くにしおもほゆ

羅針盤を見誤ることなかれ

科学技術一般

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秋せつらさまのブログ『日々のストレス溜まりまくり』より転載させて頂きました。
 
「必要は発明の母」というとおり、震災時に必要性を身をもって切実に感じた企業が製品化に成功しました。社会ニーズに応えて、大きい企業利益が見込まれる素晴らしい事例ですね。
 
(以下、転載記事)

古河電池、「水を注ぐ電池」で3日連続ストップ高 株価6割も上昇

水で発電「マグボックス」、非常時のケータイ充電30回

2014年08月29日 18時50分 スマートジャパン

古河電池と凸版印刷は水を注入するだけで電気を生み出す電池「マグボックス」を開発し、2014年12月に販売を開始する。あらかじめ充電しておかなくても、水を2L用意するだけで利用できるため、非常用に向くという。


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 古河電池と凸版印刷は2014年8月、水を注入するだけで電池として機能する「非常用Mg空気電池 『マグボックス』」を開発し、2014年12月に販売を開始すると発表した(図1)。当初は地方自治体向けに販売する。


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図1 マグボックスの外観。古河電池が2014年2月に展示したもの。デザインは製品と変わらない

 マグボックスは蓄電池ではなく、使い切りの一次電池だ。マグボックスを使うためには、水や海水を入れたペットボトル1本を用意する。マグボックスに同梱されている注水用治具(ノズル)をペットボトルのキャップの位置にはめる。マグボックスの上蓋を開けると、注水口が4つ見えるので、順に注水していく。注水量は合計2Lだ。注水後約3分で十分な電力に達するという。
 マグボックスの電池セルからはケーブルが伸びており、これをUSBボックス(約12cm×約6cm×約2.5cm)に接続し、上蓋を閉じる。以降、マグボックスを開ける必要はない。USBボックスにはUSB端子が2つ備わっており、スマートフォンを最大30回充電可能な電気を生み出す。電池の「容量」は300Wh、5V出力で1.2Aの電流を取り出すことが可能。ほぼ全てのスマートフォンやタブレット端末に対応する。
 USBボックスには発電をオンオフするためのリセットスイッチが備わっており、最大5日間、断続的に電力を取り出すことができる。水を注入後、一気にマグボックスを使い終わらなくてもすむ工夫だ。
 以上のような仕組みをとった理由は、災害時に必要な電源を確保するという目的があったからだ。古河電池は福島県いわき市に事業所を置いており、東日本大震災による停電時に個人の通信機器が使えなくなる状況を目の当たりにした。そこで、「あらかじめ充電しておかなくても、いざというときにどこでもすぐに利用でき、長期間保存できる電池」を目指した。これがマグボックスである。

世界初をうたう紙製容器

 マグボックスの開発・製造・販売は古河電池が担当する。マグボックスは発電に水を使う。同時に空気中の酸素も不可欠だ。つまり、密封できない。そこで凸版印刷がマグボックスの紙製容器を開発・製造した。「当社は液体を入れる紙製容器を大量に製造している。コンバーティング技術と呼んでおり、今回はマグボックスの外箱の内面に薄いポリエチレンフィルムを貼った」(凸版印刷)。
 マグボックス内には4本の電池セルと電池セルに空気を供給する箱、緩衝材がぎっしりつまっており、セル外装材と空気箱は紙製だ。凸版印刷の技術により、水密構造を維持したまま外箱を大型化(233×226×226mm)でき、紙製ながら強度も確保した。
 「外箱(注水前は約1.6kg)を6段重ねて保存しても大丈夫な強度を保証している。USBボックスやケーブルを取り除くと、紙やマグネシウムだけでできているため、災害時などには使用後に燃えるゴミとして扱っても有害な物質を出さない」(凸版印刷)。

