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おはこんばんにちは。しばらく更新がストップしてしまいました。平日は学校、土曜日は用事があったのでなかなか更新できませんでした。ですが今週は早帰りなので予定通りの更新ができると思います。
では前回に引き続き神宮前駅での撮影です。今回でこのシリーズ最終回です。
3500系が多いので在籍数を調べてみると34編成136両が在籍していることがわかりました。なので一番よく来るんですね。
特急ミュースカイ中部国際空港行き 2000系
ミュースカイの名前の由来は名鉄特急の特別車の愛称「μ（ ミュー）」と空港をイメージさせる空の意味である「sky」が由来となっています。
急行吉良吉田行き 6500系
6500系も良く来ると思い在籍数を調べてみると24編成96両が在籍していました。古そうに見えますが1991年まで製造されていました。
6800系と間違えやすいですがこちらは6500系です。6800系は2両なので側面から見ると違いは歴然ですね。
特急岐阜行き 2300系
この車両に乗って名古屋に向かいます。短時間の撮影でしたが次から次へとやって来て写真が多く撮れたので満足しています。また来てみたいです。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。
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名古屋鉄道（名鉄）
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おはこんばんにちは。受験勉強や塾で更新するのが難しくなってきました。これからは数日に一回というのが普通になるかもしれませんがご了承ください。
では前回に引き続き神宮前駅での撮影です。
旧塗装は多いですね。1200系側のパノラマsuperと表示されているところが新塗装にされて埋め込まれたらしいですね。
特急車両がどんどんきます。こんだけ撮っていても飽きませんしいっぱい写真が撮れます。受験が終わったらここにまた撮影に来たいです。
新塗装が多く来すぎて旧塗装が全然撮れませんね…。ブログのネタ的には旧塗装のほうがいいと思うんですけどねぇ〜。
急行豊橋行き 3500系＋3150系
望遠レンズだとこのような曲線でも撮れます。ただし外側を走行する車両しか撮れませんけどね。
急行岐阜行き 3500系+3150系
やっぱりこの車両はかっこいいですね！3150系の新塗装と連結するのが似合います。旧塗装は若干微妙かな…？
急行新鵜沼行き 5000系
一部を1000系からの流用品で作られている車両です。例えばパンタグラフとか面影が残っていると思います。なので塗装も1000系っぽいです。
快速特急豊橋行き 1000系
ようやく来ました！この車両をずっと待っていたので来てくれて嬉しいです。かっこいいですねー。一部の名鉄好きの人からは批判の声を浴びましたが…。でも僕は好きですよ！
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その8に続きます。
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おはこんばんにちは。急な話ですが今週の土曜日に関西に行きたいと思います。撮り鉄がメインの旅です。使用切符は『青春18きっぷ』なのでJR線なら乗り放題です！ では前回に引き続き神宮前駅での撮影です。
急行内海行き 3500系+3100系
名鉄の通勤タイプでは一番好きな顔の車両はこれです。とてもかっこよく名鉄の中でも2番目くらいにはランクインする車両です。
準急新可児行き 3500系
2連続で3500系ですね。名鉄の中ではポピュラーな通勤車なので結構来てくれます。ちなみに特に好きなのはライトです。
急行一宮行き 3100系+3500系
3500系に似ていますがこちらは3100系です。違いはパンタグラフ(シングルアーム)とライトの種類(LED)です。
特急名古屋行き 1200系
あれれー？本当に新塗装のパノラマスーパーが来ません。でも終わるまで本数は結構あるので見れるはずです。
特急中部国際空港行き 1700系
ちょっと引き過ぎました。意外と1700系って編成数が多いのですね。結構高確率で見れているので嬉しいです。
普通犬山行き 3300系＋？
3300系はこの代が3代目です。名鉄って同じ形式をまた使うことがあるのですがまさか3代目までになるとは…。他社では聞いたことがないですよね(笑)。
準急豊明行き 3500系
そういえば近鉄とは違い片目ライトがないのですね。ヘッドライトがおでこに付いていないからできないと思いますが…。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その7に続きます。
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おはこんばんにちは。ちょうど今日で卒業まで3か月となりました。あまりにも早すぎる時の流れに戸惑ってしまいます。残り少ない期間をしっかり楽しめたらいいなと思います。
では前回に引き続き神宮前駅での撮影です。
準急中部国際空港行き 5000系
LEDが悲惨なことになっています(笑)。個人的にLEDは切れるので幕式の方がありがたいです。でも今の時代はこっちですもんね…。
1700系は新塗装しかやって来ません。でも1700系に改番した時の顔よりこっちの顔の方が好みですから嬉しいです。本当に1600系に似ていますねー。
ネタが溜まり始めたので少しずつ端折っていきます。近鉄の撮影やら他のネタがあり名鉄のネタを早く終わらせないと山のようになってしまいます。
お客さんが多い時には8連(重連)のミュースカイが運用に入りますが流石に普通の土日では入ってくれませんね。
急行吉良吉田行き 6500系
今回初めての吉良吉田行きです。小学生低学年の頃はこれを正確に読めませんでした(笑)。高学年になってからようやく読めるようになりました思い出がある駅です。
6000系の延命工事車両が来ません。その車両は名鉄で一番魔改造を受けた車両だと思っています。
このミュースカイは名古屋止まりです。僕もいつも名古屋までしか利用しないのでもしかしたらお客さんの半数以上が名古屋で降りるということでしょうか？だから存在する名古屋止まりだと思います。
特急岐阜行き 1000系
この日はパノラマスーパーに会うことすらなかなかできませんでした。しかも目的の一つである新塗装車もなかなか来ません…。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その6に続きます。
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おはこんばんにちは。今日は早帰りで12時前に帰ってきました。ですがそこから冬期講習や学校のワークや宿題が山のようにあり現在もしています(笑)。こんだけやっても終わらないです…。
では前回に引き続き神宮前駅での撮影です。
快速特急新鵜沼行き 1200系
今回初の1200系ですね。パノラマスーパーはまだそこまで新塗装が増えていないのでしょうか？それとも僕との相性が悪いのでしょうか…。
同じ形式同士のブツ4です。なんかブツ編成を見ると少しテンションが上がってしまいます。他編成との連結部分の隙間がいいですよね。
特急岐阜行き 2300系
右下に写っている子も写真を撮っていました。この日は僕を含めて10人くらいいました。半数以上の方はスマホ鉄でした。名鉄沿線ではスマホ鉄の方が多いです。
特急内海行き 1000系
正面がピン甘になってしまいました。でも後ろにはピントが合っている…。合わす位置を間違えてしまいましたね。
急行岐阜行き 3100系＋3500系
書くネタがないので雑談になりますが日本一短い駅名で近鉄、JR東海の『津』が有名ですがローマ字だと『TSU』と3文字になってしまいます。ですが名鉄の『国府』はローマ字で『KO』と2文字です。
今回はこれで終わります。ご回覧ありがとうございました。その5に続きます。
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