12/25 クリスマスな関西 その3

おはこんばんにちは。部活が徐々に忙しくなってきた管理人です。現在大会に向けてのドキュメント2作品、卒業生に向けてのビデオ1作品の合計3作品を制作しております。期日がまだまだ先とはいえ取材やら撮影やらで大忙しです･･･。テストも終わって比較的のんびり出来るこの時期なのでブログの更新も可能です笑。

それでは前回に引き続き関西遠征です。大正駅を後にし、大阪環状線と大和路線を乗り継いでやって来たのは平野駅です。

回送　クモヤ145-1007+クモヤ145-1104＋クモヤ145-1006

どうしてもクモヤ3重連を撮りたい･･･！という気持ちで平野駅に来ました。この日平野駅では長い停車時間があったのでそれがチャンスだと思い後続の関空紀州路快速と普通を乗り継いでやって来ました。珍しい列車だったので一般の方も結構撮影されていた印象でした。

普通川西能勢口駅　5100系(5138F)

平野駅からは大和路線と大阪環状線、会社が変わり阪急宝塚線、能勢電鉄を利用して能勢電鉄滝山駅にやって来ました。ここの構図は結構有名だったので訪れたかったところです！綺麗に編成が収まりますね^^

普通川口能勢口行き　1700系(1756F)

能勢電鉄でのお目当ての車両はこちらの1700系です！阪急では2000系として1960年にデビュー、製造終了が1962年なので一番遅く誕生した編成でも半世紀以上走っていることになる働き者です。もうそろそろ先が危ういかな･･･と思ったのが一番の訪れたいと思う決め手でした。

普通山下行き　1700系(1757F)

滝川駅で知り合いの方と合流し山下駅へと向かいました。山下駅は夕方の時間に良い光線が出ると有名なので訪れたかった撮影スポットの一つです。この列車は山下駅と日生中央駅間の日生線のピストン便で、何度も行き来をしています。日生中央はどうやらニュータウンらしく多くの人が利用していました。

今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その4に続きます。