ふるさと川崎 〈2〉

2019年 4月 1日 (月) に新ブログへ移転致しました。引き続き、宜しくお願い致します。 ↓

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 続いても、同じく昨日の 【YAHOO!ニュース】 から以下の記事を。

  “ 『高輪ゲートウェイ』 撤回への署名 約4万8000人分提出 ”

   ×× 以下引用 ×× ↓

  2020年春に暫定開業する山手線の新駅 『高輪ゲートウェイ』 の名称撤回を求める
 コラムニストの能町みね子さん (40) らが27日、1月までに集めた47930人分の署名を
 東京・新宿のJR東日本に提出した。

  提出者は能町さんの他、地図研究家の今尾恵介氏や国語辞典編さん者の飯間浩明氏。

  また、賛同者にはカンニング竹山隆範・デヴィ夫人・清水ミチコらが名を連ねた。

  能町さんによると、JR東は幹部ら4人が対応。

  署名は受け取ったが 『現時点で駅名を変えるつもりはない』 という回答を繰り返された。

  ただ、能町さんによると過去、駅名決定前に 『高輪』 の名を求めて出された近隣住民や
 港区議会の嘆願書はJR東に受け取ってもらえなかったという。

  能町さんは 『署名を受け取ってもらえたのは大きな1歩。草の根運動で、輪を広げていきたい』 
 と話した。

  今後はイベントなども開催し、周知を図る考えだ。

  『キラキラ駅名はなぜ生まれるか?』 などの論文もある今尾氏は 『駅名の影響力は大きい。
 泉岳寺などもあるのに、高輪ゲートウェイという商品名が地名として認識されてしまう』

  飯間氏は 『歴史の蓄積に対して大きな危険がある』 などとして、撤回運動に協力した。

  能町さんらは27日午後、国交省記者クラブなどで会見予定。

  『高輪ゲートウェイ』 は公募130位で、票数は36票だったが、上位の 『高輪』 『芝浦』 
 『芝浜』 を退けて採用。

  能町さんは昨年12月から今年1月の約1ヶ月間、署名サイト 『Change.org』 
 で署名を募集。

  駅名は土地の性格や歴史を背負う地名や、ランドマークの名が基本であると主張し、ネット上でも
 反対意見が大多数として、高輪ゲートウェイの駅名を 『後世に残したくない。港区の恥』 と批判
 していた。  【日刊スポーツ】

   ×× 引用ここまで ×× ↑

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 ネット上でも物議を醸し、撤回の署名運動にまで発展している2020年開業予定の山手線新駅 
『高輪ゲートウェイ』 。

 まぁ、これはJRが招くべくして招いた結果かと・・・・。

 常識的に見ても、100位以下の候補を採用する事自体があり得ないし・・・・。

 同件に関し、不動産や建設会社などが絡む利権が見え隠れしているのではと勘繰る私。

 先日、関連記事にコメントを下さった 【 「昭和ムスメ」 】 様のご意見宜しく、多くの利用客や
地元住民が慣れ親しめるであろう命名は 『高輪』 。 ↓


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 もういい加減、JRを含む各経営陣も 『横文字使用がハイカラ』 なる悪しき・ダサき企業風潮に
終止符を打たねば・・・・。 

イメージ 1

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 本日も最後までご覧頂き、誠にありがとうございます。

 そして、今日も一日お疲れ様です。

 どうか、明日もあなたにとって素晴らしき時間でありますよう。 
(祈)





















 

閉じる コメント(2)

おばんでやす

「悪名は無名に勝る」を地で行った命名だね😨 嘆願書を仮に受け取ったみた所で、便所で尻を拭かれるのが関の山
もういっそのことバカ負けして、大阪市営の誤訳を見習って「ハイリングゲートウェイ」にでもしてしまえ🤣

2019/3/29(金) 午後 10:02 [ 土方 ] 返信する

【土方】 様。

利権に溺れるJR経営陣の事、おそらく花粉症の鼻をかんでポイかと・・・・。

全く、これの一体どこが 『お客様第一主義』 なのやら・・・・?

2019/3/30(土) 午後 6:47 わが町神奈川 返信する

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