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昨日、羽田空港を飛び立ったＮ・Ｙ行きの
日本航空Ｂ７７７型機がエンジン火災を起こして
羽田空港に引き返しました。
リアルタイム放送の女性レポーターは、火や煙が確認出来ませんと
言っていましたが、火を噴いたまま着陸する筈はないです。
エンジンには万一に備えて燃料や空気を遮断したり
消化液を吹き込んで消火する装置があり、ほぼ１００％消火されます。
でも、機内から火を吹いているエンジンを見たら
乗客のみなさんは凍り付くような恐怖だったでしょうね。
これは翼から燃料を捨てている処です。
燃料満載のまま着陸するとランディングギアが破損する
ことが考えられるので機体を軽くする必要があるのです。
この飛行機は17万リットル（135トン）の燃料を積んでいたはず
ですから排出には相当の時間が掛かったでしょう。
燃料は空中で気化されてしまうので地上、海上には降ってきませんが、
普通乗用車3500台分の燃料を捨てるのは勿体ないですね。
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飛行機シリーズ
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昨日（１５日）は福岡の孫息子のお守りに行きました。
ママの負担を軽くするため連れ出して遊ばせようと
飛行機を見せたら喜ぶかなと思って福岡空港に行きましたが、
着く前に熟睡してしまって揺すっても全く起きません
 写真だけ撮って引き揚げましたが、次は時間を考えないと…
南側の県道から撮りましたが、見物や撮影の人たちが多いですね。
北九州空港が拠点のスターフライヤーですが福岡にも乗り入れます。
低速の着陸ではフラップを出して揚力を高めて失速を防ぎます。
韓国のチェジュ航空
格安エア（LCC)が次々に就航しています。
格安バスツアーみたいならなければよいがと思います。
スカイマークの経営は危機を脱したのでしょうか？
5分おきに離発着する過密空港ですが、そんなことは頓着なく…
カラスがトンビを苛めています
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帰途について20分ぐらいして孫が目を覚ましたので
公園や電器量販店に寄り道して夕方に帰りました。
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カミサンが用事を済ませる間に福岡空港で暇つぶししました（８月１５日）
コンデジを使って展望デッキから撮ったのですが
アクリル板を通して撮っていますので画質は良くないです。
日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）
ボーイング７３７
南西航空時代のクラッシックデザイン塗装
エアアジア（ＡＮＡ系ＬＣＬ）
エアバス３２０
現在清算中の会社
注；ＬＣＬはローコストキャリア（格安航空会社）の意
ジェットスター（ＪＡＬ系ＬＣＬ）
エアバス３２０
向うは国際線ターミナル
スカイマークエアライン
ボーイング７３７
準ＬＣＬの位置づけのエアライン
スターフライヤー
エアバス３２０
北九州空港が本拠のエアライン
機内も黒を基調としたデザインで、
シートは本革張り（掃除が簡単！と言う理由）
フジドリームエアライン
エンブラエル１７０（ブラジル）
静岡空港が本拠のエアライン
日本航空
ボンバルディア（カナダ）
ＡＮＡ（全日空）
ボーイング７６７
モヒカンの愛称で呼ばれるクラッシクデザイン
ＡＮＡ・ポケットモンスター塗装
ボーイング７７７
チャイナエアライン（台湾）
エアバス３３０
シンガポールエアライン
エアバス３３０
３機が離陸待ちする中、着陸するブルーの大韓航空機（コリアンエアライン）
待機中の飛行機は左からＪＴＡ，中国東方航空、ＡＮＡ
小1時間で多数の種類のエアラインを見ることが出来ました
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