くにしおもほゆ

羅針盤を見誤ることなかれ

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なでしこりん様のブログ(アメーバブログ)より転載させて頂きました。
このブログのURL: http://ameblo.jp/fuuko-protector/

内容もいいですが、敢えてこの合唱の素晴らしさを強調したいです。
二階席までぎっしりの中学生たちが歌っています。
巨大な合唱は、指揮者に近い場所と遠い場所で微妙な〝時差〟が発生して、前後の音が重なったりしがちです。それなのにこんなに揃っている。
みんながちゃんと指揮者を見ているからです。粒がそろっているからです。
音大生ではありません。中学生ですよ。
各地から集まった生徒に何日もかけて練習するわけにいきません。
わずかな練習時間で仕上げた魔法のような指導です。
そして中学生たちの素直さが伝わってきます。

 
(以下、転載記事  ↓のタイトルをクリックして元記事に行けます)



日本の伝統を守っていくのは日本人全ての責任です!
全ての愛国保守の皆様が日本の学校を守る防人になってほしい!

 なでしこりんです。 東京はほんと、あっという間に「春が到来」したようです。今週末(3月28日)が桜の見ごろでしょうか? さて、今日は「卒業式」のお話。 最近は「仰げば尊し」はどうなったのでしょうか? 歌った側にも、歌われる側にもいたことがあるなでしこりんとしては少し心配です。 
   
    イメージ 2 

 昨今の教育現場が、過剰なまでのマスゴミによる体罰報道により、モンスターペアレンツとクソガキの増長、それに伴う教員の保身と萎縮には目を覆うばかりです。保安官のいない学校が「無法者の街」になるのは仕方ありません。もちろんこれは教師だけの問題ではなく、それこそ、「学校が安心安全の場」であることも守ろうとしている教員を守る保護者が少ないことも原因です。以前なら、教員の味方をする保護者が大勢いたのが日本の学校だったわけです。一部のモンペにかき回されないようなPTAって必要ですよね。 保守愛国の人たちはぜひ「安心安全な学校つくり」に参加してほしいと思います。

    
     イメージ 1 

 さて 今日は「中学校の卒業式に歌われる歌」として有名な「手紙 〜拝啓 十五の君へ〜」のご紹介。この歌はアンジェラ・アキさんが作詞・作曲し、2008年には「NHK全国学校音楽コンクール」の課題曲にもなっています。ちなみにアンジェラ・アキさんの旧名は「安藝 聖世美」という随分、画数の多い和風なお名前ですね。今回の映像は「NHK全国学校音楽コンクール」のフィナーレでおこなわれた全員での合唱です。これはある意味「奇跡的な合唱」だと思います。 これだけの人数で、しかも全員のレベルが高い合唱はなかなか実施するのは難しい。それだけに、本当にすばらしい合唱になっていると思います。  ぜひ「15の春に戻って」お楽しみください。  By なでしこりん


かけだし鬼女の「今が日本の一大事〜よければ一緒に凸しよう!〜」』(FC2ブログ) より転載させて頂きました。
 
(以下、転載記事。下のタイトルをクリックして元記事へ行けます。)

Wナンバーどころじゃない!下朝鮮ナンバーの自家用車がそのまま日本を走れる(絶句) 


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News USさんを読んでたら、
「下朝鮮ナンバーの自動車が日本を走ってる!」という
嫌悪感と危機感もんのすごいトピックがあった(激怒)

【緊急拡散】韓国ナンバーの自動車が普通に日本の道路を走れることが発覚!!
http://www.news-us.jp/article/416067129.html

25 :名無しさん@おーぷん:2015/03/20(金)13:02:42 ID:uYp
韓国のナンバープレートの車とか嫌すぎる
事故に巻き込まれたりしたら最悪

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https://twitter.com/MrSAMURAINIPPON/status/578427794503307264
https://twitter.com/MrSAMURAINIPPON/status/578558062140612609
https://twitter.com/MrSAMURAINIPPON/status/578558615591591936
https://twitter.com/MrSAMURAINIPPON/status/578558994240790529

