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玄界島付近を通過して博多港に入港です
Ｌｅｇｅｎｄ ｏｆ ｔｈｅ Ｓｅａｓ
左側から来た玄界島高速連絡船とすれ違います。 小さく見えますが100トン １２０人乗りです。
博多湾内を非常に遅い速度で航行しています
レジェンド・オブ・ザ・シーズの諸元 全長２６０メートル 幅３２メートル ７万トン 巡航２４ノット
戦艦大和と比較してみましょう
戦艦大和 全長２６０メートル 最大幅３９メートル 7万トン 巡航１６ノット 最大２７ノット
こうしてみると、この客船と戦艦大和は殆んど同じ大きさに思えます。
乗員・乗客も両方とも約３千人ですから驚くほど似ていることになりますが
トン数だけは比較できません。
船に関する（うんちく）メモ
☆ 船のトン数表示は２種類に分けられる。
１．排水トン 軍艦のトン数は排水トンで表します。
排水トンは水に浮かべた際に押しのける水の量です。
即ち、アルキメデスの原理で、軍艦の重さを表します。
２．総トン 軍艦以外の船は総トンで表します。
船内の大きさを１００立方フィートを１トンとして計算します。
即ち、軍艦以外は容積で大きさを表します。
総トンと言うからには、純トンというのがあります。
純トンは、客室、貨物室など運送営業に使う部分です。 だから乗組員室、機関室、燃料タンクなどを除きます。
重量トンというのもあります。これは貨物船が安全に
運べる最大の貨物の重量のことです。タンカーとか鉱石
運搬船の積載能力を表すのによく使われます。
軍艦を重量トンと言わず排水トンというのは、これと
混同しないためなのです。
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船シリーズ
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地 球 は 丸 い
博多湾の出入り口の志賀島から、博多港に出入りする船舶を撮影してました。
飛行機が福岡空港に海側から着陸する時には、志賀島上空で旋回しますので
ご存知の方も多いと思います。
水平線に船の白い上部分が見えてきました（見やすいように拡大しています。）
よく地球が丸いことを説明するのに、水平線に船が消えたりマストから現れたり
といったことが書いてありますが、実際に肉眼で確認するのは非常に困難です。
船全体が遠くに見えます。 東の北九州の方向に向かってますがこちらにＵターンします。
段々大きく見えてきました。
島の東側から大きく進路を西に向けて博多湾の入口へ
白い優美な客船は、ロイヤル・カリビアン・インターナショナルの客船「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」です。
この船はアジアクルーズに使用されていますが、最近は中国人団体ツアーの日本韓国行きが多いですね。
社名に ロイヤル が付いているからイギリスと思いきや、アメリカの世界最大のクルーズ船社です。
但し船籍（船の国籍）はバハマ（カリブ海の小国）で、船籍港は首都のナッソーです。
明日に続く （船のうんちくは暫らくの間、シリーズでご披露します）
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