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産経2017.12.25 22:45 http://www.sankei.com/politics/news/171225/plt1712250031-n1.html
長期政権の安倍晋三首相、３１年１１月に在職歴代１位視野に 麻生太郎副総理、菅義偉官房長官は最長更新中 安倍晋三首相は２６日、平成２４年の第２次内閣発足から丸５年を迎え、在職日数は第１次内閣時代を合わせ２１９３日となる。戦後の首相では佐藤栄作（２７９８日）、吉田茂（２６１６日）両氏に続く３位で、戦前を含めても歴代５位だ。安倍首相が来年９月末に任期満了を迎える自民党総裁選に出馬するのは確実で、当選した場合は歴代１位の桂太郎氏（２８８６日）を抜き、憲政史上最長の政権が視野に入る。
安倍首相が次期総裁選で３選を果たした場合、３１年２月２３日に吉田氏を抜いて戦後２位、歴代４位に躍り出る。３１年はさらに記録を更新する可能性がある。
４月３０日の天皇陛下の譲位、翌５月１日の皇太子さまの即位と改元をはさみ、６月７日に初代首相の伊藤博文氏を抜き歴代３位に。夏の参院選後の８月２４日に佐藤氏を抜き戦後１位となる。そして、１１月２０日に郷里・山口の大先輩である桂氏を超え歴代１位となる。
第２次内閣を発足させた２４年１２月２６日以降の連続在職日数は今月２６日で１８２７日で、戦前も含め歴代４位。これも次々と塗り替えるのは確実だ。
来年５月２９日に師匠の小泉純一郎氏を抜いて３位、３１年２月２１日に吉田氏を抜いて２位、そして東京五輪直後の３２年８月２４日に、佐藤氏を抜いて歴代１位となる計算だ。３３年９月末までの党総裁任期を全うすれば通算３５６７日、連続３２０１日に達する。
第２次以降の安倍内閣は、安倍首相を支える主要閣僚が長期在職していることが安定の源とも言える。
麻生太郎氏は副総理として在職１８２７日（今月２６日）で、最長記録を更新中だ。これまでは第２次、３次吉田内閣の副総理だった林譲治氏の８７６日で、麻生氏は２７年５月に抜いた。
兼任の財務相としても戦後２位で、同一内閣の蔵相・財務相では戦後１位だ。通算の最長は宮沢喜一氏の１８７４日で、麻生氏は来年２月１２日に戦後１位になる。ただ戦前を含めると、通算１０年以上務めた松方正義氏らがいる。
麻生氏と並び一貫して官房長官を務める菅義偉氏は２８年７月７日に福田康夫氏を超え歴代最長の官房長官となり、現在も更新中だ。８月の内閣改造まで外相を務めた岸田文雄自民党政調会長の外相在職日数は１６８２日で、吉田氏に次いで戦後２位、連続在任は戦後１位だった。
私はいつも感謝していることがあります。それは2012年9月の自民党総裁選挙。
地方票をがっちり押さえる石場茂の総裁就任を（私も含めて）誰もが予想していたのが、石原（ﾉﾌﾞ）が口の禍で自滅し、麻生氏の安倍支持。決戦投票に持ち込まれて安倍が国会議員票を以て石場を逆転してまさに奇跡的に就任した。
その頃、国会では言論の自由を取り締まるべく人権擁護法案が委員会を通過し、あと３日ほどあれば成立してしまう危機だったのが、衆議院解散によって辛くも救われました。
その後の総選挙で自民党が大勝し、第二次安倍政権が発足。２か月間は全く無休のロケット･スタートでした。しかしこんなに苛酷に働いても胃腸の病気が再発しないこれまた奇跡。これらは靖国の幾多の英霊の加護があったとしか考えられません。
景気を回復させ、米国との関係を回復させ、重要法案を次々に成立させてきました。外交手腕は抜群で、いまでは安倍総理が国際会議にいったら、挨拶をしたい要人が列を作るそうです。
しかし３年３か月にわたって日本を乗っ取った民主党が残した罪業からいまだに抜け出せていないことも（例えば原発とエネルギー政策、社会保障の闇の部分が大きく膨らんだ件、悪い外国人が簡単に入国してしまう制度ｅｔｃ）が未解決だし、放送法も守られず捏造報道やりたい放題、スパイ防止法も、在日韓国人の件も。司法制度もおかし過ぎる。
そしてこれ最大の懸案である憲法改正。仮にこれが出来ても、9条に関連する法律の大改正もある。
どれも安倍総理の他にこれらを完結する意志と力量のある政治家はいません。
あと何年あれば日本が日本らしくなれるのでしょうか。
少なくとも東京五輪は安倍総理の指導下で行われ、現在の日本が世界中にあまねく紹介されなければなりません。
10年でも20年でも、安倍政権が続けば、それだけ日本は良くなる。
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2017年12月26日
