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倉西雅子さまのブログ『時事随想抄』より転載させて頂きました。
（以下、転載記事）
日本国の対韓十か条の要求その４−虐殺・人権侵害・犯罪に対する謝罪：The Ten Demands to South Korea Part3 日本国の対韓十か条の要求の第４番目の要求は、虐殺・人権侵害・犯罪に対する謝罪です。
邦文 虐殺・人権侵害・犯罪に対する謝罪 第二次世界大戦において起きた悲劇として、真に知られていない事件とは、朝鮮半島、並びに、日本国内において、これまで同じく“日本人”であった朝鮮人が、無防備な状態に置かれた婦女子を含む日本人を虐殺、暴行し、不動産の暴力的な侵奪などを行ったことです。日本国の駅前に在日韓国・朝鮮人経営のパチンコ店が多く見られるのも、犯罪の証拠に他なりません。韓国は、日本人に対する自国や自国民の加害行為については口をつぐんだままであり、これまで、謝罪や反省の言葉は一切ありませんでした。加えて、ベトナム戦争において、韓国軍は、女性や子供を含むベトナムの民間人を、想像を絶する残酷な方法で虐殺しています。日本国を含めた国際社会は、人権侵害という普遍的な罪を犯した韓国に対して反省を促すべきであり、謝罪と適切な措置を求めることは正義に適っています。 English: Apology and taking appropriate measures for victims of violation of human rights and crimes It is true unconscionable violations of human rights that Koreans, who had been also “Japanese” under the single nationality in the period of the Annexation of Korea, massacred, deserted and violated not a few harmless Japanese including women and children mercilessly in both the Japanese islands and the Korean Peninsula. Moreover, Koreans occupied so much lands and houses of Japanese people by force, taking advantage of extreme confusion soon after the World War II. Especially, in Japan, today’s views of surrounding areas of train stations, where Koreans have opened quasi-gambling pinball parlors, are evidences of their illegal occupations. Even now Korean criminals who reside in Japan are reported by the secondary names of Japanese to conceal a fact that considerable numbers of Koreans have committed crimes. The government of South Korea, ignoring these criminal acts by Koreans completely, has never apologized Japan and the Japanese people officially and has never showed sign of regret by now. In addition to such violence to the Japanese, the Korean armies, participating in the Vietnam War, often committed inhuman massacres of Vietnamese villagers, for instance, Phong Nhị and Phong Nhất massacre, Bình An massacre, and Tây Vinh Massacre. While trying to cover up their own crimes cowardly, South Korea insists arrogantly that Japan must be labelled as the crime state forever on charge of violations of universal human rights and human dignity. Does South Korea need not apologize victims nor to take appropriate measures for them? It would be fair to call on South Korea to reflect on their past conducts under the name of universal moral. よろしければ、クリックをお願い申し上げます。 <a href="https://blog.with2.net/in.php?626231">人気ブログランキングへ</a> |
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300m上空に浮かぶ風力タービン、実証実験へ アラスカ州で、飛行船型で空中に浮かぶ風力タービンの商業化実証が行われる。風力発電では通常、大掛かりな設置工事が必要だが、BATではこうした工事が不要で、上空の強風を使う効率的な発電が可能だという。
Altaeros Energies社が、アラスカ・エネルギー機関（AEA）の協力を得て、空中風力タービンの初の商業化実証を実施する。
Altaeros Energies社は、マサチューセッツ工科大学（MIT）からスピンオフした風力エネルギー企業だ。ヘリウムを入れて膨らませる、長さ約10mの風力タービン「Buoyant Airborne Turbine」（BAT）を開発し、2012年にはメイン州において、高度100m以上でテストを行っている。
WIRED UKでは2012年に、同社の計画を記事にした（英文記事）。そして今回、その技術を次の段階に進めるための事業パートナーが見つかったわけだ。
130万ドルの予算をかけ、18カ月間にわたって実験が行われる今回の長期実証プロジェクトでは、アラスカ州フェアバンクス南部の敷地で、BATを高度300mまで上げる予定だ。
BATは、タワーに取り付ける従来型のタービンが届く高さよりも高い、風がより強くて安定している高度まで上がるよう設計されている。動かないように強度の高い綱で固定し、その綱に通っているケーブルで地上に電気を送る。
BAT本体は、エアロスタット（軽航空機）、すなわち、大気より軽い気体で浮力を得る飛行船等にかなり似ている。こうしたエアロスタットはこれまでも、重い通信装置を上げるのに使われてきた。
非常に強い風にも耐えるように設計されており、2013年のテストでは、プロトタイプは風速約20m/sの風にも耐えることができた。
Altaeros社のベン・グラス最高経営責任者（CEO）は、「今回のプロジェクトでは、十数軒以上の電力をまかなう電気を発電することになる」と話す。「風力発電では通常、輸送と設置に巨大なクレーンやタワーが必要だが、BATではこうしたものが要らない。これまでの風力プロジェクトでネックとなってきた地下の基礎工事も必要ない」
Altaeros社によると、辺地における電力とマイクログリッドの市場は、現在は燃費の悪いディーゼル発電機が使われており、170億ドルもの価値がある可能性があるという（長期的には、洋上風力もターゲットにしているという）。
なお、BATは、予定されている高度まで上がれば、風力タービンの高さの記録を80m以上更新することになる。この記録は、デンマークVestas社の洋上風力タービン「V164-8.0-MW」がもつものだ。
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これは面白いですね。
私は風力発電の技術に関心を持っていたのですが、東日本大震災の後に何んと旧来の風車に期待する風潮が高まってしまったことに危機意識を持ち、このブログで警告記事を出しました。
しょせん個人のブログでは影響力は小さく、その後も各地にエコを謳う酷い風車が続々と建てられて今の状況です。
なぜ日本では風力発電が難しいのかという基本の認識がないままに、市町村の担当者は業者に騙されて安易に予算を使ってしまいました。
風車を推進した人達は言いました。「ヨーロッパでは」と。
ほとんど同じ向き・同じ強さの偏西風の吹いているヨーロッパと違うのは当たり前なのに、ペテンです。
日本は地形が複雑で、風向も風力も一定しませんし、おまけに台風が来る。
だから各地に回らない風車、壊れた風車、回っても酷い不採算の風車が一杯です。
日本は人口密度が高いから、騒音や低周波などの健康被害も多発しています。
かと言って山地に建てれば支柱の工事に大きな費用がかかり、野鳥をブレードで打ちつけて殺してしまいます。風が通る場所は野鳥の飛ぶ経路でもあるのです。
陸上の風車はまず駄目です。
海に支柱を建てる海洋風力発電が注目されていますが、ヨーロッパではこれを縮小しています。メンテナンスに費用がかかるからです。
今後は浮体型の海洋風力発電に期待がかかっています。
今回紹介された方法、詳しいことは分かりませんが注目していいと思います。
私はこの飛行船のような物に地上監視のカメラや電波の中継機能を持たせれば更に面白いと思います。
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