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続いては、本日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 北の鉄道 『恥ずかしい』 という金委員長 ・・・ ＫＴＸ脱線でもっと決まりが悪い 文大統領 ” ※※ 以下引用 ※※ ↓ ８日に発生した江陵線ＫＴＸ脱線事故で安全に疑問が提起され、北凋浅の金正恩国務委員長が 答礼訪問する場合の動線にも影響を及ぼすか注目される。 ＫＴＸ乗車は鉄道近代化に格別の関心を見せている金委員長が 『南凋浅体験』 の最優先順位に 上げているためだ。 今回、事故が起きた江陵線ＫＴＸは南北関係でも象徴的な意味がある。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 金委員長は２月に実妹の金与正凋浅労働党第１副部長を平昌冬季五輪開幕式に派遣する破格の決定 をしたが、当時金与正氏はソウルと平昌間の移動のため江陵線ＫＴＸに乗った。 金与正氏は北に戻り 『ＫＴＸ搭乗記』 を兄に提出したという。 金委員長は４月に板門店で行われた南北首脳会談で、ＫＴＸ問題を直接取り上げたりもした。 青瓦台大統領府の尹永燦国民疎通首席秘書官は当時記者会見で 『金委員長が 「平昌五輪に 行ってきた人たちはみんな平昌高速列車が良いと言っていた』 と話した』 と明らかにした。 金委員長は 『文大統領の心配事は北側の交通が不備で不便を感じさせそうなことだ。南側の こうした環境にいて、北に来れば決まりが悪いかもしれない』 としてＫＴＸに言及したという。 これに対し、文大統領は 『今後北側と鉄道が連結されれば、南北がともに高速鉄道を利用できる だろう』 と話した。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 金委員長は６月の３度目の訪中の際にも、別に時間を取って北京の鉄道インフラ企業を訪問。 金委員長が北凋浅経済を再生させるための大きな軸の一つとして、鉄道網近代化のインフラ整備を 念頭に置いているという点があちこちで現れた格好だ。 これに対し、棺黒政府も金委員長の答礼訪問が実現するならＫＴＸを利用し、意味ある場所に移動 する動線を念頭に置いていた。 文大統領と金委員長が一緒にＫＴＸに乗り、サムスンの器興や平沢の工場、現代自動車の蔚山工場 など地方を視察する可能性までささやかれた。 南北間の鉄道が連結される場合、出発点になる釜山も議論される訪問地の一つだった。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ だが、開業してわずか１年もたたないうちに江陵線ＫＴＸ列車が運行中に脱線。 ２両が完全に線路を逸脱する事故が起き、金委員長のための 『ＫＴＸツアー』 に変数となるの ではないかという指摘が出ている。 歴史に残る北凋浅指導者の初めての棺黒訪問で、北側が最も気を遣うのは安全問題であるためだ。 ある元外交官は 『決断力のある金委員長の性格上、そういうことは念頭に置かないという可能性 は大きいが、側近グループの懸念が思ったより深刻かもしれない。大きく負傷した人がいないとは いってもすでに金与正氏が乗り、最高尊厳が乗るかも知れない列車が脱線転覆するイメージが北側に 深く刻み付けられかねない』 と伝えた。 【中央日報日本語版】 ※※ 引用ここまで ※※ ↑ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 先週の８日、脱線事故を起こした棺黒の高速鉄道。 それも含め、南北統一の実現を危ぶむかのような論調を展開する彼の国の新聞。 果たして、彼の人種に 『恥ずかしい』 という概念があるのか、その辺も懐疑的。 たとえ、凋浅半島が一体化しようとも、不動たるミンジョク性のケンチャナヨイズム・・・・。  ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 当ブログは、以下のランキングサイトに登録しております。 お客様の応援ポチッと、宜しくお願い致します！！ ↓ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 本日も最後までご覧頂き、誠にありがとうございます。 そして、今日も一日お疲れ様です。 どうか、明日もあなたにとって素晴らしき時間でありますよう。 （祈） |
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