210 :名無しさん@おーぷん:2015/03/22(日)02:28:20 ID:QWJ
>>25の日韓相互車両乗り入れの話が気になる
韓国から乗り入れた車が、
タイヤに口蹄疫や鳥インフルエンザの
菌をつけて日本じゅうにばらまくとかもはやバイオテロw
もっと騒いで問題になればいいのに
連中、交通ルールも守らなさそうだし

(トラック以外でも普通に日本を走れるのか…)

846 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/14(日) 19:00:33.56 ID:P9fONbVj0
今日下関の角島にドライブに行ったんだけど、
地元ソフトクリームを食べようと長蛇の列に並んでたら
アイシュクリームなんたらかんたらとハングルが。
大量の韓国人がワイルドな革ジャン着て
バイクでツーリングしてんの。
声はデカイわ雑な感じだわで直ぐにそこを離れて観光した後
高速で福岡方面に帰宅途中、
あの連中が徒党を組んで太極旗をはためかせて走ってた。

ナンバー見たら日本のナンバーじゃ無かったけど
大丈夫なんだろうか?

848 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/14(日) 19:17:27.44 ID:Rc8OBLN90
>>846
確か韓国ナンバーで日本走れるようになったって
ニュースで見た
もちろんミンスの置き土産

859 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/14(日) 21:21:00.45 ID:FvWlG13oO
韓国ナンバーは商用車のみのはず
税関がゴネられて黙認したんじゃ。
交通機動隊がいたら確認してレポがあるとうれしい


869 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/14(日) 23:12:05.67 ID:QKA84FYz0
トラックじゃなくて、普通のバイクでも?
そんな馬鹿な

877 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/15(月) 01:52:37.50 ID:jcNY7/zH0
>>869
通常は外国へ車持込で旅行する時、
国際ナンバーに付け替えるけど、
日本からアメリカと韓国への一時持込ならナンバー変更不要
国際ナンバーに付け替える必要は無い、
と言うか国際ナンバーを認めていないからそのまま
相互条約なので向こうから来る場合も同じ
輸入するのと、登録して走れるかどうかは別問題だが、
一時的な持込だと安全や環境基準の審査は免除され、そのまま使うことができる
(ライトの変更は必要)
ただし、絶対に持って帰ることが条件となり、
その書類と手続がけっこう面倒

トラックの件はこれとは別に
2国間の個別協定で乗入れ可能となったもの
1年ほど先に日本側の韓国乗入れが認められているが、
韓国から日本へ乗入れるための罠くさい

883 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/15(月) 08:19:24.70 ID:ai9QCmvn0
>>869
ナンバーが韓国の奴かどうかは
韓国のナンバーを見たこと無いんで確定出来ないけど、
日本のナンバーでは無かったよ。
高速で追い越しざまにさっと見ただけだから
日本で走れるナンバーの他に飾りで付けてたのかもだけど。
奴らのハーレーのカスタム度合いから
明らかに借りた物ではないなとは思ったよ。
九州は汚染が進んでるとはいえ高速道路まで
我が物顔でつるんで走られたらかなわないよ。
テレテレ110キロ位で追い越し車線を徒党を組んで走ってたから
ホニャララキロで走行車線からぶち抜いたけど、
嫁から朝鮮持ち込みのバイクとかと
事故でもしたら保険とか怪しいから
やめろと怒られた。

885 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/15(月) 09:15:23.04 ID:Dhg5DPO+P
>>883
韓国から下関に入港して、
韓国ナンバーそのままで、
仮ナンバーを別の箇所につけて
走ってたんじゃない?
韓国→日本の場合はよくしらんけど、
日本→韓国の場合はそうするよ

ちなみに下関市はご当地ナンバー地域なんで、
小さかったり変な形してたりイラストついてたり、
通常のものとは違うものがある

853 : 本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日:2013/04/14(日) 20:31:14.62 ID:KS8s2yxS0
自動車パーツ陸送で
半島から直接日本に乗り入れてるとかニュースになってたな。
汚れるからマジでやめて欲しい。
外来種の種とか変な菌とかウイルスとか入ってきそう。

854 : 本当にあった怖い名無し[] 投稿日:2013/04/14(日) 20:38:20.79 ID:Q9jEjyiy0
>>853
そもそも運転している奴が外来種の病原菌だしw

