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続いては、本日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 『相鉄・ＪＲ直通線』 大和 〜 新宿８０６円、湘南台 〜 東京９０８円に 相鉄など運賃認可申請 ” ※※ 以下引用 ※※ ↓ 相模鉄道 （相鉄） とＪＲ東日本は２０１９年２月２６日 （火） 、建設を進めている 相鉄・ＪＲ直通線について、国土交通大臣に旅客運賃設定の認可申請を行ったと発表しました。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ※ ２０１９年度下期に開業予定 ※ 相鉄・ＪＲ直通線は、相鉄の西谷駅 （横浜市保土ケ谷区） とＪＲの鶴見駅 （同・鶴見区） を結ぶ新しい鉄道路線です。 鶴見駅は、相鉄・ＪＲ直通線の列車は通過しますが、運賃計算をする上での分岐駅となります。 開業は２０１９年度下期の予定です。 相鉄区間の西谷 〜 羽沢横浜国大間 （営業キロ２．１ｋｍ） は、加算運賃が上乗せ されます。 通常は３０円、１ヶ月通勤定期は１１４０円、１ヶ月通学定期は４３０円です。 羽沢横浜国大駅 （横浜市神奈川区） までのＩＣ普通運賃は、横浜２２５円、西谷１７４円、 二俣川２０４円、大和２５６円、海老名３０８円、いずみ野２７６円、湘南台３５８円です。 ＪＲ区間の羽沢横浜国大〜鶴見間 （営業キロ８．８ｋｍ） は、隣接する東海道本線など同じく 東京の電車特定区間の運賃と東京近郊区間が適用されます。 羽沢横浜国大駅は特定都区市内制度 （横浜市内） も適用。 片道の営業キロが２００ｋｍを超える場合、中心駅である横浜駅を起点駅とした営業キロで運賃が 計算されます。 羽沢横浜国大駅までのＩＣ普通運賃は、武蔵小杉３０２円、渋谷・新宿・東京５５０円です。 羽沢横浜国大駅を通過し、相鉄線とＪＲ線をまたがって利用する際、相鉄線とＪＲ線の運賃を合算 します。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 主な区間のＩＣ普通運賃は次のとおり。 ※ 二俣川 〜 渋谷・新宿・東京 ： ７５４円 ※ 大和 〜 渋谷・新宿・東京 ： ８０６円 ※ 海老名 〜 渋谷・新宿・東京 ： ８５８円 ※ いずみ野 〜 渋谷・新宿・東京 ： ８２６円 ※ 湘南台 〜 渋谷・新宿・東京 ： ９０８円 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ なお、運賃認可申請から開業までの間に消費税率の引き上げが行われる場合は、増税相当額を転嫁 する変更認可申請が行われる予定です。 【乗りものニュース】 ※※ 引用ここまで ※※ ↑ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ようやく開業のメドが立ち、運賃設定の認可申請が行われる相鉄・ＪＲ直通線。 ただ、主な区間の額を見ると、結構な高さ・・・・。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 乗換検索サイトによれば、二俣川 〜 渋谷は相鉄線 → 横浜経由 → 東横線で４６２円。 大和 〜 渋谷は小田急線 → 下北沢経由 → 井の頭線で５３５円。 湘南台 〜 東京は相鉄線 → 横浜経由 → ＪＲ東海道線で８１２円。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ どう見ても、既存ルートの方が安上がり。 果たして、利用客を確保できるかは未知数のような・・・・。 それでも、鉄道過疎地帯の解消という課題はある程度克服でき、沿線住民にとっては地域振興の一助 にもなり得るのかと・・・・。 数年後には東急線との直通運転も始まり、経由地の新横浜駅周辺は工事の猛ラッシュ・・・・。  ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 当ブログは、以下のランキングサイトに登録しております。 お客様の応援ポチッと、宜しくお願い致します！！ ↓ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 本日も最後までご覧頂き、誠にありがとうございます。 そして、今日も一日お疲れ様です。 どうか、明日もあなたにとって素晴らしき時間でありますよう。 （祈） |
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2019年02月26日
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コメント（4）
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こんばんは。 本日も 【ＹＡＨＯＯ！ブログ ふるさと川崎 〈2〉 】 へご来訪頂き、誠にありがとう ございます。 あなたとの素敵＆有意義な出会いに深謝申し上げます。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ まずは、昨日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 中央線４時間運転見合わせ ＝ ２８万人影響、国公立大入試も − ＪＲ東 ” ※※ 以下引用 ※※ ↓ ２５日午前５時頃、ＪＲ東日本の中央線、神田 − 四ツ谷間で停電が発生し、中央線快速の 東京 − 新宿間と、中央・総武線各駅停車の三鷹 − 西船橋間が上下線で運転を見合わせた。 同日９時半までに全線で運転を再開したが、１７７本が運休、遅延は９１本に上り、通勤・通学の 時間帯を直撃し計約２８万人に影響した。 同日は国公立大入試２次試験の前期日程が始まったが、一橋大や東京医科歯科大・東京農工大・ 千葉大などは受験生への影響を考慮し、開始時刻を１時間繰り下げた。 東京大・首都大学東京は到着が遅れた受験生を別室で受験させる対応を取った。 ＪＲ東や東京消防庁によると、水道橋 − 飯田橋間で駅や信号設備への送電ケーブルが燃えた跡が あり、停電との関連を調べている。 現場付近では、２４日夜から２５日未明にかけて橋の改良工事を行っており、火災が発生した 可能性があるという。 同社は御茶ノ水駅などで改札口の入場規制を実施した。 【時事通信】 ※※ 引用ここまで ※※ ↑ ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 昨日のラッシュ時に沿線で火災が発生し、大混乱をもたらしたＪＲ中央線快速と各駅停車。 中でも、荻窪駅は丸ノ内線への振替輸送で、身動きが取れぬ状態が続いた模様。 また、それが国公立大２次試験の当日という不運さも手伝い・・・・。 ＪＲ線のみならず、いつ起きるやもしれぬ都市部の機能性麻痺というリスク・・・・。  ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ※ 次編へ続く ↓ |
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