詩を書くのが好きな高校2年生「走るおにぎり」が、日常に感じたことをただひたすらに詩に書いていきます。ちなみに詩以外のことを書いているメインブログ⇒ameba「夕焼けトレインpart2～のんびり日記～」もやってます。 https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills ja Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved. https://s.yimg.jp/i/jp/blog/iym_img.gif 詩を書くのが好きな高校2年生「走るおにぎり」が、日常に感じたことをただひたすらに詩に書いていきます。ちなみに詩以外のことを書いているメインブログ⇒ameba「夕焼けトレインpart2～のんびり日記～」もやってます。 https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills こんばんは。<br /> <br /> <br /> 鉄道模型というのは<br /> <br /> 買ってからしばらく経つと<br /> <br /> 実車のリニューアル等によって<br /> <br /> ”古いタイプ”になっていきます。<br /> <br /> <br /> 自分もそういうのたくさん持ってます。<br /> <br /> 相鉄10000系 ※旧塗装<br /> <br /> 205系横浜線色 ※前面幕式・側幕旧式、パンタ菱形<br /> <br /> 201系”四季彩” ※初代塗装<br /> <br /> 親父の実家にある親戚の模型も含めるともっとあります。<br /> <br /> <br /> こーいうの何とかしたいなぁ。<br /> <br /> と思い<br /> <br /> ひとまず横浜線の205系について<br /> <br /> 現行の実車に合わせて手を加えていくことにしました。<br /> <br /> 実車の引退も近いですしね。<br /> <br /> <br /> 作業の過程は追って掲載します。<br /> <br /> 2014.1.26 https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38503681.html Sun, 26 Jan 2014 22:22:41 +0900 練習用 こんばんは。<br /> <br /> <br /> 横浜線向けのE233系が登場したということで<br /> <br /> 随分注目を集めているようです。<br /> <br /> きのうは出場後初の横浜線入線を果たし<br /> <br /> 営業運転開始が近づいているのを実感できるようになりました。<br /> <br /> <br /> クラ区のE233系は特に縁がないので<br /> <br /> 特別撮りに行くつもりはないです。<br /> <br /> <br /> 今はクラ区と同様にE233系が投入される地元ナハ区の205系を中心に撮影してます。<br /> <br /> 時折撮り鉄の方々を見かけるようになった南武線。<br /> <br /> 自分は今の南武線をテーマにした映像作品を作るために<br /> <br /> 写真だけでなく動画も収集しています。<br /> <br /> 公開はせずに記録としてとっておくつもりです。<br /> <br /> <br /> 確かナハ区E233系は今年夏ごろに投入されるという話ですから<br /> <br /> 撮影は今がベストではないでしょうか。<br /> <br /> <br /> 2014.1.18<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38482484.html Sat, 18 Jan 2014 18:40:47 +0900 練習用 こんばんは。<br /> <br /> <br /> ラゾーナに買い物に行ってきました。<br /> <br /> 川崎駅前は相変わらず混んでました。<br /> <br /> きょうは日曜ですもんね。<br /> <br /> <br /> 川崎駅のことをいろいろ考えていると、ふとこんなことが浮かんできました。<br /> <br /> ”宮前駅”<br /> <br /> 紀勢本線にも同じ名前の駅があるそうですが、<br /> <br /> 浮かんだのは<br /> <br /> 京急大師線に新設予定の宮前駅。<br /> <br /> <br /> 大師線は京急川崎と小島新田を結ぶ京急の小さな路線。<br /> <br /> 日本で初めての鉄道電化が行われたのが、大師線の前身”大師電気鉄道”なのは意外と有名な話。<br /> <br /> その大師線は将来的に小島新田駅構内を除く全線が地下化されることになっています。<br /> <br /> 宮前駅は、地下化によって線路が他の区間より大幅に移設される京急川崎ー港町間に設置される予定です。<br /> <br /> 自分も設置予定地の辺りを通ったことがありますが、現行の大師線とはだいぶ離れていますし、あんなところに駅が出来るとは想像がつきません。<br /> <br /> 港町駅との駅間がだいぶ短くなってしまうようにも思えるのですが…<br /> <br /> 元々駅間距離がそれほど長くない路線ですから、実際に開業すれば遜色ないのかもしれませんね。<br /> <br /> <br /> 今のところ、東門前駅以遠を除いて大きな動きはありませんが、今後の大師線の様子にも常に注目しておきたいですね。<br /> <br /> 2014.1.5<br /> <br /> <br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38450264.html Sun, 05 Jan 2014 20:40:53 +0900 練習用 明けましておめでとうございます。