもある。 ただ、一度名付けてしまえば地域を代表する目印であり、利用する住民らの愛着も沸くから簡単に 変えるわけにはいかない。 東急東横線の 『都立大学』 『学芸大学』 などがいい例で、学校が移転してしまった後も駅名 は残っている。 付近のマンションなどには 『○○都立大』 などと表記している物件も多く、不動産業界的には 立派なブランド名となっている。 それぐらい、駅名とは重く責任のあるものだ。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ では 『高輪ゲートウェイは』 どうだろう？ 使い始めれば慣れるかもしれないが、どうもバランスが悪い。 山手線内回りで目黒、五反田、大崎、品川とリズムよく乗ってきて、次は高輪ゲートウェイ。 そして、田町、浜松町、新橋・・・と。 『やっぱり浮いてしまいませんか？ 高輪だけで十分じゃないですか？』 と思う。 最近は英語でも案内が必要だから、海外からの旅行客は 『Ｔａｋａｎａｗａ − Ｇａｔｅｗａｙ』 と聞いてどう感じるだろうか？ 駅の乗客ランキングなどの統計でも、一駅だけ８文字も使うのは見栄えが悪い。 券売機や電車内に掲げる路線図でも、駅名のスペースに困るだろう。 首都圏の他社も事情は同じだから 『高輪Ｇ』 なんて表記が生まれるかもしれない。 ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ 京急電鉄が同じく来春、４つの駅名を変更すると発表した。 いずれも、これまで長年慣れ親しまれた駅名だが 『創立１２０周年記念事業として、沿線地域の 活性化につなげることを目的に改称する』 そうだ。 たとえばその一つ、横浜から上り品川方面に２駅目の 『仲木戸』 は 『京急東神奈川』 となる。 旧東海道神奈川宿に近く、仲木戸の地名は将軍が泊まった御殿を囲む木戸に由来するとのこと。 ＪＲ京浜東北・横浜線の東神奈川駅とは１００メートル足らずのデッキで結ばれており、乗換駅と しての役割を強調する効果がありそうだ。 他の駅名が変更される３駅も、総じて広く利便性を重視した変更と考えていいだろう。 実は今回の京急の駅名変更については、事前に沿線の小中学生を対象にした公募が案内され、伝統 ある地名を大切にしたいと考える人たちからは懸念の声が上がっていた。 品川駅の南にある 『北品川 （地名が北品川） もいよいよ変更されるか？』 などの下馬評も 呼んだが、結果的には変なキラキラネームにならずにホッとした。 駅名をめぐっては、地元で争いを避けるためもあって、安易な地名の結合や、新○○、東西南北を 付けた駅名もあふれている。 知恵を絞って後世に残すにふさわしい単純明快な名称を付けたいものだ。 【４７ＮＥＷＳ】 ＋＋ 引用ここまで ＋＋ ↑ ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ 来年の東京五輪開催に合わせ、開業する山手線の新駅。 全く以って、大正論を述べている当該記事のタイトル。 前回の関連記事にも明記の通り、もっと覚えやすい名前があるにもかかわらず・・・・。 なぜ、ゲートウェイなる意味不明瞭な下位候補を採用するのか、腑に落ちぬ事著しく・・・・。 私の中では 『東品川』 『南高輪』 『新港南』 が最も、沿線住民に愛着を持ってもらえるので はないかと・・・・。 まず、根治すべきは 『横文字使用がモダン』 という悪しき概念に凝り固まる、鉄道会社経営陣の 頭の中かも・・・・。  ＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋ ※ 次編へ続く ↓ |
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我が地元は京急ですから、あの読みづらい駅名が良いのに。
雑色に新馬場など、変わるかな？
2019/3/11(月) 午後 6:26
【森衛門】 様。
読み辛い駅名が多いのも、また京急の捨て難き特徴であり、良さなのですが・・・・。
今こそ 『手当たり次第に変える事がトレンド』 なる、鉄道会社経営陣の意識改革が必要ですね・・・・。
最後はナイスポチッと、深謝申し上げます。
2019/3/12(火) 午前 4:46
♪歩きたいのよ高輪 灯りがゆれてるタワー ですものね。
簡潔に「高輪」駅ではいけないのかしら？ ローマ字表記も "TAKANAWA" で済みますわ。
来年の五輪開催に合わせてとのことですけど、前回５５年前の東京大会のときの陸上短距離走の掛け声は「位置について」「用意」「どん!(これはスターターピストルでしたけど、苦笑)の日本語を外国人選手に事前に周知徹底しましたわよ。『郷に入りては郷に従え』とはそういうことです。
今は世界中どこでも "On your mark!(位置について!)" "Get set!(用意!)" "Go!(どん!)" の英語で、スターターピストルも使わないようです。
2019/3/25(月) 午後 3:22 [ 「昭和ムスメ」 ]
【 「昭和ムスメ」 】 様。
＞ 簡潔に「高輪」駅ではいけないのかしら？ ローマ字表記も "TAKANAWA" で済みますわ。
何やら、その案は都営浅草線の既存駅 『高輪台』 があり、紛らわしいという理由から却下されちゃったとか・・・・。
＞ 歩きたいのよ高輪 灯りがゆれてるタワー ですものね。
不朽のデュエットソングの舞台にもなるほど、オシャレで由緒のある地名なのですが・・・・。
＞ 「位置について」「用意」「どん!(これはスターターピストルでしたけど、苦笑)・・・・。
たとえ競技日程は短くとも、選手を日本式に合わさせる統率力も必要ですね。
昨今、やたらと外人をお客様扱いする日本の政治家・役人・財界人の平和ボケと無策さ・不見識さ加減。。
特に４ＮＡ人など、公道で排泄する土人ですし・・・・。
そういうのって、誰が見ても排斥すべき街路景観の破壊者たるは明らかな現状。
観光地も汚染され、ドンドン日本中の閉塞感が増長されちゃっているかのようです・・・・。
2019/3/25(月) 午後 8:49