電気を生み出す仕組みとは

 マグボックスと同じ反応を小規模にゆっくりと起こすこと自体は難しくない。子供用おもちゃ(ミニカーなど)の電力源として利用されているほどだ。
 金属板(正極)の表面に活性炭などを敷いて空気が通りやすい構造を作り、食塩水を染み込ませた繊維を挟んで金属マグネシウム板を向かい合わせる。最後に金属板と金属マグネシウム板を接続すると電流が流れる。マグネシウムから電子が出て、正極に向かう形だ。
 マグボックスでは電池セルに収められた金属マグネシウム(Mg)が電解液(注水した水)に溶け出し、マグネシウムイオン(Mg2+)となる*1)。このとき2個の電子(e)を負極に放出し、USB端子を通って外部機器に向かう。戻ってきた電子は正極で酸素(O2)、水(H2O)と結び付き、水酸化物イオン(OH)となる。金属マグネシウムは次第に減っていき、電解液には水酸化マグネシウムが残る。全ての金属マグネシウムが反応すると、電池の寿命が尽きる。
*1) 負極:2Mg→2Mg2++4e、正極:O2+2H2O+4e→4OH、全反応:2Mg+O2+2H2O→2Mg(OH)2
 マグネシウムは1原子から2個の電子を取り出すことができ、塩水に溶け出しやすい。このため発電効率が高いのだという。
 マグボックスの開発ポイントの1つは、正極で用いる酸素還元触媒だという。酸素を効率良く「分解」するために必要な触媒だ。従来の技術では白金(Pt)やレアメタルを使用する必要があり、コストアップ要因となっていた。古河電池はレアメタルを使わない触媒を開発することで解決したという。

 
(´・∀・`)ヘー

良いアイディアだよねぇ

技術的には特別目新しいってもんでも

ないんだろうけど、触媒を新しく開発したんだぁ



確かに備蓄しておくには安全だろうし、良いかもね

個人的には小型のバッテリーやソーラーパネルとか

持ってる人も多いだろうけど

これはまたちょいと違った使い道も考えられるかもね



ま一番の心配は

これが発売された後

すぐにどこぞの国がバッタもん作りそうで

怖いんだよなぁ(-_-;)

もしそういう製品が現れたら

買わないようにね

間違いなく、有毒ガス発生とか爆発とか

有りそうだからね(-_-;)



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最新鋭気象衛星「ひまわり」8号、10月7日に打ち上げ 解像度2倍、カラー画像も

2014.8.7 16:51 (産経)
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 気象庁は7日、宇宙から地球の気象を観測している気象衛星「ひまわり」の8号機を10月7日午後に種子島宇宙センター(鹿児島県)から打ち上げると発表した。運用開始は来年7月ごろで、現行機より鮮明な観測データを頻繁に集めることが可能になる。ゲリラ豪雨や竜巻などの予測精度向上が期待され、防災に大きな威力を発揮しそうだ。
 現在、観測に使われている7号は平成22年7月から本格運用を開始。6号も故障に備えてバックアップとして運用されているが、7号が27年に“寿命”を迎えるため、気象庁は21年に次期衛星の開発に着手した。
 今回の大きな改良点は、搭載するカメラの性能を大幅に高めたことだ。現行の7号に比べ解像度が約2倍となり、可視画像は最大1キロ四方から最大0・5キロ四方に、赤外線画像は4キロ四方から2キロ四方にそれぞれ向上。新たに、水と氷を識別して積雪や海氷の範囲を特定できる近赤外線画像の撮影もできるようになる。
 また、7号で約30分かかっていた、衛星から見える全範囲の観測の所要時間が約10分に短縮。日本付近に限れば、わずか2分半で観測可能だ。台風の規模や進路の予測精度が上がるほか、ゲリラ豪雨や竜巻などの原因となる積乱雲の発生をより早く検出できるようになる。
 
 さらに、雲や大気の性質を分析するための観測画像の種類を5種類から16種類に増やし、雲の高度や発達速度、大気中の水蒸気量などを詳細に把握。モノクロだけだった画像がカラーも可能となり、黄砂や火山の噴煙も見分けやすくなる。
 8号と同じ性能の9号は28年度中に打ち上げられ、8号のバックアップとして待機運用される。気象庁は「最新鋭の気象衛星の打ち上げは世界初。わが国はもとより世界の気象監視に貢献したい」としている。
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 打ち上げから約1週間後に赤道の上空約3万5800キロの静止位置に入り、テストを経て来年7月ごろから本格運用される予定です。そうすれば現在運用中の7号では30分ごとになっている観測が10分ごとに短縮。日本付近は2分半ごとの観測も可能になります。
もう1年早ければと悔やまれますね。宇宙関連の予算、少なすぎです。