<br /> <br /> 本年も当ブログをよろしくお願い申し上げます。<br /> <br /> <br /> さて、<br /> <br /> 新年一発目にどんな話をしようかなーって考えました。<br /> <br /> たまには今まで無縁だった電車のことを<br /> <br /> なけなしの知識で語ってみようと思い、<br /> <br /> 4月からお世話になる京王線について<br /> <br /> 書いてみることにしました。<br /> <br /> <br /> 京王線。<br /> <br /> 新宿から多摩地域へと繋がる路線。<br /> <br /> 父の友人の家に行く時に使い、<br /> <br /> 高尾山に行く時に使った路線。<br /> <br /> 撮り鉄は<br /> 6000系末期の競馬場線でやりました。<br /> <br /> <br /> 京王線と言われて<br /> 真っ先に思い浮かぶ形式は<br /> <br /> 8000系。<br /> <br /> ずっと前から、<br /> <br /> 8000系。<br /> <br /> 理由は、謎。<br /> <br /> <br /> 熊木杏里さんが京王のCMソングを歌っていたのもあって<br /> <br /> 高尾山のイメージは強いです。<br /> <br /> <br /> 今後是非とも見てみたい運用。<br /> <br /> 都営車の高尾線直通運用。<br /> <br /> 飛田給行き各停。<br /> <br /> ※ありったけの知識でこれしか出ません。ご了承下さい。<br /> <br /> <br /> ほんの数駅の利用になりますが、<br /> <br /> 春から京王線ユーザーになります。<br /> <br /> 既に京王線を利用している方、<br /> <br /> 京王線ファンの方、<br /> <br /> 京王線の知識、いろいろとご教授いただければ幸いです。<br /> <br /> 2014.1.4<br /> <br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38447528.html Sat, 04 Jan 2014 21:54:47 +0900 練習用 こんばんは。 <div><br></div> <div>来春のダイヤ改正の概要が各社から続々と発表されています。</div> <div><br></div> <div>私自身はどちらかというと新幹線はそれほど詳しくないので、</div> <div><br></div> <div>いつものことながら在来線中心に書きます。</div> <div><br></div> <div><hr></div> <div><br></div> <div>&#9312;<span style="background-color:rgb(255, 255, 0);"><b>南武線</b></span></div> <div><br></div> <div>地元を走る路線ということで一番関心があるところです。</div> <div><br></div> <div>特筆すべきはやはり&quot;<font color="#ff007f">快速運転の拡大</font>&quot;でしょうか。</div> <div><br></div> <div>川崎ー登戸間で設定されている快速の運行区間が稲城長沼まで延長されます。</div> <div><br></div> <div>現行の快速は登戸以遠各停という形態ですが、改正後は稲城長沼以遠各停に変更となります。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>1978年まで南武線で運転されていた快速も確か現行と同じ区間での運行だったはず。</div> <div><br></div> <div>登戸以遠で定期運用の快速が設定されるのは初めてということになりそうです。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>これに合わせて日中の登戸行き各停も稲城長沼まで延長されるほか、朝の通勤時間帯には増発が行われるとのことです。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>&#9313;<span style="background-color:rgb(255, 127, 0);"><b>むさしの号</b></span></div> <div><br></div> <div>大宮ー八王子間を京葉区の武蔵野線用205・209系で運行している&quot;むさしの号&quot;。</div> <div><br></div> <div>改正後は中央線の<font color="#ff007f">国立・日野・豊田が新たに停車駅に加わります</font>。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>かつての&quot;むさしの号&quot;は快速でしたが、今となっては普通列車。</div> <div><br></div> <div>中央線内だけとはいえ通過駅のある普通列車というのも矛盾が生じますからね。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>地方には普通列車すら通過する駅もあると聞きますが。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>&#9314;<b style="background-color:rgb(255, 127, 0);">高崎線</b></div> <div><br></div> <div>改造を受け、勝田区から大宮区へ転属した651系1000番台。