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夜も「まいにち ツール・ド・フランス」Ⅲおはようございます！！
ここの所、出張続きで「まいにち ツール・ド・フランス」ならぬ、「まいにち 新幹線」です(笑)。
勿論、現在も新幹線の中ですが…
昨日の東京からの帰りの新幹線で、ある事に気が付いちゃいました
 日曜日は、大阪往復（２６０キロ×２）＝５２０キロ+α
月曜日は、名古屋往復（７０キロ×２）＝１４０キロ+α
火曜日は、京都往復（２２０キロ×２）＝４４０キロ+α
水曜日は、名古屋往復（７０キロ×２）＝１４０キロ+α
木曜日は、豊橋⇒名古屋（７０キロ）⇒東京（３７０キロ）⇒豊橋（３００キロ）＝７４０キロ+α
金曜日は、豊橋⇒金沢（３３０キロ）⇒大阪（２６０キロ）＝５９０キロ+α
土曜日は、大阪⇒豊橋＝２６０キロ
１週間で２８３０キロと、移動距離だけなら本家《ツール・ド・フランス》に負けてませんでした(笑)。
しかし、これでは、残念ながらJRを儲けさせているだけだなぁと、少々苦々しく思っています…。
この頃、お会いします方に「よく日に焼けてますね」と言われるのですが、電車に揺られてばかりで、身体が鈍ってしまうので３０〜４０分程度の移動は、出来るだけ歩く様にしています。海に行ったわけでもなく、山に行ったわけでもなく、何故かと思ったら「散歩焼け」でした。昨日も、日差しが強かったですね。
そして、昨日は深夜の《まいにち ツール・ド・フランス》を実行。第１６ステージまで、追い付きまして…。
汗を掻いて、お風呂に入って、一杯飲んで疲れを忘れて眠る事が出来ました(笑)。、
さて、これで終わっては、我がブログらしくないので、愚痴と皮肉を一丁
今朝も、早朝より金沢へ出稽古に向かっている訳ですが、いよいよ参議院選挙も終盤戦と言う事で、駅前では各陣営必死の選挙活動を繰り広げて居りました。民主党の滅亡まで後３日と迫ってますが、しかし、だからと言って日本が急に良くなる訳ではありません。後は、国民一人一人の努力に掛かって居ます！！
そんな思いで、選挙戦を眺めて居ります。ところが、今日もどこの政党なのか知りませんが、「１日８時間以上働かせるブラック企業を許すな」「権利を守れ」「憲法を守れ」「脱原発」等と叫んでました。こちとら休みも勤務時間も関係なく生きるために必死に飛び回って居る身として、思わず…
「うるさい、もっとしっかり働け」
と、つい怒鳴りつけてしまいました(笑)。
一瞬、しゅんとされてましたが、世の中、文句を言っていれば飯を食える連中が多過ぎます。残念ながら、デフレや不況からの脱却は、権利や主張では抜け出せません。兎にも角にも、勤勉実直に、働いて、働いていく他には、ありません。反論もあると思いますが、この主張に文句のある方は、僕を養って下さいね(笑)。
おまけ・マイヨ・ジョーヌRINちゃん
我が家のアイドルRINちゃんも、こんなに小さかったのに、現在ではニキビ面の小学６年生となりました(笑)。ランス・アームストロングの大ファンで、長く応援していたんですが、ドーピングの件は非常に残念に思っています。まぁ、気を取り直しまして、新しい気持ちでツールを応援したいと思います。
しかし、勝負の方は、フルームでどうやら決まりみたいですね！
この子や家族の為にも、とーちゃんは今日も、頑張ろう(笑)。人生は戦いです。負けるな |
自転車日記
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コメント（10）
僕も「まいにち ツール・ド・フランス」Ⅱ祇園祭の季節、蝉時雨も鳴り響き、夏本番を迎えて居ります！！
超個人的ツール応援企画、名付けて《僕も「まいにち ツール・ド・フランス」》実施中ですが…
余りの暑さに、汗が滝の様に流れ落ちるので、卓上扇風機を導入致しました。
これが中々の優れもので、DC（直流）モーター採用で無段階調節が出来ます。
家の中に居ながら、風を切って？颯爽とツール気分を味わっています(笑)。
そんな中、本家のレースは、終盤戦の山場を迎えゴールのシャンゼリゼに着実に近づいて居ります。
しかし、私の方は、いよいよ忙しくなって参りまして、《ときどき ツール・ド・フランス》に為ってます(笑)。
レギュラーの仕事に加え、来週に迫りました「松月流全国大会」の準備やアレコレと…
