こんにちは、ゲストさん
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いつも見ているのだが、なかなかレンズや踏み台がないと撮れないので眺めるだけでした。
いつぞや、鳴り物入りの鉄っちゃんren'ohさんが、ここを撮りたいとおっしゃっていたので、そんなものかなあ
と、さして注意しなかったけれど気になりだした。
しかしここは、JRの車庫の敷地内、許可なしにはいれない。
K20Dに、DA55-300のレンズにテレプラス１、５に高さ３９センチの踏み台の上から
この程度に撮れる場所。
真下から撮るとしたら、カーブのおおきな車道で、見通し全くなく頻繁に走る車に跳ねられる。
それにフェンスの下は、コンクリーの塀が２メートル以上の高さである。
反対の高くなった歩道から写す
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おはようございます。踏み台役に立っていますね。
2013/3/2(土) 午前 9:51
parkさんこんにちは、てっちゃんは車の中に、もっと大きな踏み台もっているんですが…電車撮るときは必要なんでしょうね。
最近はネットの人気商品になっています
2013/3/2(土) 午前 9:57
踏み台が人気商品？
なにか特別な仕掛けでも？？
2013/3/2(土) 午前 10:19
としちゃん、こんにちは、プラスチックだから軽い。売れ筋は、取っ手があり折りたためて持ち安いんです。それで写真撮影のおっさんが持ち歩いている。いままでのかさばる、重たいイメージの踏み台でないのですよ。自転車の籠に突っ込んでゆけるし…
納棺師のような、ジュラルミンの箱持たなくてよいし
ナイスありがとうございます
2013/3/2(土) 午前 10:31
こんばんは、
踏み台とテレプラスの効果大ですね。
とうとう念願がかなって碑の全貌が露に！
ナイス☆
2013/3/2(土) 午後 7:25 [ 田舎のオヤジ ]
おやじさんこんばんは、わははははは、笑っちゃいますよ。そんな大げさなもんじゃないですよ。その証拠に、撮り終って後ろ見れば、JRの車掌が、澄ました顔で宿舎に入ったですよ。
こんなところで撮っているものいないし、いままで写真撮っている人見たことないのです。
テレプラスは、今回で終わりです。
踏み台は、これからも続きそうです。
ナイスありがとうございました。
2013/3/2(土) 午後 8:16
トラバ有難うございます(^_^)/。
片町線が電化された当時に走っていたのと同じ電車が、今はＪＲ東日本の大宮鉄道博物館に保存されています。クモハ４０という型式で、片町線が１０１系に置き換えられる１６７６年まで活躍していました。環状線に森ノ宮電車区が開設されるまで、淀川電車区は、片町線・環状線・桜島線を担当していたので、みんな同じオレンジ色の電車でした。
2013/7/5(金) 午後 4:34
ren'ohさんこんにちは、わざわざ古いところにコメントまでありがとうございます。それに、めずらしい貴重なトラックバック二つありがとうございます。覗いてみたら昔の香りがして、とてもうれしく思いました。あとでゆっくり拝見させていただきます。
ここの淀川車両区は、むかしは田んぼの真ん中にあり、オタマジャクシがいっぱいました。
電車道歩いて、土筆をとったり、懐かしい思い出いっぱいです。
ナイスありがとうございます
2013/7/5(金) 午後 6:17