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おはこんばんにちは。最近寝不足気味で毎日がかなり眠いです笑。勉強とかやっているとこうなってしまうのですかね笑。とりあえず今週頑張ればしばらくは何もないので頑張っていこうと思います！
それでは今回は土曜日に運行されたある列車を取り上げたいと思います。
この列車は大学入試センター試験開催に伴う臨時の急行列車です。今年からは変更点があり、まずは昨年までの津新町始発から江戸橋始発への変更。そして例年なら近鉄四日市3番線に入るこの臨時急行ですが、今年は4番線に入りました。簡易行き先方向板がじっくり見ることが出来たのでこれは良かったです。
てっきり3番線に入ってくるものだと思い待ち構えていましたが結局現れず･･･。なので練習電的に撮影した2本はただの記録に笑。4番線でも臨時急行を撮れただけでもかなり嬉しいです！珍しく四日市駅も人が少なくかなり平和だったと思います笑。来年はまた津新町始発に戻してくれたらな〜と思いつつ自分も進路についてそろそろ真剣に考えていかないといけないな･･･と強く感じる瞬間でした。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。
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近畿日本鉄道（近鉄）
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おはこんばんにちは。先週の平日は部活がずっと長く土曜日は模試、日曜日は英検のお勉強でなかなか多忙な数日を送りました。そして遂にインフルエンザの季節が本格的にやって来て僕のクラスでも8人が欠席するという事態に笑。僕も正直休みたいですね(学級閉鎖で笑)。おっと、こんなこと言ったら怒られちゃう･･･。
では間は開きましたが前回に引き続き桃園ストレートでの撮影分です。
日が落ちてくると徐々に側面の色がオレンジ色に染まってきます。この色は短時間しか現れませんし天候にも左右されるのでなかなか難しいですね笑。朝にも気になっている良い光線の撮影地があるので足を運んでみたいですね。
名古屋線唯一の5800系車両です。4両固定編成の場合は1つの系列がその路線に多くの編成が在籍している！というイメージを持ちがちですが、この5800系は1編成のみ。山田線などで大阪線の5800系とすれ違うシーンはおおっ、と感じます笑。
少し場所を移動してみました。ここは若干下から撮影することが出来ますし、障害物もないので美しく撮れました。黄色の塗装にオレンジ色の夕日･･･、とても綺麗な色が出来上がった感じがしますね。
この位置だと前パンも入れやすかったです。上下にかつかつというのは起こらないと思いますが、切り位置間違えると全部切れたり左右かつかつというのが起こりそうですよね笑。
このタイプの新塗装で椅子が青色になったリニューアルシートがあるのですが、その座り午後地がすごく良かったな〜と感じました。1度だけ乗る機会があったのでその時に乗りましたが結局寝ちゃいました笑。
これで桃園ストレートでの撮影分は終了します。次回からも近鉄かな??
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。
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おはこんばんにちは。今週は3連休でしたね。休みが1日増えるだけで本当に有り難いです･･･。でも来週は模試、再来週は英検と立て続けに試験的なものがあります･･･。1月後半はなかなか大変な日が続くと思うと少し肩の荷が重くなりますね･･･。
今回は本日伊勢中川第8号踏切やその近辺で撮影した写真を紹介していこうと思います。
本日は車番をメモしていなかったのでほとんど分からないものばっかりです笑。まず最初にやって来たのはULP。前面にピントがあまり合っておらず微妙なカットを開始早々に量産する始末･･･。天気はめっちゃ良かったですよ！
ここの撮影地は前パンはあまり向いてないと個人的には思います。前パンを入れようとすると左右がスッカスカになってイマイチなバランスに･･･。出来れば写真のような前パンじゃない車両が来てほしいというのは個人的な考えです。
最近知ったのですが、AFの点の位置って自分で調節することが出来るのですね笑。一眼レフを持ってまもなく4年が経とうとしていますがこの時期に気付くことが出来てなんか良かったです笑。おかげさまで今までよりもピントが狙いやすくなりました。
日の入り時刻が近づくとこの撮影地は良い感じの光線で光を演出してくれます。綺麗な光で昼間とは結構違う印象に見えますよね。でもこの時期は鈴鹿山脈近辺の上空に夕方は雲が発生する傾向にあるためなかなか長続きしないのです･･･。
先程のVX07は全点灯、こちらのVX12は急行の種別灯なので運転台側のみの点灯ですが正直あまりわからないですね笑。何となく光ってるなー、程度なのでもう少し他の形式のように明るくしてほしいですね。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その2に続きます。
