どうしてこんなに悲しいんだろう

懐かしい車

富士スピードウェイで耐久レースに出た車両展示を見かけました。

L200Sの前期型ミラです。

懐かしいなぁ〜。興奮して気づかなかったけど超ぶれてる(^-^ゞ

僕は小僧の頃これの後期型に乗ってました♪

ガラケーにカメラが搭載された初期の写真なので小さい(>_<)

ちゃんと写真撮っておけば良かったなぁ、

車イジリ

娘と車作って遊びました。

ボデーは空き箱
タイヤはペットボトルキャップ
エンジンは風船です。

鬼キャン仕様でドリフトします(^-^ゞ

嫁さんのノアにはキャリアもつけて
いよいよ山に行ける準備が出来ました♪

気温、ガンガン下がれ〜。
手組みしたスタッドレスも履きました。

代車

嫁さんのノアを車検に出しました。

代車として来たのが

ホンダのthat's

発売当初、近未来的なデザインだなぁ〜って思いました＼(^^)／

コンパクトでありながら、室内空間がとても広く感じられる良い車でした。

家族で買い物に行きましたが、家族との距離が近くなりました(物理的に)

個人的に気になるのは、シートアレンジ。

後部座席のヘッドレストを外したうえで
座席を足元へ落とせる構造で
後部はほぼフルフラット(^-^)v

荷物がたくさん積めそうです。
ギターや機材を積んで移動することが
メインとなった僕にとっては魅力的。

助手席を倒してみましたが、これはちょっと
工夫が必要そうです。
スキー板を積むには、やっぱりキャリアかな(^-^ゞ
車中泊するなら、ベットを作ればまっすぐ寝られる長さがあるぞ！
などと、自分の車でもない代車でイメージを膨らませて楽しかった。

欲しくなりましたが、走りを考えると
コペンを手放してまでしてはうーん。

などと、考えているうちに、ノアが帰ってきました。
来年はコペンの車検。
代車は何かなぁ〜♪今から楽しみ。

またボルト無くなった(/o＼)

昼間、出掛けたりするので
夕方になってから手をつけはじめた
毎度お馴染みの素人の車イジリ。

コペンで出掛けたかったのにエンジンがかからず
急遽ノアで出掛ける羽目になりました。

出先でも、コペンのことが気になって気になって頭から離れませんでした。

戻りが夕方だったので次の日の朝から
やろうと思ってはいたのですが
気になって仕方がなかったので
もう暗くなってしまったけれど着工しました。

無事にエンジンはかかってくれたものの
手が滑り、ボルトをポロっとエンジンルームのしたの方へ落ちてしまいました。

、、、またか(´Д｀)
ライトで照らすも見当たらない。
あーあ、急いでやってのが裏目に出てしまった。

僕の車は基本的ボルトなどがノーマル車と比べ少ないのです。

家電の修理などの場合は、逆で
組み直した際にネジは基本余ります(^-^ゞ

季節はずれの鈴虫

嫁さんの60ノアから、キュルキュルキュルキュルって、鈴虫の鳴き声のような音がしはじめました(^-^ゞ

はじめは、ファンベルトが滑っているのかと思っていたのですが、フロント席の送風スイッチon/offで切り分け出来たので
ブロアファン/モーターが原因だとわかりました。

部品交換が必要だろうとは思っていますが
気になるのでばらしてみました。

凄く汚れてました。

ダストによるモノだと良いなぁ〜♪っと思いながら
ファンをキレイに洗い直し、モーターに油をくれました。

導通させ、しばらく様子を見ましたが
静かに回っていますので治った？、、、