忙しい方が燃える性質なので、気合が入って居ります
 しかし、今週のスケジュールを確認して、チョッと笑っちゃいましたが…
日曜日は、大阪にお茶事のお招きを頂き勉強。
月曜日は、名古屋の毎日文化センターの体験教室で講師。
火曜日は、京都での賣茶翁没後250年のモニュメントの除幕式に参加し、夜はトンボ返りでお稽古へ。
水曜日は、朝から名古屋出張で、午後からは東輪寺さんでお稽古。
木曜日は、名古屋の教室から、東京の教室へと移動お稽古。
金曜日は、金沢教場でのお稽古を終えての、大阪の勉強会へ。
土曜日は、大阪から朝一で戻って、漸く本格的に全国大会の準備に取り掛かれそうです！！
本部には中々戻れませんが、このまま来週まで突っ走りたいと思います。
大会での講演会の準備や諸々の原稿の準備は、電車の中ですかね(笑)。
この原稿も、勿論車中です…。
さて、友人に「あなたは、家元の家に生まれて良かった。一般の企業じゃ絶対に勤まらない」。
…と、酷い話【社会人失格】の烙印を押されて、反論も出来ず甘んじて受け入れて居ります。
唯、自分では、大企業の社長は無理でも、まぁまぁの会社の課長か部長ぐらいには出世出来たのではと…
そして、女房と娘二人の面倒見る程度のお給料は、何とか頂戴出来たのでは？と、勝手に想像してます(笑)。
まぁ、残念ながら、頭も悪くお金儲けも下手なので、どこへ行っても役立たずかも知れませんが…
不出来ながら、ご支持を頂き日々の糧を得て居ります。ありがとうございますm(__)m
しかし、こんなご時世に、大変なものを背負って、首も吊らず踏ん張って居るんだから、逆に立派だと思います。
人生には「たら・れば」は無いので、今の自分自身を一生懸命に生きたいと願うばかりです。
最近では、急須の中に抹茶の粉を入れるCMがやっているそうです。
売れれば…、儲かれば…、珍しければ…、それで良いのか？
こうなりゃ、伝統も糞もあったもんじゃありませんね。
こんな事は、茶の湯に対しても煎茶に対しても、歴史と文化への冒涜です。
味噌も糞も区別の付かない愚かな連中に『喝』を入れるべく、力不足であっても家元であり続けて参ります。
皆様、応援宜しくお願い致します!!!馬鹿と呼ばれても、ただ真っ直ぐに進んでいきたいと願っています。
《ツール・ド・フランスにゴールは在っても、人生には無い。》唯、走るのみ。ＦＩＧＨＴ！！…by so-kei♪ |
全工程の半分が終了し、いよいよ終盤戦へ！！ツールの季節！僕も、選手と一緒に毎日自転車漕いでます(笑)。
ブロ友の「ゆふさん」から、ＮＨＫ-ＢＳで「まいにち ツール・ド・フランス」と言う番組がやっているよ！
…と、ご紹介を頂きまして、久し振りに、ツール・ド・フランスにハマッて居ます。
ご存知の方も多いと思いますが、簡単に《ツール・ド・フランス》について説明しておきますと、まず世界最大の自転車レースである事。全行程・走行距離が約３５００キロに亘り、それを選手達は３週間掛けて走り抜き勝負を挑みます。総合優勝には、「マイヨ・ジョーヌ」と呼ばれる黄色いジャージと最大級の名誉が与えされます。
６月２９日の開幕以来、この「マイヨ・ジョーヌ」を目指し、２００名近くの選ばれしエリートチームが決戦を繰り広げて居ります。たった一人の王者を生み出す為に、７月２１日のゴールであるパリの凱旋門目指して走り続けます。しかし、個人戦の要素を含みつつ、実際には戦術を駆使したチーム同士の駆け引きも見所になります。
この駆け引きとチーム戦術の妙が、ツール・ド・フランスの一番の醍醐味になります。これぞ、ヨーロッパのスポーツだと感心するのですが、強い者が勝つのではなく、勝った者が勝者と為る「弱肉強食」の世界が在ります。お手手繋いでゴールの日教組的「平等」が蔓延する我が国で、Ｆ１と一緒で今一つ人気が出ないのも肯けます。
さて、皮肉は兎も角、便利な時代で「ツール・ド・フランス」とキーワードを入れておけば、機械が勝手に録画しておいてくれます。夕方の番組で時間も疎らなんですが、今の所完璧にフォローしてくれています。それを、朝ご飯の前に、見ながら自転車をローラー台に乗せて一緒に漕いでいます(笑)。
２５分番組なので、１日分走ると約３０分間早朝トレーニングとなります。時間の許す時は、２レース分で約１時間滝の様に汗を流して走って居ります。平地のレースですと、最後は集団でのゴールスプリント勝負になるのですが、大興奮で一緒にもがいてます。その後、シャワーなんぞを浴びて清々しく朝の出勤をさせて頂いてます。