血液から13種類のがん診断 がんセンターなど実用化へ

2014.8.18 17:23 (産経)病気・医療
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がん患者の血液に含まれるマイクロRNAを調べるためのチップ
 
 国立がん研究センター(東京都中央区)は18日、血液から乳がんや大腸がんなど13種類のがんを発見できる診断システムの開発を始めると発表した。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が今年度から5年間で約79億円を出資し、東レ(中央区)などの民間企業が検査方法の開発を支援する。
 がんセンターによると、血液検査での早期発見を目指すのは、日本人の罹患(りかん)者が多かったり、同センターが重点的に研究したりしている胃がん、食道がん、肺がん、肝臓がん、胆道がん、膵臓(すいぞう)がん、大腸がん、卵巣がん、前立腺がん、膀胱(ぼうこう)がん、乳がん、肉腫、神経膠腫(脳腫瘍の一種)−の13種。
 がんなどの疾患にかかると、血液中に含まれるマイクロRNAという物質に異常が起き、特定のマイクロRNAの数値が上昇したり減少したりするとされる。しかし、どのマイクロRNAがどのがんに関連しているかについては不明な点が多い。研究では各がん5千人、計6万5千人分の血液を解析し、関連するマイクロRNAを特定。数値を解析することで、がんの早期発見につなげる。
 がんセンターの堀田知光理事長は「従来のレントゲンや超音波検査に比べ患者に負担が少なく、国民の重大な疾患の早期発見につながる」と意義を強調。まずは研究が先行する乳がんから始め、人間ドックなどで導入できるよう安価で迅速、正確な判定ができる検査システムを開発する。
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5年間で79億円の開発費だそうです。
癌の治療に充てられる国全体の総医療費を思えば、とても大きい経済効果が見込めます。
 
これは検査は検査でも、健康診断時のスクリーニング(ふるい分け)です。
だから大勢の人が苦痛も出費も小さく、簡便に参加できるものでなければなりません。
これまでいくつかの癌を見つける検査が個々にありましたが、さすがにこれは凄いですね。
早期発見、早期治療によって、本人はもちろん、家族も職場もみんな恩恵を受けますね。国益にもかないます。
 
オンマニペメホンさまのブログ『仮称 パルデンの会(FREE TIBET PALDEN )』より転載させて頂きました。
元記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/yoshi2_99/33321422.html                                      
 
(以下、転載記事)

【重要】 毎日新聞は説明して下さい / 武田 邦彦 #笹井芳樹 #小保方晴子

残念だな〜〜〜〜〜
毎日の裏には 韓国 の影が
あるように思われる。


【重要】 毎日新聞は説明して下さい / 武田 邦彦 #笹井芳樹 #小保方晴子 
 
 

 
 
2014/07/23 に公開
中部大学教授・武田邦彦さんのブログ音声をご紹介します
( ご本人のご厚意により、引用が認められています )
 
武田邦彦さんのサイト [ http://takedanet.com ]
 
 

【再び空へ−零戦からMRJ(上)前半】
米軍を畏怖させた「ゼロ」 “妥協なき翼”、継承

2014.8.4 08:13 (産経)航空
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国産小型ジェット旅客機「MRJ」のイメージ図(三菱航空機提供)
 
 工場の中に一歩足を踏み入れると、想像よりも大きな黄色い機体が目に飛び込んできた。3日、県営名古屋空港(愛知県)のすぐ脇にある三菱重工業の技術試験場。機体は作業用の青色の鉄柱に遮られ、その全貌までは把握できない。しかし、この飛行機こそが、戦後の日本の航空産業がたどりついた到達点であり、未来への出発点でもある。
 「MRJ」(三菱リージョナルジェット)と名づけられたこの飛行機は「YS−11」以来、40年ぶりの国産旅客機だ。プロペラのないジェット機としては初めての国産旅客機となる。年内に初号機の機体が完成、来年6月までに悲願の初飛行という段階まできた。
 