マジな話、韓国人というと轢き逃げを連想するんだよなぁ。
(抜粋転載ココまで)

=====

民主党時代にトラックに「日韓(ゾーーーーーーーッ)」ダブルナンバーをつけ
↓ 相互乗り換えできるニダ!としてたことは覚えてるんだけど ↓
トラックに日韓ナンバー 相互に公道走行
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120828-OYT8T00297.htm?from=yoltop

日本と韓国の両政府は、1台のトラックに両国のナンバープレートを取り付け、
公道を相互に乗り入れできるようにすることで合意した。
11月から実証実験を始める。第1弾は、日産自動車九州(福岡県)と、
提携先の韓国・ルノーサムスン自動車(釜山)の両工場を往復する貨物便で、
集荷した自動車部品を相手国に運ぶ計画だ。
貨物船のコンテナに荷物を積み替える作業が不要になるため、作業速度が上がり、
経費削減にもつながる。
海外では、ダブルナンバー制度は、中国と香港の間などで導入されているが、
事例は少ないという。
実験では、例えば、福岡県の工場からダブルナンバーのトラックで積み荷を
下関港(山口県)まで運び、トラックごと貨物フェリーで釜山港まで移動させる。
釜山港に到着後は、韓国の公道を走ってルノーサムスンの工場まで届ける。
韓国から日本向けは主に商用車用の部品を、日本から韓国向けは乗用車用の
高機能部品をそれぞれ輸出する計画だ。
日産の最新型商用車は約4割の部品が韓国製。
2014年にはルノーサムスンに日産ブランドの新車生産を委託する方針だ。
ただ、領土問題を巡って日韓関係が悪化しており、実施を不安視する声もある。
(2012年8月28日 読売新聞)



今回知ったのは、日本語/愚民文字のダブル表記ナンバーの商用車じゃなく、
「愚民文字オンリーのナンバー=下朝鮮国内用ナンバー」
の一般車が日本を堂々と走ってる!という、信じ難い事実(クラクラッ)

で、ググってみたら
↓ こーんな、お花畑なのかステマなのか不明なサイトが引っ掛かった ↓
マイカーで韓国に行く
http://e-driving.info/jyunbi/mycar/01intro.html

>エキゾチックドライビングは、韓国ドライブの楽しさをお伝えします!

だってよ(驚愕!)
折角だから(?)上記のサイトより、いくつか「イラっと」ポイントを抜粋しますね!

>なんと、 日本から自分の車で、そのまま韓国までドライブ!です。もう一度言います。
>「あなたの家から、あなたが今のっている車で、
>福岡ナンバーでも、品川ナンバーでも、一切関係なし!
>今アナタの車についているナンバーそのままで!
>そのままソウルでも釜山(プサン)でも走れちゃいます。

うをおおおおおおおおお!
マジだった!
国際政治問題でよく聞く「相互主義」からいうと、
日本ナンバーが下朝鮮を走れるんだったら、下朝鮮もそう(激怒)
つか、「相互主義」が通じない…
「同じ価値観を持たない」下朝鮮とのこんな相互主義、ヤメレ(激怒)

>韓国は日本のお隣の国。
>だからこそ、他の国ではなかなかできない特権として、
>なんと、日本からそのままドライブにいけちゃうのです!

なんでこんな国が「お隣」なんだか!罰ゲームすぎんだよ!こんな特権イラネ!

>理由はどうあれ、せっかく日韓両政府がOKと認めてくれているんだから、
>私達はそれを思う存分楽しまない手は、もはや、ないのです!

理由はどうあれ?楽しまない手は「もはや」ない?ふざけんな!
「折角両政府が認めてくれてんだからGO!GO!」なんてポジティブに思える人間って
もはや在日しかいないんじゃね?

>自宅から荷物を積んでそのまま海外旅行にいけるので、なんと言っても楽だし、
>お土産もイッパイもって帰ってくることができます。

糞尿入り魚介類とかオモニの唾入りキムチとか爆発するサムスンとか
トイレットペーパー入り朝鮮海苔とかトンスルとかホンタクとかイラネ!

