FSWショート　基準タイム ( オートバイ ) - バイクの小話

A1-B3-C2ルート

私のようなド素人がやるべきではない。本当はどなたかに作っていただいた方がよいものが出来るのは確実なのですが探してもヒットしないので（＾＾；

サーキットを走る以上、タイムは気になります。本当に気になります。スポーツ走行は自分との戦いといいながら内心他の方のタイムが気になりまくっていたり(笑)

で、「結局今のタイムってどうなのよ？」というところは気になるところだと思います。筑波サーキットのようにデータがそろっているコースなら自分の立ち位置はわかりますが。
ということで、私の独断と偏見で基準タイムを作ってみました。
テキトーですし本人もよくわかっていないとかよく覚えていないとか腕がそれほどでもないとか、情報の正確性を阻害するものが多いのであまり参考にしないでください(笑)

５０秒
大体一回目の走行で出ると思います。普段バイクに乗られている方なら出ます。

４５秒
何回か走ってコースを覚えれば出ると思います。

４０秒
ちょっとした壁？コーナーがどうというよりは「開けるところでしっかりとアクセルを開ける」を意識すれば出ると思います。このくらいのタイムが出ると峠で調子に乗る頃なので公道では気をつけましょう(笑)

３９秒
膝をすれるかな？くらいのレベルです。ハングオフをしてバイクに荷重をかけて曲がることを覚えれば出ます。
たぶん。擦れたスライダーを見てニヤニヤする時期です。存分に楽しみましょう(笑)

３８．５秒
気持ちよく膝が擦れるレベルです。ゴリゴリいけます。唯一の長い右コーナーの走り方がわかってくると意外と出ると思います。流れの中でそれほど邪魔にならずにすむので一度クリアが取れればしばらくは一人旅できるので存分にタイムアタックが出来ます。

３８秒
公道走りからサーキット走りへの転換点と勝手に思っています。膝を擦って喜ぶトコロを卒業して無駄に擦り続けないを意識すると出ます。旋回時間を短くしてアクセル全開時間を増やすを意識することが大事です。「そこそこ速い」という自覚が出てくる頃です。自分より遅いバイクに突っかかることも増えてきますが無理な追い越しはNGですよ。

３７．５秒
３８秒と同じ走りで細かいところを詰めると意外と出ます。不思議と。出ないときはセッティングをいじってみたりタイヤをハイグリップに変えてみればいいと思います。

３７秒
なかなかのレベルだと思います。ちょっとした走行会で仲間内でチヤホヤされるレベルです。コーナー１つ１つに注力せずに全体の流れを考えてリズムよく走れるラインを描けばいけます。

３６．５秒
私の最初の目標タイムでした。早々はいないレベルと天狗になってもいいと思います(笑)マシンの性能差がやんわりとのしかかってきます。加速、減速、バンク、旋回の操作を一回で決めることと丁寧に乗ることが求められます。

３６秒
走行会ではエキスパートクラスです。操作と操作の間にある”間（ま）”をなくす方向で考えて見てください。５コーナー（右コーナー）から左に切り返す時に一瞬直立状態はないか？など。苦手なセクションを諦めて流すのではなく「何とかして攻める！」という気合も必要です。

３５．５秒
走っていて目立つレベルだと思います。安心して何も知らない彼女or奥さんor娘さんor愛人を呼んで大いに自慢できます(笑)このレベルまで来るとインフィールドでのコーナリングスピードではほとんど稼げないので切り返しのスピードを上げる、旋回が終わったらいち早くアクセルを開けるということを意識すると出ます。

３５秒
このクラスまで来る方(狙える方)は大体の方がレース経験者で「自分のスタイル」、「自分理論」をお持ちの方ばかりです。私のレベルではアドバイスなんてとても出来ませんｆ＾＾；　あえて言うとすれば、１コーナーの飛び込みスピードを上げてそこからブレーキを引きずりながら２コーナー、３コーナーまで勢いをキープできれば３５秒フラットか３４秒台後半までは踏み込めます。たぶん。

３４．５秒
気候がよくて十分な時間クリアラップがとれて３５秒～３４秒後半の走りをすれば出ると思います。
クリアラップの育て方を覚えないとなかなかタイムアタックが出来ないですが。
てか、この領域は私自身ががむしゃらに走って何とか出るときがあるレベルなので大した情報を持っていないですｆ＾＾；

３４秒以下
とりあえず出せるようになってから出直します(笑)さすがにプロダクションタイヤを導入するかなー・・・。
追加　
プロダクションタイヤに変えました。スーパーコルサＳＣ１（Ｆ）、ＳＣ２（Ｒ）
１コーナーは速度を乗せて(弱アンダーで)侵入。コーナリング中に減速していけば理想的なラインに戻れます。ちなみにこのラインに乗るともう修正できないので追突注意です。
そこから勢いを殺さずに３コーナーまで。３コーナーはイン-センター-インでなるべく早く曲がってアクセルを開けられるように。最終コーナーもコーナリングスピードを稼ぐのではなく、いち早く立ち上りで全開で脱出できるように意識して。これで３３秒台でると思います。とにかく曲げて隙を見つけては全開が基本です。

こんなところですかね？
条件としては３６秒までがVTR1000F、それ以下はR6です。タイヤはVTRがα１１、R6がα１２です。それ以外はほぼノーマルです。
なので、パーツの情報とかサスペンション以外のセッティングがどうとかは疎いですｆ＾＾；

意見等あればお願いします。「私はこうでしたー」、大歓迎です。データ元が”私だけ”というのも情報としていかがなものかと思うので(笑)