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続いては、本日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 仙石線が全線再開 ＝ 震災から４年、記念式典 − 宮城 ” ◇◇ 以下引用 ◇◇ ↓ 東日本大震災で被災したＪＲ仙石線で最後まで残っていた不通区間の高城町 − 陸前小野間 （約１０ｋｍ） で３０日、運転が再開した。 全線開通に併せ、新たに東北線に乗り入れる仙石東北ラインも開業。 仙台 − 石巻間が最速５２分で結ばれ、観光や地域振興に効果が期待される。 宮城県石巻市のＪＲ石巻駅では、村井嘉浩知事や亀山紘市長らが出席して記念式典が開かれた。 村井知事は仙石線の全線開通などについて 『住民の思いを乗せ、魅力と活力にあふれる石巻市の 創造へと導くものと確信している』 と挨拶。 その後、石巻駅長らの合図で午前９時３分発、仙石東北ラインの上り快速列車が出発した。 仙石線は仙台市と石巻市を結ぶ全長約５０ｋｍ。 被災当初は全線が不通となったが、震災から約２週間後の２０１１年３月に仙台市の あおば通 − 小鶴新田間で運転を再開。 以降は区間ごとに順次復旧し、今回の高城町 − 陸前小野間を残すのみとなっていた。 今回の再開区間の一部は、線路を元の場所から内陸側に約５００ｍ移して新たに敷設。 再開以前はバスによる代行輸送を行っていた。 【時事通信】 ◇◇ 引用ここまで ◇◇ ↑ ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 先の大震災から、はや４年。 ようやく、路線が全線復旧した宮城の仙石線。 まさしく、行政と地元民による努力の賜物。 どうか、一日も早い完全復興の日が訪れますよう。 （祈） ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 当ブログは、以下のランキングサイトに登録しております。 お客様の応援ポチッと、宜しくお願い致します！！ ↓ ◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ 本日も最後までご覧頂き、誠にありがとうございます。 そして、今日も一日お疲れ様です。 どうか、明日もあなたにとって素晴らしき時間でありますよう。 （祈） |
鉄道
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続いては、本日の 【ＹＡＨＯＯ！ニュース】 から以下の記事を。 “ 特急トラブル 『再発防止に全力』 − ＪＲ九州社長会見、運行マニュアル見直し ” ％％ 以下引用 ％％ ↓ ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２５日の記者会見で、佐賀県白石町のＪＲ長崎線で特急同士が衝突寸前 となったトラブルについて 『運輸安全委員会の調査に真摯に協力し原因究明に努める。再発防止と 安全管理に全力で取り組む』 と述べ、陳謝した。 トラブルは２２日に発生。 上りの特急かもめ２０号が入っていた肥前竜王駅の待避線に、下りの特急かもめ１９号が進入。 正面衝突する９３ｍ手前で、緊急停止した。 ＪＲ九州は下り特急の運転士と運転を管理する指令センターとの連絡不足が一因と見ており、青柳 氏は運行マニュアルの見直しなどに着手する方針を示した。 ただ、鉄道事業のコスト削減がトラブルの要因ではないかという指摘に対しては 『経営の合理化 は安全性を低下させないことを念頭にやってきた。これからも同じ。安全性と効率化は相容れるもの だとの考えで施策を実行したい。安全確保には終わりはない』 と強調した。 その上で 『単に社員に注意して作業しろというのではなく、明日にでもまた起きるかもと想定し 対策を取りたい』 と述べた。 平成２８年度までの株式上場への影響については 『国会審議の最中であり、審議に委ねたい。 われわれは今、やるべきことを粛々とやっていく』 と述べた。 ＪＲの上場をめぐってはＪＲ九州を完全民営化し、上場を可能にするＪＲ会社法改正案が１９日に 衆院を通過し、２１日から参院で審議が始まっている。 【産経新聞】 ％％ 引用ここまで ％％ ↑ ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％ 今回、全く犠牲者も出さずにトラブルの要因が見つかったのは不幸中の幸い。 ＪＲ北海道の度重なる不祥事や、先日の雨痢苛の脱線事故の前例があるだけに・・・・。 ９３ｍ手前での緊急停止って、あわや大事故につながっていた可能性もあるかと。 車の運転同様、鉄道も常に不測の事態を念頭に置く事が肝要なようで・・・・。 （求） ％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％％ ※ 次編へ続く ↓ |
