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聯合ニュース 2016年 10月 08日(土) http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/03/24/0200000000AJP20160324004900882.HTML
釜山と福岡結ぶ高速船 ４月から韓日企業の競争に【釜山聯合ニュース】 韓国・未来高速（釜山市）とＪＲ九州高速船（福岡市）による高速船共同運航の契約が３月末で終了し、更新されないことが２５日、分かった。両社によると、それぞれが出した条件が折り合わなかった。２００６年４月から続いていた共同運航は終わり、４月からはライバル企業としてそれぞれ単独で運航することになる。
釜山と福岡を結ぶ航路はＪＲ九州高速船が１９９１年に就航。２００２年に未来高速が参入した後、激しく競い合っていたが、０６年に共同運航契約が結ばれた。 高速船「コビー」２隻を保有する未来高速と、「ビートル」３隻を保有するＪＲ九州高速船が再び単独で運航することになり、乗客の奪い合いは避けられない見通しとなった。 ＪＲ九州高速船は２５日、博多港でビートルの「福岡―釜山」航路の就航２５周年記念セレモニーを行い、単独運航の再開を発表。同社は日本旅行をする韓国人観光客を対象に多様なセット商品を開発して販売するという戦略を立てている。 同社関係者は、ＪＲ九州が所有する鉄道、ホテル、ゴルフ場、飲食店、レンタカー会社などを利用できる商品を開発し、ビートルの乗客が実質的な割引特典を受けられるようサービスを強化していると話した。 韓国内での営業で優位に立つと考える未来高速はクレジットカード会社と提携したポイント割引制度を実施し、ホテルやレンタカー会社と提携したサービスも導入する予定だ。 両社の競争は長期的には料金の引き下げにつながるとみられ、韓日間を往来する乗客が増える効果を期待することができる。 一方で、過度な競争は無理な運航につながり、乗客の安全を脅かすとの声が上がる可能性もある。 ホントは韓国の釜山航路なんか全廃がいいに決まってるんですが、産業が育たず荒廃してしまった対馬は仕方なく韓国人観光客を受け容れています。
まずはＪＲ九州とＪＲ九州高速船の決断ＧＪ！です。
今後はそれぞれ単独運航で競争するということですが、少なくとも日本人は（ビジネスで仕方なく行く人なども含めて）ＪＲ九州高速船の『ビートル』を選ぶでしょう。
あちらの船ってセウォル号の事故を思い出しますよね。
救命ボートは使えなくしてたし、訓練とかやってないし、船長は真っ先に逃げ出すし。日本と韓国の安全への意識の差が歴然でした。
なんてったってこの光景はいいですね。
なお韓国側の高速船は、昨年クジラにぶつかって壊れ、クジラも死にました。
可哀そう・・
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