晴れ、時々、鉄

＜富士・はやぶさ＞ "080711" 〜没書庫より〜

先日巷では、NゲージのT社から「さよなら　富士・はやぶさセット」なるモノが発売されました。
私は、T社発売、機関車4両付(ED76は2両も要るんか？)、おまけに法外な値付けという事で、全く買おうとも思いませんでした。付属機関車が66だけなら・・・

でも、割と売れているようです。
しかしT社は相変わらず阿漕な商売しますね。

写真は、画像整理をしていたら出て来たもの。
闇鉄で流してみましたが、先頭部分にピンが合わなかったのでボツにしていました。
でも、コレはコレでいいんじゃないかと持ち出してまいりました。

撮影は昨年の7月11日となっていますから、機関車の状態(台車や車体の色艶など)から見て53号機だと思われます。
が、手摺がクリーム色に見えるような・・・。ヘッドライトの関係でしょうか？
確かコレだけ青手摺なんですよね。「さよなら富士ぶさセット」の機関車でもあります。

しかし、東海道・山陽を駆けたブルートレインが今や全滅とは淋しい限りであります。

帰郷 ＜富士・はやぶさ＞回9301レ 090315

前日、最後の走りを終えた列車が、故郷へと戻る為の回送が行われました。

いつもは夜中のうちに通過。
日中は走る事の無い関西地区を堂々と昼間に駆け抜けるとあって、多くの方がそれぞれの場所で見送られました。

ココにもたくさんの人々が・・・。

前日とは打って変わり、青く晴れ渡った空の下、故郷へ向けて静かに走り去っていきました。

さらば寝台特急＜富士・はやぶさ＞9002レ 090313

9001列車を見送ったあと、最後の上り9002列車をどこで見送ろうか考えた・・・

候補は２カ所。

さんざん悩んだ後、やっぱり地元が良いと夙川へ向かう事にした。

上りは九州島内の事故の影響で１時間強遅れているらしいという情報があったので、十分間に合うだろうと・・・

時間は十分にあるが、はやる気持ちを抑えられず車をぶっ飛ばして夙川へ向かう。

現地に到着すると、それらしい車が数台。
そこになんと、amagasaki zephyer様もおられた。

そんな訳で一緒に待つ事に・・・

雨の中セッティング。最後はやっぱり光跡狙いで・・・

そして情報通り、約1時間20分遅れでやってきた列車。

重々しいモーターの音、ディーゼル排気の匂い、そして輝く光を残して、もう走る事の無い旅路を行った。

降りしきる雨が、景色を美しく輝かせてくれた。
そして、私の涙も洗い流してくれた・・・・

さらば、＜富士・はやぶさ＞

さらば、東海道ブルートレイン！！

ラストラン 西へ・・・ ＜富士・はやぶさ＞9001レ 090313

我が闇鉄の的になってくれていた栄光の１列車。

最後に撮りたかった光跡を狙いに、降りしきる雨の中、スマシオまで出掛けた。

しかし、定刻になっても現れない列車。
冷たい雨と、潮風に吹かれながら待つこと約15分。
東に見える踏切の光の明滅が見えた。

そしてやっと来てくれた列車。
シャッターを切る

すると、なんと上り線を貨物列車がやって来るではないか！？？

＜富士＞のマークが消えるまでシャッターを押し続けた。
そして画像を確認すると、やっぱり

「ヘッドライトの強烈な光が！！」

「最後の最後に、なんてこった〜〜〜！！！」

須磨浦の冷たい風雨に晒されながら、脚立の上で一人涙を流した・・・・

結局、本務機での撮影は見事失敗
補機で撮影したモノでお許しください。

あとで調べると、何でも爆破予告があり、京都で車両点検のため抑止されていたそうです。
最後の最後に何ともバカタレがおったもんだ・・・・

夜を徹して ＜富士・はやぶさ＞2レ 090309

夜を徹して走るブルートレイン。

そして、夜を徹して作業する保線員の方々。

そしてそして、寝台列車に乗っているのに、夜を徹して車窓を眺める鉄道マニアな乗客たち(爆)

出来るかなと思ってやってみたズームバック流し。ちょっと失敗(泣)

後追いをズームイン？！流しで。

最近は必ずと言っていいほど、テールに誰か立っています。

あと、３日。

そして、撮れるのは明日夜と最終日だけ。おまけに最終日は雨の予想・・・・どないしよ・・・