ダイエットにも丁度いいですし、朝からシャキッと気分も爽快なので、後一週間ゴールまで楽しみたいと思っています。この頃、改めて「男らしさ」って何だろうなぁ？と自問自答する時があります。一つには、「やさしさ」であって、それを担保する「強さ」が必要だと感じています。現在、脂肪燃焼と共に、チョッと筋肉にも拘ってます。
男四十代、精神的にも、肉体的にも、まだまだ鍛えられると信じています
※レースの方は、マイヨ・ジョーヌに５人が袖を通す波乱の展開ですが、現在の所「クリス・フルーム（イギリス）スカイ プロサイクリング」が総合でトップに立つ活躍を見せています。このまま、凱旋門までイエロージャージを守りきれるのか？コンタドールの追い上げがあるのか？手に汗握る終盤戦が楽しみです。
サドル交換
自転車は楽しいですが、スポーツとして乗り出しますと様々なストレスが付き纏うのが現実です。私にとって一番の難敵がお尻の痛みです。色々とサドルも試しましたが、これが一番しっくり来ています。フィジークARIONE/ VERSUS K:IUMです。骨盤の柔らかさで、３種類のタイプが用意されています。一番スタイルが嫌いだったので交換に躊躇いがあったのですが、背に腹は変えられません。しかし、よく見れば中々格好良いでしょ(笑)。
山中湖にて
５月に訪れた「山中湖」にて、富士山をバックにお決まりのポーズで記念撮影です。貼り付け損なったので、ここに掲載させて頂きます。以前にも、書いたんですが、私の人生は、どうやら自転車に跨って居る時間が長い程、気力体力共に充実している様です。しかし、いつも「私の人生、自転車操業なんですよね…」と、冗談で言っていますが、仕事の方はキツイ現実が待ってます。いつでも正念場、踏ん張っていきたいと思います！！
ＮＨＫの歴史番組は見るに堪えないが、この「まいにち ツール・ド・フランス」は素晴らしい◎…by so-kei♪ |
「秋満喫の大和路」自転車一人旅久し振りに、奈良は、正倉院展に伺ってきました!!!
小・中学生の頃、母に連れられて行ったのが最後ですので、彼此三十年振りでしょうか(笑)。
この頃、「和」と言う言葉に、今まで以上に拘って暮らして居ります。日本と言う国柄を一言で表すなら？と言う問いに多くの人が、この「和」の文字を連想する事と思いますが、どうやらこの「和」の正体は、「ヤマトのト」であって、遥か数千年遡ると言われる我が国の建国の精神にまで繋がっているみたいです。
そんな思いを抱きつつ、月に一度大阪で「やまとことば」の勉強会に参加させて頂いているんですが、今回はその会に合わせて、少し足を延ばして、奈良は大和路散策の予定を立ててみました。生憎、勉強会は、休講となってしまいましたが、折角の機会なので、一人旅の方は決行させて頂きました。
この会は、古事記・日本書紀に先立つ文書として、どうやら日本にも固有な文字が在ったんではなかろうか？と言う視点に立って「ヲシテ」と呼ばれる我が国固有の文字による「やまとことば」の勉強会です。これが、実に面白く、情緒に富み、且つ哲学的でもあり、日本人本来の「和」の精神を明確に描き出してくれます。
我が国は古来より様々な外来文化を受け入れて、漢字からひらがな・カタカナを作る等、オリジナルを大切に守ると同時に、更なる高みへと昇華させると言う離れ業を幾度と繰り返してきました。しかし、今を生きる私達はどうでしょうか？余りにも大切な歴史や文化を簡単に捨ててしまってはいないだろうか？？
こんな疑問を抱きつつの半生でしが、どうやら我々日本人の核と申しましょうか？土台と申しましょうか？それこそが「和」と言う言葉には隠されているみたいです。1万数千年前、世界最古の焼き物は日本で誕生しました。大陸から伝来したと言う「琴・こと」も、より古い年代のものが我が国で発掘されています。
シルクロードの終着地と呼ばれる日本ですが、実は始発駅であった可能性もあるみたいですよ！！
いざ出発！
今回の旅の相棒は、折り畳みの出来る小径車「ＢＤ−１」１号です。こいつが中々快適で、５０キロ程度のツーリングなら楽々こなせます。また、専用の輪行バックが優れもので、自転車を出した後は綺麗にリュックにと変形します。結婚10周年の記念に妻とお揃いで2台ありますが、一緒に乗ったのは一回限ですかね（笑）。