</div> <div><br></div> <div><font color="#ff007f">同区の185系を置き換える</font>ほか、平日通勤時間帯に<font color="#ff007f">特急&quot;スワローあかぎ&quot;として運転を開始</font>する予定です。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>1000番台は直流車なんですよね。</div> <div><br></div> <div>185系の置き換えという以上、交流機器を搭載している必要もあまりないですからね。</div> <div><br></div> <div>ちなみに&quot;踊り子&quot;等で使用されている元田町区の185系も将来は松本区のE257系に置き換えられるそう。</div> <div><br></div> <div>185系を新車で置き換えることはなさそうですね。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>&#9315;<b style="background-color:rgb(64, 160, 255);">寝台特急&quot;あけぼの&quot;</b></div> <div><br></div> <div>急速に姿を消している&quot;ブルートレイン&quot;。</div> <div><br></div> <div>東京駅発着のブルトレは&quot;富士・はやぶさ&quot;の廃止をもって消滅。</div> <div><br></div> <div>上野駅発着では&quot;あけぼの&quot;と&quot;北斗星&quot;が残っていましたが、今回の改正で<font color="#ff007f">&quot;あけぼの&quot;が臨時化</font>されます。</div> <div><br></div> <div>残る&quot;北斗星&quot;、おなじ寝台特急の&quot;カシオペア&quot;も北海道新幹線が開業する再来年度には廃止されるという情報があり、上野駅から寝台特急がいなくなる日もそう遠くはなさそうです。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>&quot;あけぼの&quot;が登場する映画。</div> <div><br></div> <div>ジブリの&quot;おもひでぽろぽろ&quot;。</div> <div><br></div> <div>主人公が山形にやってくるときに乗っている列車は&quot;あけぼの&quot;だそうです。</div> <div><br></div> <div>映画では交流機が牽引していましたから、当時の運用を考えるとEF71もしくはED78と思われます。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>今でこそ上越国境を越える&quot;あけぼの&quot;も、昔は奥羽本線経由、交流機による牽引区間があったわけです。</div> <div><hr></div> <div><br></div> <div>JRが3月に行うダイヤ改正は、毎年ファンにとっても注目すべきものになっています。</div> <div><br></div> <div>特に今回は&quot;あけぼの&quot;の臨時化が大きな話題になっているようです。</div> <div><br></div> <div>利便性が追求される現代とはいえ、旅情が失われていくのは残念でなりません。</div> <div><br></div> <div><br></div> <div>他社のダイヤ改正についても追々、書いていこうと思います。</div> <div><br></div> <div><br></div> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38423955.html Thu, 26 Dec 2013 18:55:19 +0900 練習用 こんばんは。<br /> <br /> <br /> きょうは幕張区に所属する183系のうち、マリ32編成のラストランが行われました。<br /> <br /> 幕張区の183系は房総特急にE257系500番台が投入される以前は大量に配置されていましたが、C編成が全廃されて以降はあずさ色2編成の体制が続いていました。<br /> <br /> と言っても実際は東大宮常駐だったそうですね。<br /> <br /> <br /> 元々中央線沿線で生まれた人間なので、幼少期には恐らくあずさ色を腐るほど見ていたはず。<br /> <br /> 記憶にはないのですが…<br /> <br /> <br /> 川崎市在住の自分は小学校の修学旅行でマリ31編成に乗車しました。<br /> <br /> 南武線の修学旅行列車はことし185系が投入されるまで専らあずさ色が担当していましたからね。<br /> <br /> ホームに車両が入ってきた瞬間を狙って写真を撮ったのを覚えてます。<br /> <br /> インスタントカメラだったので出来は悪かったですねー笑<br /> <br /> <br /> 今回のラストランによって幕張区から183系は完全に撤退することになります。<br /> <br /> あずさ色自体は豊田区の189系が残りますし、こちらは定期運用もあるので比較的安易に見ることができるでしょう。<br /> <br /> ただ、黄色い編成札を掲げたあずさ色の編成は見納めになり、183系の歴史にまた一つピリオドが打たれるわけです。