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おはこんばんにちは。今日で冬休みは終わりを告げようとしています。まだ宿題が終わっていないのでブログの更新が終わったら宿題に手を付けようと思います･･･。テスト勉強もしなければ(汗)。
それでは前回の続きから。特急と普通を乗り継いでやって来たのは穴川駅です。
穴川駅賢島方面ホームの先頭は賢島方面へと向かう列車をカーブの構図で撮影することが出来ます。6両編成が一番綺麗に撮れると思います！営業列車だけの本数を見ると少ないように思えますが、賢島への回送があったりと意外と本数は多かったりします。ただ汎用特急は4両編成の単独運用が多い気がします笑。
名古屋からのしまかぜは賢島到着後回送で上り鳥羽駅で留置、15時半頃に鳥羽から賢島へと再び回送列車として向かいます。なので穴川ではこの回送のしまかぜのみが順光で撮影することが可能です。このしまかぜが過ぎると横の影がかかってくるので絶妙なタイミングです笑。この後普通列車に乗車し賢島へと向かいます。
賢島からはこちらのしまかぜに乗車し宇治山田へ。通常しまかぜに乗車するには特急券としまかぜ車両兼が必要ですが、今回使用している伊勢神宮初詣割引きっぷの特典である特急券引換券を使用すると、特急料金のみ無料となります。通常は1230円ですが、今回はその券を使用し720円で乗車することが出来ました！少しはお得に乗れたと思っています^^
宇治山田からは大阪線専属のVX05に乗車して五十鈴川へ。到着後なので幕は既に大阪上本町行き急行に変更がされています。どうやら宇治山田駅でブログ友達であるAce22600くんとニアミスしていました。僕は彼の姿に気付きましたが彼は気付かず･･･笑。LINEを入れてみたものの連絡が取れず･･･。どうやら携帯の充電が底を突きたそうです笑。
ということで伊勢神宮初詣割引きっぷを使用した遠征ネタは今回で終了！･･･あれ？以前より終わるの早くない？内容が簡潔じゃない？と思った方が多くいるかと思いますが、全部紹介していたら長々となりコメントがしにくい、訪問者様が飽きる、そして管理人が面倒になってサボる…という現象が起こるということがわかったのである程度まとめさせてもらいました笑。今後もこのような形でお伝えすることが多くなるかとは思いますがよろしくお願いします。この方が新鮮な内容が伝えれますしね^^
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。
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おはこんばんにちは。皆さんは年末年始どのようにお過ごしになられましたか？僕は帰省やら家族とのお出掛け、毎年恒例の大量の冬休みの宿題･･･。鉄活はほぼやってないです笑。出費を抑えることが出来た･･･と思えばまあ良いですか笑。
今回からは近鉄が12月に販売をしていた｢伊勢神宮初詣割引きっぷ｣を用いた2019年初の鉄活です。
この日は531レで伊勢市まで乗車し外宮のご参拝をしました。その後急行と普通を乗り継ぎ松ヶ崎へ。伊勢中原第6号踏切という踏切で撮影を行いました。この区間は名古屋・大阪方面からの一般車と名古屋・大阪・京都方面からの特急車を撮影をすることが出来ます。天気微妙だったので順光で撮れた大阪線専属の5200系を。普段はなかなか撮影することが出来ない編成だったので嬉しかったです！単独というのもこの時間ならではの光景ですね。 今回のお目当てである大阪上本町発鳥羽行き快速急行。普段は夜に設定されていますが、お正月三が日は日中に運行されました。DF11,DF13,DF52の3編成がこの3日間で運行されていました。最終日にDF52が入ってくれたのは個人的には嬉しかったです！この後は普通と急行を乗り継いで五十鈴川駅へ移動します。
鳥羽に到着すると宇治山田行きの普通列車として折り返します。DF52の鳥羽線内の普通運用はこれが初めてなのではないでしょうか･･･?聞いたことがないですしネットの画像を漁っても見当たらなかったので相当レアな運用だと思われます。五十鈴川には4分の停車時間が合ったのでカメラに収めようと訪れた15名程度の鉄道ファンは満足そうにしていました。
五十鈴川を後にし向かったのは伊勢市駅。この日は阪神線内からの貸切列車が運行されるということなので向かいました。この列車は宇治山田行きの貸切列車として運行されました。今月はまだ運転日が数日あるはずなので、22600系の貸切幕を確実に撮りたいという方は今月中に！
この貸切が到着する前に名古屋からのしまかぜがやって来ました。このフォルム何度見ても飽きないですよね！相変わらずのかっこよさ･･･。また乗ってみたいな〜というのを見ていても感じさせられますよね笑。一度は展望席をフル区間で乗ってみたいですね。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その2に続きます。
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