朝鮮からのお土産なんて、クリアファイル一枚分の収納力でも余るわ!!

で、自家用車( ← ヒュンダイかKIA)に
狂牛病とか鳥インフルエンザとかの病原菌を搭載して日本にやってくる朝鮮人は
お帰りの際は仏像とか文化財とか苺の苗とかブランド牛のDNAとか
トランク一杯もって帰るんですねわかります(激怒)

つか、盗品いっぱいトランク満たしてでも、帰ってくれるだけ、まだまし。
下手したら偽造ナンバー日本で付けて、そのままバックレもありうるし(恐怖)

>それから、日本ナンバーはめずらしいのか、
>時々手を振ってもらえたり、写真を撮られたり、と
>なんだか有名人になった気分に浸れるというのも見逃せない特典?です。

百万が一、億万が一、自家用車で朝鮮半島に行かざるをえない、
切羽詰まった事情があったとして(考えたくねえ…)
これが一番コワいんですけど!

日本ナンバーに手を振る?写真を撮る?有名人気分?ハアアアアアア?
石や罵詈雑言を投げつけられるくらいだったらまだ幸せ、
下手したら引きづり出されてボコられたり(←死体はみつかりませーん!)
差別の当たり屋がリアル当たり屋となって賠償金目当てに飛び込んで来たりしそう(ガクブル)

あと、駐車。

ウヲンで傷つけられるくらいはデフォ、
大概の日本人は日本車か、ドイツ車、盗まれること必至!
で、盗まれ警察行っても
「でも日本人でしょ?」と鼻で嗤われ慰安婦問題のイチャモン付けられたりして
んもう、朝鮮人まるもうけ!ですわ(激怒)

>国際フェリーで一泊することになるわけですが、
>これが実は、韓国ドライブの隠れたもうひとつの楽しみだったりもするんですね。
>レストランでは、もう韓国料理が食べれたり、みんなで海を眺めながら大浴場に入れたり。
>フェリー会社によっては嗜好を凝らした船上イベントなども用意され、
>充実の一泊で、気分も盛り上がることマチガイナシです


…朝鮮行きの棺桶に等しい物体の中で、なにが「もうひとつの楽しみ」なんだか(呆)
朝鮮料理もイベントも大浴場も、ゼンゼーン、充実の一泊じゃねえよ(激怒)


と、一々噛みついてみたが、お待たせしました!
具体的にどうやったら、そちらの奥さまの「自家用車」のママ、
朝鮮半島に「ドライブGO!GO!」できるのか!

しりたーい!ワクテカ(棒)

>1)国際カーフェリーのチケットを購入する
>2)登録証書を入手する
>3)国際運転免許証をとる
>4)車検証、はんこ、日本の運転免許証を用意しておく

…え????????????

これだけ??????????

こんなにカンタンにマイカーで朝鮮半島行けるのかよ(激怒)

=こんなにカンタンに、朝鮮半島ナンバーの車が日本にやってくる!!!!!!!

ちょっとあり得ないんですけど!!!!!!!!!!

朝鮮人による、ひき逃げ事件が多い事、奥さまもご存知だと思う。

日本の教習所で教習受けた在日でも(受けたんだよね????????)事故が多い。

あの「安全意識?なにそれ美味しいニカ?」なウリナラ発行の運転免許で
日本国内を走って欲しくないんです迷惑なんですコワイんです!!!!!!
(つか、国際免許証を持ってる下朝鮮人も日本で運転できるという今さらな事実にガクブル)

かろうじて、現在、かけだしが利用する東北自動車道の道路標識は、
日本語・ローマ字の表記だ。(SAは愚民文字・支那語進出し始めてる!)

こうやって、愚民ナンバー車が日本を走るようになったら、
「おもてなし」とかいいつつ道路標識まで愚民文字併記されるようになるんじゃないだろうか?

実際、運転中の行き先表示・標識にまで愚民文字が併記されるようになったら、
かけだし、自分が冷静にハンドルを握っていられる自信、ない(切実)

とにかくもう、反日敵国朝鮮人が、走る狂気、もとい、凶器で
日本に乗り付けて来るなんて、絶対に許せない!!!!!!!

