中国バス大好きブログ

中国バス路線バス乗車3

高蓋でものんびり時間をつぶしたところで、次に乗車したのが油木からやってくる高蓋16：37発〜金丸〜新市駅〜山守〜森脇〜福山駅（西廻り福山駅）です、高蓋乗車時またしても私1人出発後国道26号線に入るのですがバスは旧道を通るのでとても狭い道になります。

高蓋をでてしばらくすると対向の油木行きが広いところで待機していました、地元の地理を知り尽くした運転手ならではの気配りでしょうか、

しばらく山の中をくだり金丸まで出て、道が少し開けた常金丸辺りで今度は福山駅16:25発の呉ヶ峠行きと離合、この先宮内･新市駅前・上戸手と進みますが乗車なしでやっと戸手で乗車1名ありその後数名の乗車があり終点福山駅に定刻に到着、この便福山駅到着後15分後に折り返し中国中央病院〜四つ角〜油木になるのですが、渋滞延着になるとかなりハードになるんだとか、
夕方の福山行きに乗車しましたが、10月からは夕方の便がなくなるので残念です。

中国バス路線バス乗車2

前回の続気になります、呉ヶ峠でしばし時間をつぶし次の乗車は呉ヶ峠14:34発〜牧〜田頭〜後谷入口〜上下駅線乗車したのは中国バスでは唯一の路線用ローザ乗車はもちろん私1人

そして30分ほどで上下駅に到着、ここで甲奴行きピースライナーと並んだところを1枚上下駅まで今回も私だけの乗車でした･･･

到着後乗務員さんに許可を頂き車内を撮影、まだまだ新車の香りがただよっていました
このローザＡＴ車だったのには驚きました。

ここ上下駅でまたまた次のバスまでぶらり町探索をして時間つぶしをして、次に乗車したのは上下駅16:00発高蓋行きです･264（H-9610）、この便には上下駅から私含めて3名乗車他の2名は途中停留所で降車され終点高蓋まではまたまた私1人約24分で到着

ここ高蓋でも時間があるので、高蓋車庫までいきバスを撮影なんとものどかな日曜日の夕方です

ぶらり中国バス路線バス乗車

少し前の事になりますが7月の日曜日にぶらり中国バス路線バス乗車へ出かけてきました、今回は福山駅11：45発の福山駅〜深津住宅〜広尾〜道上〜東城別〜姫谷〜上井関〜油木〜東城に乗車し一路油木まで乗車

油木にはほぼ定刻13：01に到着、日曜日だからか乗客は3名だけしかも油木までは私1人でした、

油木からは、今回の大きな目的であった13:11発の油木〜上原〜牧〜呉ヶ峠線この路線も乗車が少なく計2名だけでした、この路線地元の学校の通学に合わせたダイヤなので休日には利用が少ないのか？？

かなり狭い道をのんびりと走りやく30分ほどで終点神石高原町役場前に到着（行き先は呉ヶ峠ですが車庫がある神石高原町役場前まで運行されています）

ここ呉ヶ峠で次のバス乗車まで時間があるのでのんびりタイム、そうしていると先ほど油木まで乗車したバスが東城〜呉ヶ峠線でやって来ました、この光景も10月からはもう見られなくなってしまいます。
続きは次回へ･･･

京都線乗車

4月のダイヤ改正で、福山発着になった京都線「みやこライナー」へ乗車してきました、京都線いろいろな車両が運用に就いているのでどれが来るのかも楽しみの一つです。

福山駅前で6：45発松江･米子行「クロスウェイエクスプレス」･545（I-0303）ガーラと6:50発京都行「みやこライナー」･182（I-0207）が並びました、いつに間にか･545（I-0303）の後部LEDが表示されなくなっています。
福山駅からは私含めて4名の乗車・途中の新橋・千間土手東は乗車なし広尾で5名乗車でこの便計9名のお客様で確定、日曜日の朝一便でこの客数は少ないような？？

今回乗車した･182（I-0207）ガーラ実は今回が初乗　普段は福山･広島〜福岡「広福ライナー」夜行便で運用されていますが、最近京都･大阪･広島など幅広い路線で運用中

帰りの便ももちろん京都発17:45発の「みやこライナー」車両は･539（G-1313）ユニバースこちらも久々のユニバース乗車、この便お客様は12名　うち数名は朝一便の京都行きに乗車されていたお客様日帰り旅行にはこのパターンが有効的なのかも？？
帰りの便途中の吉備SAで福山･備後府中行「びんごライナー」「神戸ライナー」と並びましたが、びんごはほぼ満席・神戸は6割の乗車と好調のようですが、京都線はかなり厳しいような観光オフシーズンなのもあるでしょうが？？

新クロスウェイ乗車

10月から中国バス単独運行になり、行き先・経路変更された「クロスウェイエクスプレス」に10月上旬の日曜日に乗車して来ました

乗車したのは、福山駅6：45発第1便の「松江・米子行き」今回乗車した・545（I-0303)いすゞ自動車/ガーラHDが発車5分前にホームに到着、昨年の「クロスウェイエクスプレス」乗車時と同じ車両
この日は、3連休中とあってか福山駅で私含め8名乗車一路松江・米子目指して出発、その後乗車地である尾道駅で1名乗車・新尾道駅0名・三成で1名乗車・

そして福山駅を出て約1時間半ようやく最終乗車地・休憩箇所の「道の駅世羅」に到着ここで1名の乗車があり15分間の休憩　福山からここまでの所要時間が意外と長いような？？休憩後計11名のお客様で道の駅世羅を出発、途中たたらば壱番地でも休憩あり

その後は,やまなみ街道・山陰道を経由して途中木次高速で1名下車そして定刻より少し早く松江駅に到着ここで6名が下車され米子駅までの乗客4名で終点米子駅に到着

帰路は、時間の関係で米子駅13：05発の「ももたろうエクスプレス」の中鉄バス便に岡山まで乗車