中国バス大好きブログ

ドリームスリーパーII運行開始

先日、4/1より運行開始した広島･福山〜東京線「ドリームスリーパーII」グレードUPした11室だけの完全個室を装備した車内で快適に移動できる高速バス、3月上旬に新車導入された直後のドリームスリーパー車両、今回は三菱ふそう/エアロクイーンF-1703〜F-1705の3台並んで駐車されていました、車内の内容は実際に乗車できるまでのお楽しみにしたいと思います。（早く乗車したいなぁ）

そして4月に入り運用を終えた、初代ドリームスリーパー（ヒュンダイユニバース）15-83　15-84と並んで福山営業所に駐車されていました、ユニバースを今後どうするのか？？他路線開拓かはたまた廃車になってしまうのか

ドリームスリーパー3/31運行休止

http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus20.html
皆さん、すでにご存知の方も多いと思いますが、本日中国バスHPにて広島・福山〜横浜線「ドリームスリーパー」の運行が3/31（金）をもって運行休止の発表がありました、そのかわり4月以降広島・福山〜東京線として運行するとのこと、これを期に両備バスで成功したドリームスリーパーIIに車両変更されるのか、また運行形態も中国バス単独運行から共同運行へ変更になるのか？？どちらにしても今後の発表が楽しみです、がやはりドリスリの運行休止は残念な限りです。

エアロバス中古が来てる

今年は、路線車の新車は年始に2台ありましたが、その後路線・高速車とも新車導入はなく、東急中古・大阪空港交通中古・岡電からの移籍に終わりそうですが、年末押し迫った12/24頃今年最後となる中古導入車が福山営業所へ来ていました、今回はなんと初となる小田急グループのシティバス立川･拝島営業所所属だった多摩200か･766（2008）2003年式三菱ふそう/エアロバス（KL-MS86MP)が導入されたようです。

近年高速車の中古導入が進み、車両の置き換えが進んでいますがここに来てふそう車の導入が増えました（中古ですが）、これから整備・塗装変更など行うので年明け1月中には、配属運用開始になるのではないでしょうか？？
ユニバースの置き換えか･尾道営業所の･303（F-0739)･･86（I-0003)の置き換えになるのか注

2016･12･25撮影

11/14ピースライナーダイヤ改正

http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus04.html
こちらも、中国バスHpにてご存知の方も多いと思いますが、甲奴･上下･甲山〜広島線「ピースライナー」が11/14（月）にダイヤ改正を行うようです、今回のダイヤ改正では現行5往復→4往復に減便になってしまいます、大きく変わるのは朝中国バス担当便が2便→1便にダイヤも変更になります（甲山地区の通学利用には配慮した形の時間設定にはなっています）ピースライナーの利用は多くないのか？？

この減便ダイヤ改正があるためか、新たに車両を配置せず福山・府中営業所からの貸し出しで運用をこなしていたのでしょうか？？

いずれにしても、減便となると不便になるのは事実でどの路線もこれ以上の減便・運行休止がなければいいのですが？？

11/13で松江・米子線運行休止

皆さんすでに中国バスHPなどでご存知かと思いますが、中国バスが単独運行している福山〜松江・米子線「クロスウェイエクスプレス」が11/13（日）の運行をもって運行休止になるようです。
2013・9月の運行開始から約3年共同運行会社の撤退・運行経路変更などありましたが、やはり利用者が少なく運行休止になってしまうようです、備後地区から松江・米子への需要はなかったのか？

以前のフライングフィッシュはよく運行が続いていたほうではないでしょうか、大きな要因は所要時間とダイヤの問題でしょうかね、いずれにしても路線廃止はとても淋しいかぎりです。
また運行休止後の車両の動向も気になりますね？？
http://www.chugokubus.jp/01highwaybus/01highwaybus22.html

写真は適当です