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パヨクさんがこんな呼びかけツイートをしていました。 xxx@xxxx 前川喜平さんを今治にお招きして 『加計学園獣医学部問題を語る』講演会を開催 日時：2018年2月3日（土）14：00から16：30 場所：今治市公会堂（1002人収容）今治市別宮町1-4-1 ぜひ、皆さまのお力で「満席」をお願い致します。 パヨクさん達の中では 世間で今でも熱い話題になっているはずの加計学園問題でしかも入場無料。 簡単に満員になるでしょうにね〜（棒読み） 前川の言ってる事が嘘八百だと知っている今治市の人達が見に行くわけがないでしょうけど。 ほんと、官邸は中曽根家に忖度し、教育行政のトップが逮捕という汚点を避ける為に 前川喜平を守るということをやってしまったことが いかに取り返しが付かない事をやったか、 変なところで配慮するのではなく信賞必罰が必要だということを 改めて前川喜平がその醜さで見せつけてくれていると思います。 そうそう、インドネシアのオバマことジョコ大統領が （なお、ブログ主はオバマをこれっぽっちも評価していない模様） 高速鉄道の話がうまくいっていないのですが、 【インドネシア大統領、幹線鉄道「日本と建設」有力 】 (2017/12/23 日経新聞) また日本を利用しようとし始めました。 いつぞやの高速鉄道の件ではそもそも日本が受注していた話だったのを 大統領がジョコになって入札にするとか言い出して話をリセットし、 それまでに日本が測量などを行って作っていた敷設ルートなどの計画を 支那に横流しして支那が日本勢と全く同じ敷設ルート建設図を作ってきて落札。 という事になりました。 ジャワ島の幹線鉄道計画でも日本との共同開発が有力と言い出しました。 また今回も同じ事を狙っているのだろうと思います。 こんなろくでもない大統領ですが、さすがはインドネシアのオバマ。 日経新聞がインタビューをしているのですが 【インドネシア大統領「資源でなく信用を売り込む」 】 (2017/12/23 日経新聞) 嘘つきほどこういう事を言うものです。 笑わせてくれます。 もしかしたら日経も支那のための詐欺に また日本をおだてて乗せようということで ジョコへのインタビューを企画したのかもしれないとすら思います。 いつまでも「オフショアは中国」「海外進出なら中国」と書き続け、 経団連と組んで多くの中小企業を中共の生け贄にし続けた日経ですから。 さて、お次は嘘ニュースでやってきた朝日新聞グループのアエラの記事から。 【あふれるネットの偽ニュース 検索で簡単に見破る方法〈dot.〉】 (2017/12/22 AERAdot.) ネットのニュースは嘘ばかりという嘘を広げるために 津田大介が質問に答える形式の記事になっています。 引用して皆でツッコミを入れていきましょう。 ----- コビン：新聞やテレビより、ネットのニュースのほうが信頼できると言う人がいるけど、本当？ 津田：マスメディアが間違える確率は、ネットの情報よりはるかに低いよ。ただ、SNSでは、親しい人から「いいね」「ひどいね」などの感情を混ぜてニュースが送られることが多いので、共感を生みやすい。それを「信頼できる」と言うのは危険だと思うな。狭い世界でやりとりしているうちに、「虚構の真実」を受け入れてしまいがちだからだよ。 事実や科学を重視しない人とは、議論ができない。そういう人が増えると社会が壊れてしまう。ネットの影響が大きくなりすぎて、世界中が偽ニュースに振り回されている今の状況は、人類の大問題だ。 ----- 記者クラブという狭い世界で話を摺り合わせてニュースを「創作する」のが 今の日本のマスゴミ、特に朝日新聞や毎日新聞はこの方法で嘘を垂れ流しまくりです。 ＞事実や科学を重視しない人とは議論ができない。そういう人が増えると社会が壊れてしまう。 朝日新聞グループの記者が特にそうですね。 ベンゼン環の図すら書けないのが科学担当記者とかやっています。 ----- 津田：誰が流した情報かをたしかめよう。マスメディアや公の機関が情報源なら、信頼性は高い。 ----- さらっと公的機関にマスゴミを並べないでほしいですね。 日本のマスメディアはクロスオーナーシップや記者クラブ制度によって 情報を独占してきたので嘘を垂れ流し放題で 今では次々と嘘がバレている状態です。 「誰が流した情報かをたしかめよう。公的な機関ではなくマスゴミだけが流している情報なら信頼性は極めて低い」 これが正しい説明でしょう。 ----- 【豆知識】 ＜「少しだけ真実」「一部だけ切り取る」偽ニュースの手口＞ 広まりやすい偽ニュースには、少しだけ真実が含まれていることが多い。