法隆寺 「柿食えば鐘が鳴るなり法隆寺」正岡子規の有名な句ですが、法隆寺が第一の目的地です。そして、「和を以て貴しと為る」と十七条憲法の冒頭で謳った聖徳太子が建てたとされる古刹です。一人で来たのは初めてでしたが、ゆっくりと回りましたら1時間半もの時が経っていました。観光バスに乗って、要所だけ見ていては気が付きませんでしたが、実に雄大なスケールのお寺でした。それを感じることが出来ただけでも来た甲斐があります。
唐招提寺
こちら唐招提寺は、 ご存知の様に鑑真和上が度重なる遭難や失明の痛手を押してまで来日して下さり建てられたお寺です。こちらも荘厳なたたずまいに暫し感動でした。チョッと予定をオーバーし法隆寺から自転車で2時間近く掛かってしまいましたが、京都とは違う天平文化のおおらかさに、心癒される気持ちでした。
この頃、思うのですが「仏性」は、日本人の心に必ず宿っていると言われますが、実は仏性の正体も「和」の形を変えたものではないのかなぁと考えています。お茶の世界では、茶禅一味と言われますが、この「禅」も同じ様に、「和」の心に繋がっていると考えるのが自然な日本人の世界観なのではないでしょうか…。
正倉院展到着！
覚悟はしていましたが、この行列に並びながら途中で心が折れそうでした。でも、これ程の人が、歴史に興味を持っていることが嬉しく思える一時でした。いざ中へ入って、展示をじっくり…と言うよりも人の頭を観に行った？と言うのが正直な感想です。しかし、1300年前の宝物を今に伝える先人達の思いとそれを残してきた日本人の英知に触れる神聖なひと時でした。
「我が国は、シルクロードの終着地であり、始発駅でもある。」と、増々強く感じるものでした（笑）。
寧楽美術館
ここ寧楽美術館は、煎茶界きっての名物「亦復一楽帖」があります。田能村竹田と頼山陽の親交の深さを物語るエピソードに溢れた画帳です。私の個人的な思いですが、煎茶道は、高遊外賣茶翁が一杯のお茶に「心」注ぎ、「清風の精神」を説かれた時始まりました。そこに様々な思いが結集し、この田能村竹田と頼山陽の出会いが、現代に至る「文人煎茶趣味」を確立したと考えるものです。
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GT-XCR5000タイヤ交換皆様ご無沙汰致しております。久々の更新に加え、久々の自転車日記です！！
この頃、人生充実しておりまして、ネタには困らないのですが、時間と暇が…(笑)。
いよいよ行楽シーズンを迎え、秋たけなわな季節となりました。
この時期に自転車に乗らずして、いつ乗るの？？とばかり、自転車のタイヤ交換をしました。
実は、東日本大震災の時、ガソリン不足でクルマは走れず自転車が大活躍だったと言う話を聞いて、瓦礫の上でも走れる様に太いタイヤに交換しなくちゃなぁと思いつつ１年半以上経ってしまいました。家族の命を守るのは家長の務めと言う大義名分の中、自分の趣味もあって漸く交換出来ました。
まぁ、そのイザと言う時が来ないに越したことはないので、私自身の趣味で終わる事を願って居ります！
そんなこんなのマウンテンバイクですが、２９歳の時からですので我が家にやって来てもう１３年が経ちました。鬱欝していた暗黒の二十代を振り切ってくれた相棒ですので、一漕ぎ一漕ぎに想い出が沢山詰まっています。あれこれと改造を加えて、パーツも色々と試してみた愛着のある一台ですので、時々乗っています(笑)。
一昨年、念願のロードレーサーを購入したんですが、友人のＫ坂家さんとツーリングに出掛け一言「俺は、矢張りマウンテンバイクが好きだ！」と叫んだら、「じゃぁ何で買ったんですか…」と軽く突っ込まれましたが、出っ張ったお腹には、ロードレーサーの低いポジションは窮屈なんです(笑)。
毎年、夏になるとダイエットの効果もあって、ドロップハンドルも苦にならないのですが、秋口になるとお腹の肉が復活しロードレーサーから遠ざかる傾向にあります。今年も、既に前傾姿勢が苦しい状況が…又改めてダイエットです。しかし、痩せるのは大変ですが、太るのは早いです。当分は、ＭＴＢ生活ですね(笑)。
しかし、なんですねぇ今流行りの言葉で言えば、太いタイヤに交換した姿は「ワイルドだぜ〜〜〜！！」
ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮ
今回、交換用に選んだタイヤは「ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮ」のパイソンです。ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮを、「ハッチンソン」と読むのか？「ユッチンソン」と読むのか？意見の分かれる所らしいですが、店頭に並ぶ自転車のタイヤを指差し「これを下さい」とお願いしました。本当は、ＩＲＣのタイヤが欲しかったんですが、カタログを見ると私の好きなタイプがありませんでした。この頃、ロードブームで、ＭＴＢの太いタイヤは流行ってないみたいです･･･。
作業開始
まずは、ホイールを車体から外しますが、その時にギヤはスプロケットの一番外側ししておくのがセオリーです。もっとも、どこに入れておいてもその後の作業がし難いと言うだけですので、それ程問題ではないかも･･･。
Ｐａｎａｒａｃｅｒ Ｔ‐ｓｅｒｖ
その昔、スマップの草薙くんが主演した「メッセンジャー」と言う映画の影響で、このタイヤを履いていました。このシリーズが好きで、このタイヤの前は、１．２５のもう一回り細身のタイプでした。それ程距離は乗っていないので、まだ溝は沢山残って居ますが、ひび割れしていたりと時代を感じさせます。
タイヤレバーを使い、てこの原理でタイヤをホイールから外していきます。一本を足がかりに、２本・３本と使う方法もありますが、コツさえ掴めば意外に簡単なものです。スルスルと剥がれる様に外れていきます。
片方のタイヤが外れたら、中に入っているチューブを引き抜きます。
その後は、力任せにタイヤをホイールから引っ張れば、問題なく外れるはずです。
新しいタイヤの装着は、先程と反対の工程をしていきます。最後は、足任せで無理やりはめちゃいます！何故に、途中の写真が無いのか？それは、新品のタイヤを見て、つい嬉しくなって、一気に作業をしてしまったからです。分かるでしょ、この気持ち(笑)。
最後の確認
最後は、ブレーキを戻して作業完了です。しっかりと、止まるか確認してから乗り始めましょう！久し振りのブロックパターンのタイヤを履きましたが、乗ってみて一番に思ったのは「重たい・うるさい・走らない(笑)」です。でも、道を選ばず、どこへでも行けちゃうし、何より乗り心地が良いです！！
取りあえずは、空気圧を色々と試しながら乗ってみようと思います。しかし、こりゃ楽しいぞ(笑)。
しまなみ海道
２００４年に行った「しまなみ海道」での１枚です。この時は、この重たいＧＴを担いでの輪行でした。尾道から四国の今治まで、約９０キロのツーリングとなりました。この時に新品のタイヤに交換したのがこれなので、懐かしいです。瀬戸内海の夕日が、今でも目に焼き付いています。もう一度行きたい場所、Ｎｏ．１です(笑)。
耶馬溪 こちらは、一昨年２０１０年に、九州上陸を果し耶馬溪を走った時の写真です。大分県の中津で、自転車を組み立てて、別府まで向かう約１００キロの長旅でした。懐中電灯を忘れて、日が暮れて真っ暗な中泣きそうに為りながらのツーリングでした。しかし、自転車での旅に「ソフトクリーム」は譲れません(笑)。
さて、想い出の写真を２枚掲載させて頂きました。どちらも嬉しそうに写っています。改めて、アルバムを眺めて思うのですが、「私の人生は、自転車に乗っている時間が長い時ほど幸せに満ちている」と言う事実でした。勿論、自転車そのものが好きなのは間違いないのですが、それ以上に、こんな辛い事を好き好んでやると言う気力・体力が充実している証拠なんだと思います。また、逆に自転車を沢山漕ぐと体力も気力も湧いてきます。
自転車に乗り始めたお蔭で、富士山にもご縁が繫がり、丈夫な身体を手に入れることが出来ました。
普段、座ってお茶飲んでお菓子を食べているだけなので、運動不足は免れません。この自転車のもたらす相乗効果が、私に幸せを運んでくれるみたいです。私に、自転車を勧めて下さった方に時々お会いしますのが、いつも私の身体を気遣って下さり、感謝の気持ちで一杯です。そして、私の教室やお稽古に通ってくれる方に、沢山の幸せを持って帰ってもらえる様に、しっかりと自転車を漕いで自分自身にも幸せを貯めようと思います(笑)。
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