 「長い間、自分たちの機体を造りたくても造れなかった時代の先輩たちが残した財産を使わせてもらい、ようやくここまできた」
 三菱重工グループの三菱航空機でMRJ開発に長年携わる真保雄一試験管理室長は、試験機を前に感慨深げにこう語った。
 試験場から南へ車で約40分。MRJ開発の司令塔となる三菱航空機本社は、日本の航空産業の“聖地”として知られる。
 
 本社が置かれているのは名古屋市南部の三菱重工の旧事務所。昭和12年建造の白亜の建物は、「時計台」という通称が示すように、その屋上でモダンなデザインの時計が今も時を刻む。そして、さかのぼること七十余年、三菱重工のエンジニアだった堀越(ほりこし)二郎氏が、この時計台3階の「機体設計室」で「零式艦上戦闘機(零戦)」の設計にあたった。ちなみに堀越氏は、昨年ヒットした宮崎駿監督の映画「風立ちぬ」のモデルとなった人物だ。
 「最高速度500キロ、航続力8時間以上。海軍からのこんな厳しい要求に応えるため、堀越氏は軽量化や無駄な抵抗をなくす努力をしたんです」
 三菱重工の名古屋航空宇宙システム製作所史料室長の天野隆司氏(74)は、展示された零戦の復元機を前に、こう解説する。
 東大の鈴木真二教授(航空宇宙工学)は「戦時中に1万機以上が製造された零戦は、開発当時は確実に世界の航空の頂点に位置していた」と語る。高速でも低速でも同じように反応する操縦桿(かん)は、高速時に延びるように操縦ケーブルの剛性をあえて低下させた型破りな設計で、「戦後に欧米の航空研究者を驚かせた」(鈴木教授)という。
 
 ずばぬけた戦闘力は、米軍に「ゼロ(零戦)と格闘戦をしてはならない」という指示を徹底させた。当時の米国の文学には「あの女はゼロよりも手ごわい」「若い女をくどき落とすのは難しくないが、ゼロを落とすのは容易ではない」など、難攻不落のたとえとして零戦を持ち出す表現がみられるほどだ。
 米軍を畏怖させた零戦製造の技術力は今、安全性と快適性に生かされていると、多くの関係者は語る。
 素材へのこだわりも受け継がれている。戦前、戦闘機に求められた耐久性と軽量性を確保するため、住友金属工業は「超々ジュラルミン」という高強度素材を開発した。MRJも、垂直尾翼などに高強度で軽量の最先端素材「炭素繊維」を採用している。
 零戦の開発中には2回の墜落を経験するなど苦労もあったが、堀越氏をはじめ当時の技術者が奮闘し、技術の革新が進んだ。そして、終戦間際には、現在のMRJにも通じる、幻のジェット機が誕生した。

 終戦から70回目の夏を迎えた。戦前、世界屈指のレベルにありながら敗戦によって衰退した日本の航空産業が、ここにきて再浮上のきっかけをつかもうとしている。日本の翼のDNAを3回にわたって紹介する。
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零戦の優秀さはあらためて書き起こす必要もないですが、その設計思想がいわゆる「DNA」として現代に活かされているとしたら、日本人として嬉しいものです。
ただ一般的には技術は現場の先輩から後輩へ教えながら伝わってゆくもので、先人の書き置いた虎の巻を読んだだけで甦るというものでもないでしょう。
何十年ぶりに作ろうと、デビューする前から世界の強豪に評価で勝たなければならない宿命です。
 
日本の技術は、小さくて最新の物をぎゅうぎゅうに詰め込んでパーツ相互の関連が良い物を作り上げることが得意です。デカい機械が日本製だとひと回り小さいし、
既存の物と同じ大きさなら日本製は一歩進んだ性能を示しますね。
航空機も長年に亘って開発を禁じられていたハンディを乗り越えて、世界の頂点に立てる日が必ず来ると信じています。
 
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