真っ白なハンカチに一カ所だけ小さなゴミがついていたら、「全部、汚い」と騒ぎ立てるのと似ている。情報は切り取り方次第で正反対に見えることがある。そのような手口に注意しよう。例えば、一部を切り取ると暴力をふるっているように見える画像が、全体を見ると暴力から身を守ろうとしていることもある。 ----- 一部だけを切り取る偽ニュースの手口。 これは本邦マスゴミが毎回のように使っている手ですね。 むしろ必ず毎回やってくるのでこのブログに来られるような方々は 「また切り取りだろ」とマスゴミのニュースをまず疑い、 そして疑い通りに「やっぱり切り取りだった」となるのが毎度のパターンでしょう。 少しだけ事実で後は嘘ばっかりというものの典型は池上彰のニュース解説です。 あれはこのブログで何度か書いていますが、 テキ屋とサクラの関係でもって台本が書かれています。 生徒役の発言も基本台本ですから真に受けないようにしましょう。 池上彰のデタラメ解説に生徒役のタレント達が ものすごく納得しているかのようにアピールすることで 視聴者を池上彰のデタラメ解説が本当なんだと思わせるのです。 本当によくあるパターンなのです。 がまの油売りががまの油のすごさをアピールしたら、 仕込んでいたサクラが「うわー！すごい！」等々感嘆するようなものです。 テレビは「反論を受け付けない一方通行のメディア」であるため 反論されないのを良いことにこうした一方通行の洗脳型のやり口ばかりになったと そう考えてよいと思います。 お次はレコードチャイナの記事から。 【韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット】 2017年12月22日、韓国日報によると、韓国の自動車メーカー現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現象が発生している事が分かった。 この現象は今年4月頃から「グレンジャーIG」（現代自動車の大型セダン）の一部同好会で知られており、同好会の掲示板には、グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。 当初、現代・起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない状況での走行や、自己診断装置（OBD）機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御装置の干渉と判断したが、グレンジャーIGだけでなく、8段自動変速機を搭載した「ソレント」（起亜自動車の中型SUV）、「マックスクルーズ」（現代自動車のクロスオーバーSUV）など他の車種でも同問題が発生しており、最終的にミッション制御装置（TCU）の異常によるものと結論を下した。 同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現代・起亜車はクルーズコントロールスイッチ、スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信号以外の信号異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現象が発生する事があると説明している。 この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「今の車でオイルが十分に温まるまで暖機運転が必要だなんて聞いたことがない」「現代自動車には8段変速機の技術がないって事だ」「問題が発生してからその対策をする。いつも対処療法だ」「一言で言って未完成車じゃないか」など、現代・起亜自動車グループへの批判の声が多く寄せられた。 また、「1段ギアの車だね」と、現代・起亜自動車グループを皮肉る声もみられた。 その他に「車には乗らないのが一番だ」とするコメントもあった。（翻訳・編集/三田） (2017/12/24 レコードチャイナ) 韓国車は低速時に突然急加速してしまう不具合が多発して事故を起こしていますが、 走行中にギアが固定される問題も追加されたようです。 イギリスの某車バカの番組でヒュンダイのアクセントが 「アクシデント」と揶揄されていましたが、 韓国車に乗るくらいなら中古で別のメーカーの車を買う事をオススメします。 なぜか韓国車を番組中で使って宣伝していたNHKとかいう社があるようですけど。 ま、日本で韓国車を買うなんて普通の人はしませんけどね。 ---------
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