…いつの間にこんなことになってたんだよおおおおおおおおおおお(激怒)

あの怒り狂った「Wナンバー」が可愛く思えて来るなんて…あり得ねえ!!!!!!!!

法務省(入国管理きちんとシル!)
https://www.moj.go.jp/mojmail/kouhouinput.php

e-gov
(国交省・外務省・法務省など)
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

首相官邸
https://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html

凸凸凸 文例 凸凸凸

民主党政権時に日韓ダブルナンバートラックの相互乗り入れ合意しましたが、
ダブルナンバーどころではなく、日本の自家用車がそのまま韓国で走れ、
韓国の韓国ナンバーの自家用車がそのまま日本で走れるということを知りました。

手続きは
1)国際カーフェリーのチケットを購入する
2)登録証書を入手する
3)国際運転免許証をとる
4)車検証、はんこ、日本の運転免許証を用意しておく
と、簡単すぎる事に危機感を覚えます。

韓国は、パククネ大統領が各国首脳へ日本の告げ口外交を続け、
産經新聞ソウル元支局長が不当に出国禁止処分にされ、
対馬で盗まれた仏像が未だ未返還である上、
竹島占拠どころか対馬まで韓国領という嘘で日本領に触手を伸ばす
韓国ナンバーの車が日本を走ってる事に憤りを覚えます。

鳥インフルエンザや狂牛病というウイルスが日本へ伝染したり、
韓国人の窃盗団が日本で複数検挙されてることもあり、
経済面や治安面でも不安が残ります。

セフォル号事件を通じて、日本と韓国との間には「安全意識」「国民性」に
大きな隔たりがあることも露呈しましたが、
韓国で免許を取得した人間が、日本の交通ルールを遵守できるかも疑問です。

また、日本国内には多数の韓国人が不法滞在しておりますが、
密航の温床になるのではないかと危惧も覚えます。

ありとあらゆる面からも、自家用車が両国を走れる現状の制度は即座に停止すべきです。

【継続はチカラ也!時間があったら凸っちゃおう!〜デイリー3凸のコーナー〜】
↓ 人権侵害救済法案よりも酷い!どこ在住でも訴訟対象の可能性・4/12〆切・文例アリ ↓
大阪市民じゃなくても訴訟対象!人権救済法より悪質な大阪ヘイトスピーチ条例に抗議凸
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-733.html

↓ 川崎、大津…凶悪「加害者」の人権のみ重視!被害者差別の「少年法」イラネ ↓
日弁連「少年法、今後も20歳未満適用で」意見書提出!ハア?少年法改正・廃止の凸、イックゾー!
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-720.html


↓ 宝塚は事実上撤回決議可決!他自治体にも凸だっ!! ↓
慰安婦決議を行った国賊自治体に、決議撤回要求!まずは宝塚市へっ!【国賊自治体の凸先・文例アリ】
http://migigimi.blog.fc2.com/blog-entry-552.html


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かけだし鬼女のツイッター【@migigimi】←みぎぎみ
報道を斬る! (旧デイリー・メディアチェック)』(nifty ココログ)より転載させて頂きました。

(以下、転載記事  ↓のタイトルをクリックして元記事に行けます)

