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こんばんは。
２月２７日早朝に、山陽新幹線東広島駅に行ってきました。
その３回目（最終）です。
１００系も３００系も出発してしまった東広島駅。
上り岡山方面のホームに、まだ７００系が残っていました。
まだ追い越し列車があるようです。
N７００系が迫ってきます。やっぱりすごい速さです。
あっという間に、１６両編成のＮ７００系車両が通り過ぎていきました。
これで今回の撮影は終了です。
最後におさらいです。
１００系です！
３００系です。
５００系です。
７００系です。お客さん、結構いるでしょ。
というわけで、１００系からＮ７００系まで、一時間足らずの間にすべて見ることができました。
これってすごいことですね。
あと１０日ほどで、ほぼ７００系とＮ７００系になり、５００系が少しだけという感じになって
しまうようです。お早めにご覧ください。
開放的な、東広島駅がお勧めです。
本日もご覧いただきまして誠にありがとうございました。
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鉄道
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コメント（26）
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こんばんは。
昨日の続きをご覧になってください。
昨日は、１００系が到着するところで終わってしまいましたが、
今日も１００系から始めますね。
大きく写しました。やはり、長年の痛みがめだってます。
ホント、お疲れさまと言いたいですね。
６両と短い編成です。１６両分の長いホームの真ん中にチョコッといる感じでしょうか・・・
７時２６分、広島に向けて出発です。もう会えないかなぁと思うと余計に寂しいです。
「お疲れ様で〜す！」
次は、７時４２分の３００系ですが、２分ほど遅れているとのアナウンスが入りました。
博多行き３００系が、ゆっくりとやってきました。
この３００系は、１６両と長い編成です。ホームの一番岡山よりまで移動しました。
この電車は、ホームで待つお客さんが多かったです。
皆さん、通勤利用のようでした。
ホームの一番後方から、伸びあがってやっと撮影しました。
１６両ですから、先も見えないくらい長い編成ですね。
いよいよ３００系も出発です。
きっと私は、この日が３００系の見納めとなります。
走り出しました。
３００系は、初代「のぞみ」として走り出しました。
１９９２年から２０１２年までの２０年間、東海道・山陽新幹線を走り抜けてくれました。
こちらにも、「お疲れ様〜、ありがとう〜〜！」と心の中で叫びました。
今回も、ご訪問いただきましてありがとうございました。
見ていただいてうれしいです！
あと数枚ありますので、また次回お願いします。 |
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こんばんは。
いよいよ今月１６日で山陽新幹線から姿を消してしまう、１００系と３００系を見るために、
先月２７日の早朝、東広島駅に行ってきました。
朝５時台に起床し６時半前に家を出て、７時前には駅に到着。
１００系と３００系を待ちました。
その前に、Ｎ７００系の通過から。
岡山方面に轟音とともに走り去って行きました。
次に、大好きな５００系博多行きが到着です。
同じく５００系の岡山方面行きがホームに滑り込んできました。
前置きが長くてスミマセン。Ｎ７００系通過車両をもうひとつ！
九州新幹線からの直通列車でした。
さあ、いよいよ１００系博多行きの到着です。
懐かしい姿ですね。やっと会えました、１００系！
うれしかった！ １９８５年から２７年間、東海道・山陽新幹線を走り抜いてくれました。
３月１６日のラストランまで、あと２週間。最後まで大きな事故もなくよくやってくれました。
『ありがとう！』って、自然と口をついて出てきましたよ。
このあと、３００系も来るんですが、また次回に続きます。
ご訪問いただきまして、誠にありがとうございました。 |
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おはようございます。
１９日の日曜日。青空が気持ちよかったので、フラっと、東広島駅へ。
食べ物、飲み物つづきでしたので、たまには鉄道をご覧になってください。
ひかりレイルスターの車両ですね。こだま７３６号ですけど。
となりを、Ｎ７００系が駆け抜けていきました。ものすごいスピードです。
また、もうひとつ、駆け抜けていきましたよ。九州新幹線の車両でしょうか。
そして、レイルスターも東広島を出発です。
その後も、Ｎ７００系が駆け抜けていきますが、あまりのスピードで・・・
気がつくと、行ってしまうような状況で。
私には、難しいですね。早すぎる新幹線の撮影。
とにかく、晴天なので気持ちよかったです。
また、別の車両の撮影のために、ここには来たいと思います。
ご訪問、ありがとうございました。
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こんばんは。
昨日の朝、山陽本線白市駅をたずねました。
ここは、広島空港の最寄り駅で、空港までのバスが発着しています。
英語、中国語、韓国語で案内が出ていますね。
前のブログでお話したことですが、広島市内から広島空港へ向かうときは、
通常、広島駅新幹線口、または市内の広島バスセンターからのリムジンバスを利用しますが、
このリムジンバス、山陽自動車道の渋滞等で、運休することがあります。
特に利用客の多いゴールデンウィークなどに運休が発生します。
その場合は、広島駅から山陽本線に乗り、ここ白市駅から路線バスで空港に行くことに。
ご覧のようなローカル駅ですから、エレベーターもエスカレーターもありません。
大きな荷物を持った旅行者はひと苦労ですね。
この駅までは、広島駅からの電車の本数がある程度ありますので、
そんなに便が悪いわけではないのですが、空港までのバスは一日に１８本程度です。
山の中の不便な空港は、たどり着くまでが大変ですね。
ＩＣＯＣＡ対応です。なんかスカスカした改札口ですね。
ここを走る山陽本線は、朝晩８両編成で、その他の時間帯は４両編成が基本です。
４両が基本なので、塗色が違う編成どおしがつながって運行することがあります。
こんな白市駅ですが、広島空港に来たついでに、寄ってみてください。
ご覧いただきまして、ありがとうございました。
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