<br /> <br /> この目で見たあずさ色183系の姿を、いつまでも心の中に忘れずにしまっておこうと思います。<br /> <br /> 2013.12.15<br /> <br /> <br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38397286.html Sun, 15 Dec 2013 23:08:16 +0900 練習用 こんにちは。<br /> <br /> <br /> ニュースを見ていて気になった話題を一つ。<br /> <br /> <br /> 北陸新幹線金沢開業に伴って、特急”はくたか”が廃止されるそうです。<br /> <br /> <br /> 新幹線の開業に伴って、例えば信越本線長野以遠の一部区間が第三セクターに移行するなど、様々な変化が決定しています。<br /> <br /> しかし、まさか在来線特急では最速の160km/h走行を行う”はくたか”が廃止されるとは…<br /> <br /> <br /> ”はくたか”はJR東日本・北越急行・JR西日本の3社に跨がって運行されています。<br /> <br /> JR2社は北陸新幹線の運行に携わる会社ですから、”はくたか”の廃止によって被る影響も大したことはないのかもしれませんが、特に注視したいのは<br /> <br /> 「北越急行の動向」<br /> <br /> <br /> 北越急行について調べてみると、ほくほく線の収益のおよそ9割は特急列車によって得られるものだそうで、普通列車による収益はごく僅かなのだとか。<br /> <br /> 第三セクターでは珍しく黒字を維持している北越急行。<br /> <br /> 特急廃止によって収益の大幅な減少が懸念されます。<br /> <br /> ローカル運用によってどの程度収益を増やすことができるか、今後のほくほく線、そして新幹線開業によって変わりゆく在来線の動向から目が離せません。<br /> <br /> <br /> 2013.12.14 https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38393294.html Sat, 14 Dec 2013 12:21:43 +0900 練習用 こんばんは。<br /> <br /> <br /> 高校に入ってから<br /> 部活だ受験だ、という感じで<br /> <br /> なかなか鉄道趣味に費やす時間がありませんでした。<br /> <br /> 今になっていろいろと首を突っ込んでみると<br /> <br /> ダイヤ改正で運用が変わってたり<br /> <br /> 車両の勢力範囲が広がっていたりと<br /> <br /> 知らないうちにいろんなことが変わっていて<br /> <br /> 少々驚きました。<br /> <br /> <br /> 例えば、<br /> <br /> EF510-500がJR貨物に移ってたこと。<br /> <br /> 富山に回送されたという話を聞いた時点で予想はつきましたが、<br /> <br /> まさかこんなにも早く転属するとは…<br /> <br /> <br /> 千代田線や丸ノ内線の本線と支線が直通運転を開始するという話や<br /> <br /> 05系が改造を受けて北綾瀬支線に転用されるという話など<br /> <br /> 東京メトロに関する意外な話にも驚きました。<br /> <br /> <br /> まだまだ変化していく鉄道の話題の中で、<br /> <br /> 個人的に一番気にしているのは<br /> <br /> 地元・南武線にE233系が投入されるということ。<br /> <br /> まさかこんなことになるとは想像もしていませんでした。<br /> <br /> しかも205系と209系を全て置き換えてしまうというのだから尚更びっくり。<br /> <br /> 身近でも変化を感じられる時が、もうすぐ訪れるわけですね。<br /> <br /> <br /> めまぐるしく変わる鉄道の世界、これからも見続けていきたいと思います。<br /> <br /> <br /> 2013.12.13<br /> <br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38392260.html Fri, 13 Dec 2013 22:29:21 +0900 練習用 こんばんは。<br /> <br /> <br /> 久しぶりにこのブログに書き込みをしました。<br /> <br /> 最近はamebaのブログをメインにしています。<br /> <br /> そのせいか、こちらはすっかり放置状態。<br /> <br /> だいぶ前からやってきたこのブログを何とか使えないかなと考え<br /> <br /> amebaのほうでは書かない鉄道の話題と<br /> <br /> 時々作る自作詩を書くブログとして再始動することにしました。<br /> <br /> 相変わらずマイペースにやっていこうと思ってます。<br /> <br /> フラッと立ち寄っていただければ幸いです。<br /> <br /> 2013.12.12<br /> https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/38390341.html Fri, 13 Dec 2013 00:08:32 +0900 練習用 頬を叩いてみる。<br /> <br /> やっぱりここは<br /> <br /> 夢じゃないんだ。<br /> <br /> <br /> 2013.6.17 https://blogs.yahoo.co.jp/walksevenhills/37898900.html Mon, 17 Jun 2013 23:16:52 +0900 練習用