朝日新聞の醜態。

「自分たちが1部間違えたのは当時の研究が乏しかったためで、本質において自分たちの報道は間違っていなかった。それなのに今、いわれなき中傷を受けている。」
いわれなき中傷?
どこが「いわれなき」なんですか?
言われる理由をちゃんと知ってても認めない。認めると会社がもたない。
しかし、意図的に作り上げた「捏造の強制連行」が日本国民に与えた影響、韓国人に与えた影響、その韓国人が世界に与えている影響を朝日新聞自ら検証しなければ、朝日新聞は同じ事を繰り返し、今でも全く方針を変える気が全くない事に妙な誇りを持つ「ソシオパス新聞会社」ということを国民は認識するだろうね。
朝日が吉田清治の証言を最初に報道するのは
1982年で、吉田が「私の戦争犯罪ー朝鮮人強制連行」を出す1年前の事でした。
その段階で「女子挺身隊」の名で「強制連行」したという趣旨の記述がある。そこにまさに「強制連行プロパガンダ」の原型があるわけです。
その記事はさほど反響はなかったのですが、
1991年になって、それと同じ内容を朝日の大阪本社が「女たちの太平洋戦争」という企画の中で、5月10月に大きく報道し、それが大きな反響を呼ぶわけです。
そして同年1991年8月11日、大阪本社の植村隆記者が、「『女子挺身隊』の名で戦場に連行され、、、た『朝鮮人慰安婦』のうち、1人がソウル市内に生存していることがわかった」という記事を書く。
つまり、5月に吉田自身が加害者として女子挺身隊の名で連行したと証言し、8月にその被害者が登場するわけです。
さらに、その被害者たちが12月に日本政府を相手に裁判を起こすのですが、それらの動きを朝日新聞は大々的に報道するわけです。
ところが、この慰安婦である金学順さん本人は、貧困の為に母親にキーセン(芸妓)として売られ、養父に慰安所に連れて行かれたと言っていた。しかし、植村氏はそうしたことは書かずに、本人が言ってもいない「女子挺身隊の名で連行された」という履歴を付け加えている。そうした点で意図的な誤報だと思います。
植村氏は日本政府に裁判を起こした太平洋戦争遺族会の幹部の娘と結婚しています。つまり、利害関係者です。自分の義理の母親の裁判が有利になるように事実をねじ曲げたとみられても仕方がないと思います。
いずれにしても、吉田清治という加害者がまず登場し、
              ↓
次にその加害者に合せた被害者(金学順)を出してきた。
              ↓
そして、最後に「軍関与」を示す資料が見つかったという特ダネ記事が1月11日の朝日の1面トップに載るわけです。
しかも、その記事の下には、「従軍慰安婦」に関する解説として「朝鮮人女性を挺身隊の名で強制連行した」とある。
これを読んだ人は、挺身隊の名で戦場に強制連行したことに軍が関与した資料が見つかったと思いこんでしまう。むしろ、記事はそういうふうにしか読めないように作られていたわけです。
ところが、その見つかったという資料をよく読むと、「軍関与」というそうした意味ではないのです。日本内地で日本人女性を募集していた業者が軍の意向を騙(かた)っているから、それを統制せよという文章だった。なおかつ、「善意の関与」と私は言ってますが、誘拐まがいのことをしないように統制せよという内容だったのです。
しかも、朝日新聞はこの「軍関与」の記事を出した翌12日、日本の新聞では初めて社説で、「女子挺身隊の名で強制連行連行された」ということを書く。ここで、「強制連行プロパガンダ」が朝日の社論として確定したと言えるのです。
そして、その影響は大変なものでした。
日本政府は慌てて、宮沢首相がソウルに行って8回謝ることになる。
それについて
朝日新聞は1994年1月「政治を動かした調査報道」という特集記事で、吉田証言を報道したところ、首相が訪韓して公式に謝罪し、国連人権委員会が取り上げるに至ったと自画自賛しています。
まさに朝日新聞の「強制連行プロパガンダ」は大変な力があったという事です。
(つづく)
西山力  問題の核心は「強制連行プロパガンダ」にある
朝日新聞「慰安婦報道」独立検証委員会   明日への選択3月号  より

これだけの事しといて、「狭義の強制性」は問題じゃなくて、「広義の強制性」が問題だ!と議論のすりかえをし、戦時性暴力の問題などと、よく自分から言えたものだ。


私は、4年前に(ビルマで終戦をむかえた)父を亡くしました。
朝日新聞が訂正記事を出す3年前です。生前慰安所の事を聞くと、「女の人達はいい生活をしていた」と言うばかり、父は強制連行なんてしていないと思っていたのだろうが、吉田の証言が朝日新聞のおかげで拡散し、宮沢首相が謝罪までするのだから本当なのだろう、と思っていたようである。
あまり話したがらない様子だった。
当然息子である私も「酷いもんだ、戦争中に何でもありか!」
と戦争に行った父をはじめ軍人を軽蔑さえしてしまった。

「お父さん、ごめんなさい。」

それだけに、許せない
「朝日新聞」

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