高速道路も整備新幹線も独立採算制で

　
東名高速道路ってのは借金で造ったわけで、借金の支払いが済めば無料になる約束でした。

ところが内閣と国交省は高速道路が利権になるので全国に道路網を整備すれば、それだけ利権が増えるのだけど、東北や日本海側に高速道路を造っても採算が合わず、借金して造っても返済できないので、このままでは高速道路計画が頓挫してしまう。

国会議員も地元へ利益誘導しないと選挙で当選しないので高速道路を是が非でも誘致したいわけです。

しかし独立採算制で借金して造っても返済できずに借金が増えるだけです。

そこで考えたのが高速料金のプール制です。

つまり全国の高速料金を全てまとめて、これをどこの高速道路建設にも自由に使えるようにしたわけです。

このせいで無料になるはずだった東名高速道路料金も東北や日本海側などの本来採算の合わない地域の高速道路建設に使われる事になり、おかげでいまだに東名高速道路は無料にならないわけです。

その東名高速道路も古くなり、また耐震設計がなされておらず、巨大地震が起きたら崩壊するので全面的な改修工事が必要だし、海岸線近くを走っている場所もあるので津波の危険があります。

かといって毎日１０万台もの車が行き交う東名高速道路を何ヵ月も通行止めにして改修工事をやっていたら物流が麻痺して日本経済に大打撃が加わります。

そんなわけで第二東名高速道路を造ったわけです。

それでもこれまでの通行料金でペイできたはず。

しかし東北や日本海側などの高速道路建設の負担も負っているので無料どころか料金が半額にもならないわけです。

そのせいで運送会社の負担が増えるし、それが商品の価格にも跳ね返ってしまうわけです。

水捌けが悪くて整備されてない海外の高速道路と比べたら少々料金を払っても整備してくれた方が良いけど、他の地域の高速道路建設費用まで負担させられるのは非常に不満です。

なので高速道路や新幹線は建設される地域の自治体が公債を発行して造って利用料金で返済する独立採算制にすべきです。

採算が合わなきゃ造らなきゃいいわけです。

それが地方分権財源委譲という事なのです。

高速道路や新幹線が欲しい！だけど返済は東名高速の料金や他の地域の税金から支払ってね！

これでは虫が良過ぎませんか？